sierra -85 efi hög tomgång drar 2l milen

[fordmeister]

hej har en sierra 85 efi utan lambda som är väldigt törstig o har en tomgång på ca 2000 varv
jag har bytt luftmassemätare tempgivare
om jag drar ur kontakten till tomgångsmotorn så går den på normal tomgång men drar mycket soppa ändå
toppen är mycket portad men det ska väl inte ha nån betydelse
den drar inte tjuvluft heller
plusair slangen är borttagen

[fordmaffian]

nu vet jag inte säkert men plus air systemet gör väl så att den går billigare, annars med största säkerhet är de temp givaren för boxen som gett upp samt att tomgångs motorn kärvar

[SK Racing]

Pulsairsystemet påverkar avgasvärdet och har inget så vitt jag vet med själva förbrukningen att göra.

Jag har plockar bort hela pulsairsystemet på båda mina Sierror men behållt elen till det pga att jag då får sprutet att "tro" att det finns kvar o ger således inga felkoder.

Portad topp säger du, vad har du för kam?

Har du en std kam till en herrejösses topp så kan du ju få för låg gashastighet i kanalerna o då blir det helskumt.

Motorn blir riktigt varm förutsätter jag, annars så fettar ju sprutets chokefunktion på bränslet rätt rejält.

Du har ju det riktigt gamla sprutet, men några felkoder ska gå o plocka ut.

Lycka till.

[fordmeister]

Porten är maxportad på avgassidan men bara polerad på insugssidan och förbränningsrummen är urtagna för kompsänkning (för turbo i framtiden)
det sitter orginal kam i

[loop]

Att trimma utan att mappa om styrsystemet och sedan förundras att den går konstigt är lite underligt enligt mig.

Jag tror den drar tjuvluft om inte tomgångsmotorn är helt körd. Annars så skulle den stanna på fläcken när du drar ur kontakten, eller så har det varit på alla mina bilar med tomgångsmotor.

För att spinna vidare på SK racings inlägg, så tror jag att den där kompsänkningen ställer till det för både tändningen och förbränningen och jag tror bla att den går kallare än normalt pga detta.