Mondeo 2,0L -96 ryckig gång
-
toba
Mondeo 2,0L -96 ryckig gång
Tjenare.
Har en Mondeo med Ett märkligt beteende, startar lätt varm eller kall och går som en klocka ca 1 mil.Men sedan börjar problemen med Att motorn vid jämn fart börjar
rycka våldsamt, sa Att den Nästan stannar.Stänger jag då av motorn och startar omdelbart så kan den gå bra igen Några km Innan den börjar nytt rycka på.
Har bytt tändkablar, stift och br-filter. utan resultat.
Var inne på verkstad Där felkoder dom kollade, fick Då Fram Att kamaxellägesgivaren
Var defekt, har nu bytt ut även den men utan resultat.
Är det ngn som Känner igen symptomen?
Har en Mondeo med Ett märkligt beteende, startar lätt varm eller kall och går som en klocka ca 1 mil.Men sedan börjar problemen med Att motorn vid jämn fart börjar
rycka våldsamt, sa Att den Nästan stannar.Stänger jag då av motorn och startar omdelbart så kan den gå bra igen Några km Innan den börjar nytt rycka på.
Har bytt tändkablar, stift och br-filter. utan resultat.
Var inne på verkstad Där felkoder dom kollade, fick Då Fram Att kamaxellägesgivaren
Var defekt, har nu bytt ut även den men utan resultat.
Är det ngn som Känner igen symptomen?
-
johwi97
- Veteran
- Inlägg: 327
- Blev medlem: mån maj 01, 2006 6:43 am
- Namn: Johnny Shelby Wiklund
- Kör: Ford Mondeo V6 Ghia -00
- Ort: Nävragöl, Karlskrona
Jag hade en Citroen BX med en 1.9 liters motor och förgasare. Den betedde sig som du beskriver. Började rycka så det gick inte att köra, men man stängde av den och startade genast så gick den bra. Tills en dag när kamremmen gick av. Motorn klarade det och efter en ny kamrem gjorde den aldrig mer så.
Kanske inte det felet på din men kolla ändå kamremmen.
Kanske inte det felet på din men kolla ändå kamremmen.
170 hk och 220 km/h är livet!!! 
-
toba
Har konstaterat ett märkligt fenomen med ryckandet,att kör jag bilen när det är ca 10 minus ute så försvinner fenomenet.Men låter jag då motorn stå på tomgång ca 7 min och sedan kör igen så börjar den rycka på nytt.Det verkar alltså som att motorn måste vara riktigt varm för att fenomenet ska uppstå.
Bytte då temp-sensorn men utan resultat. Vad är nästa steg att göra ?
Bytte då temp-sensorn men utan resultat. Vad är nästa steg att göra ?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Låter så här som klarrt givarfel av dessa symtom om med flertal egna erfarenheter på området att det skulle bero på kamremmen som i detta fall låter i mina meköran väl långsökt,,
Men vet att på någon sådan bil med liknande symtom var det där impuls/hallgivaren som mått lite risigt och ser ut som så: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1, även dåligt fungerande tändmodul kan ge upphov till dessa fenomen.
Sedan beror det på om det är en tidig eller sen 96:a om den har OBD2 diagnostik uttag, som den bör ha ett scartliknande kontakt bakom en liten lucka i plastpanelen precis ovanför pedalerna och där i så fall detta: http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552.aspx och därifrån lättare finna på trolig orsak.
Men vet att på någon sådan bil med liknande symtom var det där impuls/hallgivaren som mått lite risigt och ser ut som så: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1, även dåligt fungerande tändmodul kan ge upphov till dessa fenomen.
Sedan beror det på om det är en tidig eller sen 96:a om den har OBD2 diagnostik uttag, som den bör ha ett scartliknande kontakt bakom en liten lucka i plastpanelen precis ovanför pedalerna och där i så fall detta: http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552.aspx och därifrån lättare finna på trolig orsak.
