Blockpackning igen?

[Banphai]

Har ett problem som jag inte kan lista ut till 100% och det känns oerhört dyrt att byta blockpackning igen. Ett av problemen är som jag läste nedan och klipper och klistrar det,

"Öppnade huven för att kolla vätskor mm upptäckte att kylvätskenivån låg längst ner i expansionskärlet, precis så att slangfästet täcktes. Hämtade en flaska med kylvätska (röd 50/50) men när jag öppnade locket så pös och bubblade det till och nivån var uppe på min. Stängde allt, varmkörde och när jag kollade igen såg det likadant ut. Alltså nere i botten."

Det som dessutom sker med min bil är att den tappar vattnet i systemet och saken är den att det pyser upp vattenånga längs vänstersidan om du står framför och tittar på motorn. Fyller jag bara på vatten så finns värme och hela karusellen, ibland fär jag fylla på ofta och ibland 1 gång om dan (ca: 1.5 L varje gång) Det händer ibland att det kan ta 2 dagar med. Det finns inget vatten eller liknande i oljan utan den ser fin ut. Dock luktar det lite bensin/avgas ur expansionstanken när man luktar.

Kan det vara något annat än blockpackningen? Till saken hör att det är en V6a samt att den stått 2.5 år utan att startas innan.

MVH

[JPStromberg]

Hej
Första tanken som slår mig är hur är det med vattenpumpen? Eller du får inte in glykol vatten någonstans i kupén? Ett värme paket kan ju börja läcka om det stått i över 2 år när det tryck sätts igen.

Jan-Peter

[andy78]

Om det inte är vatten i oljan och det kommer upp vattenånga på vänster sida så skulle jag säga att du har ett läkage nånstans tex som föregående talare säger, vattenpumpen eller en slang nånstans.

Om du inte vill lägga ner några pengar så kan du alltid prova bar leaks fungerade på min bil så länge jag ägde den.
Det är en vätska med pellets som man häller i.

[SK Racing]

Står en bil/motor, växellåda osv en tid så är det inte helt ovanligt att det läcker ur packboxar/tätningar, så måla inte fan på väggen i förtid.

Du skriver blockpackning igen? är den tidigare bytt o det är gjort av en klåpare så är det ju inte helt omöjligt att den/dom gått åt pipan ingen, klåpare finns tyvärr överallt så var du lämnat bilen eller betalat för jobbet spelar ingen roll(har du gjort det själv så sitter jag ju nu i skiten:Odd:;):D)

Det kan även vara så att vid monteringen av topp/toppar så har man missat någon slangkoppling någonstans som nu läcker när det uppstår tryck i systemet då bilen blir varm, det är alltså inte säkert att det är packningarna till topparna som är boven.

[4D4ME]

"Öppnade huven för att kolla vätskor mm upptäckte att kylvätskenivån låg längst ner i expansionskärlet, precis så att slangfästet täcktes. Hämtade en flaska med kylvätska (röd 50/50) men när jag öppnade locket så pös och bubblade det till och nivån var uppe på min. Stängde allt, varmkörde och när jag kollade igen såg det likadant ut. Alltså nere i botten."

Det var min tråd som citatet kommer ifrån, det slutade med att vattenpumpen började läcka och byte av pump och kamrem gjordes pproblemet borta. /micke