Splines drivaxel vs. drivknutar

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
ezroller
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: ons feb 10, 2010 4:10 pm
Namn: Peter Lindberg
Kör: Snaabel 9-3 & Våfflo 245
Ort: Pattille
Kontakt:

Splines drivaxel vs. drivknutar

Inlägg av ezroller »

Har ett delikat problem... behöver använda yttre drivknuten från Scorpio (axel med 7,5"-diffen) ihop med drivaxel från Sierra med trumma. Är detta görbart? Samma splines på själva axeln (den stela pinnen alltså, mellan knutarna) eller inte? Har googlat och haft mig till förbannelse! Bekymra er inte över längden på paketet då axlarna ska förlängas ändå... det hela ska sitta i en sjua.

Faktum är att jag ska sätta Saab drivknutar som yttre knutar på drivaxlarna. Dessa passar på Scorpio-axlarna och 4WD-axlarna mfl. av 7,5"-modellen.

ezroller
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: ons feb 10, 2010 4:10 pm
Namn: Peter Lindberg
Kör: Snaabel 9-3 & Våfflo 245
Ort: Pattille
Kontakt:

Inlägg av ezroller »

Det här får jag lösa på annat sätt så svara bara om du känner för att sprida ev. Kunskap. Jag har hittat en annan lösning... kind off...
Peter Lindberg, Partille
Blyfot & fotograf med bil(d)intresse.
Bygger just nu sjua på hopkok av fabrikat.
I sommar blir det GTR: http://www.ftteam.com

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Såvitt jag vet är det samma splines på stubbaxlarna i klumpen, så man borde kunna sticka in stubbaxlar från bil med skivor i en "trumbromsklump". Jag har bestämt hört engelsmän som gjort så på Sierra.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar