Bakvagn sönderrostad. Reparera eller köpa ny? Mondeo 96

[nixxz]

Hejsan!

[Fiesta]

Hej Niklas !

Tråkigt, mycket tråkigt att höra om din bil.
Frågan är hur väl dom gör reparationsarbetet om dom slipar ner och reparerar för 7000:- kronor... ?
Görs det noggrant, kanske det är värt det, för trots allt så är det ju 4000:- till för en annan begagnad bakvagn som man inte vet något om.

Oavsett vilket, se till att rostskydda bilen rejält efter att du fått den åtgärdat.

Bilen är ju rätt så ny ändå, och borde ju inte vara så dålig. Det kanske är ett försök från verkstaden att få göra lite med din bil ?
(trots allt så finns det sådana verkstäder som arbetar på detta vis.)

Lycka till Niklas !

/Mats

[loop]

Hur kan en begagnad bakvagn kosta 10 000?
Jag har en voltad 00a kombi, den bakvagnen är din för 500kr om du tar bort den. Vet inte hur den är iofs och den befinner sig i södra Sverige. Vad räknar man in i bakvagnen på en Mondeo då? Jag har aldrig brytt mig i att kolla under nån. Och hur ser den ut?

Det är alltså genomslagsgummina som är dåliga.Jag skulle ju pröva att besiktiga bilen innan jag lät en verkstad göra nåt. Min tilltro till verkstäder är lägre än till bilprovningen.

Ser det ut så här


OBS inte den bakvagn jag har.Jag var bara nyfiken på hur dom ser ut.

[Peter H]

Jo låter med i mina meköron lite märkligt på ändå en så pass ny bil (har själv haft flera äldre mondeosar än så,,) utan märkvärdigare rostangrepp, och mer preciserande om vad som är rost angripen behövs med om det nu är delar av dess bakvagn enligt bilden ovan eller om det är fråga karosserirost och sedan i vilken omfattning det är fråga om.

Men som föreslagit så pröva med att besiktiga den först och därifrån utgå vad som behövs åtgärdas och vad det då kan tänkas springa iväg ekonomiskt, för dessa bilar finns det tämligen gott om och betingar inte speciellt mycket i värde, spana tex in Blocket för att få en hyfsad bra prisbild för modellen i fråga.

[nixxz]

Hej!

[Peter H]

Så det vara "bara" den omfattningen av rost det handlade om?

Att dessa genomslagsgummina satt lösa,,, det var precis densamma med minst en av dom egna mondeosarna med och som inte var några som helst problem vid besiktningen och vidare så torde det inte vara för omständigt att rostfixa dessa korrekt heller, som till och med en villig hobbymek skulle kunna åta sig för lite slant om man råkar ha en sådan i sin närhet.

Så jag skulle lugnt åkt och besiktat bilen i fråga och se om dom där ens nämner något om detta och nej det är ingen fara att på något sätt förstöra fjädrarna (vet av egna erfarenheter på området).

[nixxz]

hej

[Peter H]

Nej precis, förmodligen rör det sig om mer rost, med tanke på dom föreslagna kostnadsförslagen, men med att besiktnings protokoll får du iaf ett papper ihanden av vad dom sedan anser är/om är fel på bilen,,,

Men åter kom gärna med hur det går/gick i fallet.

[nixxz]

hej

[Peter H]

Ja allt går ju att laga inget snack om det, frågan är just omfattningen och riktigt gjort och bra efter behandlat så kommer den förmodligen att hålla den bilen ut,,, men försök att få någon form av pristak för jobbet bara.

[nixxz]

Jo pris taket är ju, 6000kr. Men känner att om jag lämna in den nu sedan så när jag besiktar är det fler fel. Så besiktning först.

Om jag nu skulle köpa en bil för 20000kr så lär det nog lätt bli något stor fel igen snart.
Utan hoppas det bara är det felet och kan laga för 6000kr och sedan ha den några år tills man bestämmer sig för att köpa en dyrare bil.

[Fiesta]

Jo pris taket är ju, 6000kr. Men känner att om jag lämna in den nu sedan så när jag besiktar är det fler fel. Så besiktning först.

Om jag nu skulle köpa en bil för 20000kr så lär det nog lätt bli något stor fel igen snart.
Utan hoppas det bara är det felet och kan laga för 6000kr och sedan ha den några år tills man bestämmer sig för att köpa en dyrare bil.

Det låter mycket förnuftigt det resonemanget. Om man skaffar en "nyare" bil så har kanske förra ägaren skickat av den för något annat fel, så det kan bli en dyr karusell av det hela.
Själv hade jag fixat de fel som finns, därefter BÖR bilen vara OK ett tag till, förutom de rena slitagefelen som kommer med årens lopp.

Lycka till !

/Mats

[PeterJ58]

Det verkstaden rekommenderar och det jag själv sett på gamla Fordar av ungefär samma årgång får mig också att tro att det är precis som Peter H säger; "förmodligen rör det sig om mer rost". Bärarmar/undre fjädersäten brukar vara rätt illa åtgångna på kombibilarna. Både fästena för genomslagsgummina och fjäderskålarna har dräneringshål som man måste vara noga med att hålla fria. Slarvar man med detta rostar det rätt snabbt.

Har du själv tittat under? Det brukar räcka med att peta lite med en skruvmejsel för att hitta var det är genomrostat. Om du kan få tag på en begagnad bakvagn som är lika fräsch som den på bilden ovan till en rimlig penning skulle jag slå till direkt och byta hela rubbet. Bakvagnen på bilden ovan är iofs. från en nyare årsmodell (med fem-bultat hjulnav) men dom gamla modellerna har samma konstuktion.

Sedan, om man ska vara riktigt noga, så ska det göras en hjulinställning om man bytt delar i bakvagnen. Var detta medräknat i priset från verkstaden?

/// Peter

[nixxz]

hej

[Lemon]

Bärarmarna i bak brukar rosta sönder på äldre mondeo:s, då kan det röra sig om lite större belopp.

Bakvagnen på bilden är inte till en äldre mondeo.

Dock tycker jag att OM reparationen kostat 10k så hade det inte vart värt det, bättre sälja bilen i delar eller skrota enligt mej