eftersom detta verkar vara ett dilemma för många vill jag bara nämna att när jag köpte min mondeo var diagnosen defekt toppackning.rev av toppen såg inget fel på packning lämnade topp på planing toppen var rak enl killen planade ytterst ytterst lite för sakens skull,monterade ihop motorn fick sen icke luften ur kylsystemet höll säkert på 2 tim men icke.rev då till slut ur v-pumpen vad får vi se!!plastdrev som ligger i 2 bitar inuti blocket skitkul!!bytte pump till en piratpump helt i metall.fick luften direkt ur kylsystemet.så kolla pumpen innan ni river av toppen för orginalpumpen ÄR gjord för att gå sönder.ett plastdrev på en ytterst lite räfflad metallbit.vansinne!!nu är det säkert många ggr som packningen är blåst. men kolla pumpen iaf först å är det en med plastdrev byt!
Jo detta är nog så viktig detalj och ytterligare ett teckan på att just vattenpumpen är defekt eller är på väg att säga upp sig brukar med vara att värmen inne i bilen blir allt sämre som även motortemperaturen vill börja klättra uppåt ohälsosammare temperaturer.
Detta fenomen med att vattenpumpens drev är gjort av plast är det inte bara Ford som sysslar med eller har problem med... På tidiga E39 5-serie fick vattenpumpar bytas i tid och otid för att plastdreven lossnade från axlarna...
Likadant var det iaf även flertalet vag bilar på 80 talet med mycket plasthjul i dessa vattenpumpar, rena smäcket som byttes i parti och minut,, fick nästan rena rutinen av dessa ständiga byten periodvis,,,
pratade med en åkare idag även på volvo lastbilar finns det pumpar med plasthjul som lossnar .han hade varit ut för det på båda sina lastbilar.mycket lustig tankegång!det kan ju inte funka i längden.plast/järn varmt /kallt måste ju bara gå sönder/separera.
Ja man kan ju undra vem det är som skall tjäna på detta, klart är iaf att kunden i fråga tar dom stora smällarna rent ekonomiskt bara för att det skall vara billigt att tillverka dessa i smäckig plast och bara detta är minst sagt skrämmande och minns ett tillfälle för säkert 15 år sedan,, då en sådan vattenpump skulle bytas i en Golf runt sent 80-tal och innan den skull monteras så kändes det lita löst på ett av vingpladen i pumphuset och det togs inte i alls hårt med tre fingrar och det gick av!? Vet då av detta iaf att VW Tyskland blev raskt inkopplad i fallet,,,
