Lite frågor ang escort mk3 1.6 lx
-
calibramicke
Lite frågor ang escort mk3 1.6 lx
Tja
Har precis köpt mig en escort 1.6 lx från 84.
Bilen ska enligt förra ägaren dra tjuvström. köpte ett nytt batteri och nu funkar den hyffsat bra. problemet är att laddningslampan börjar lysa lite svagt när man höjer nivån på fläkten, man märker att det är spänningsfall då lamporna även lyser lite svagare. laddningslampan blinkar även i takt med blinkersen. Jag antar att det är jordfel. jag har lagt en extra jordkabel mellan batteri och kaross samt slipat på kabelskorna som sitter på batteriet. Men problemet kvarstår. vilken jordkabel kan det vara som har dålig kontakt? är det ens jordfel?
Med bilen igång och fläkten av så är batteriet på 13.6v. och när fläkten är i sitt fulla läge så sjunker det till 13.25v. ska det sjunka så mycket?
Sen undrar jag även vilka tändstift man ska ha till bilen. Har ingen bok till bilen så kan inte kolla där :/
Har precis köpt mig en escort 1.6 lx från 84.
Bilen ska enligt förra ägaren dra tjuvström. köpte ett nytt batteri och nu funkar den hyffsat bra. problemet är att laddningslampan börjar lysa lite svagt när man höjer nivån på fläkten, man märker att det är spänningsfall då lamporna även lyser lite svagare. laddningslampan blinkar även i takt med blinkersen. Jag antar att det är jordfel. jag har lagt en extra jordkabel mellan batteri och kaross samt slipat på kabelskorna som sitter på batteriet. Men problemet kvarstår. vilken jordkabel kan det vara som har dålig kontakt? är det ens jordfel?
Med bilen igång och fläkten av så är batteriet på 13.6v. och när fläkten är i sitt fulla läge så sjunker det till 13.25v. ska det sjunka så mycket?
Sen undrar jag även vilka tändstift man ska ha till bilen. Har ingen bok till bilen så kan inte kolla där :/
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
En brasseford har hittat hit,, men ja tjuvströmmar kan vara lite luriga att felsöka på men en bra början är just att se över batteriet anslutningar då som du redan kompletterat med jordningen så är även dess pluskabel till startmotor/generator minst lika viktiga att dessa har mycket god kontakt.
Men som så med dessa mätvärden verkar det vara rätt normalt med friskt batteri och dess laddning, för fläkten suger en del ström på fullt läge,, med tändstiften har du tex lite här att välja på till denna bil:http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?Bra ... yType_ID=1
Men som så med dessa mätvärden verkar det vara rätt normalt med friskt batteri och dess laddning, för fläkten suger en del ström på fullt läge,, med tändstiften har du tex lite här att välja på till denna bil:http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?Bra ... yType_ID=1



