dålig värme i kupen!?

[mrford]

har en ford focus st 170 årsm 04


och värmen pendlar från att vara bra till att vara fis varmt på full värme?

oftst i sanband me länsvägs körning men har även hänt utan körning på landsväg typ i stan

skobes har kollat o sa att den va ok dvs inge fel tror dom mätte 60 grader i mittersta vent hålet



termostaten ska va på på verkstaden normal temp på mätaren visserligen kallt ute men en då





ngn som vet va det kan va för fel?? tacksam för tipps

[mrford]

ingen som vet vad det kan va för fel???

[Peter H]

Låter ändå som något är skumt med termostaten,,, där inte utetemperaturen torde spela någon roll där bör termostaten lätt kunna hålla stabil temperatur, så även gällande egna bilarna även då det var som kallaste dagarna med 29 minus.

[mrford]

Låter ändå som något är skumt med termostaten,,, där inte utetemperaturen torde spela någon roll där bör termostaten lätt kunna hålla stabil temperatur, så även gällande egna bilarna även då det var som kallaste dagarna med 29 minus.

jag klaga på värmen där jag köpte bilen och dom sa att dom har bytt termostat kan dom ha fuskat tro??

det kan inte va ngt annat jag tyckrt att det är dålig flöde i kylssystemet ska det inte va lite rörelse i expastions kärlet i dom två små slangarna brukar det koimma vatten ur när motorn är är igång inte en krusing i kärlet!?

fast den går ej varm krasslig v pump??

[Peter H]

Ja det är ju aldrig en garanti ens med nya så kallade kvalitets termostater är helt funktionssäkra, har sprungit på flera sådana ex genom åren och då originlaprylar där det bästa alltid är att låta kontrollkoka densamma innan montering och som i detta fall är egna erfarenheten och symtom minst 9 av 10 fall en defekt termostat orsaken.

Svårt annars att säga vad det mera kan bero på, visst dålig vattenpump,, men då brukar det med bli mer regelbunden att motorn vill gå riktigt varm av den klart sämre cirkulationen, men detta borde denna verkstad kunnat felsöka på bättre tycker man för detta är det minsta man kan kräva som kund till så pass ny bil med.

Även om det med borde vara mer cirkulation där vid expansionskärlet, men är inte helt hemma på den modellen, någon annan med sådan bilmodell kanske kan kommentera detta?

[mrford]

Ja det är ju aldrig en garanti ens med nya så kallade kvalitets termostater är helt funktionssäkra, har sprungit på flera sådana ex genom åren och då originlaprylar där det bästa alltid är att låta kontrollkoka densamma innan montering och som i detta fall är egna erfarenheten och symtom minst 9 av 10 fall en defekt termostat orsaken.

Svårt annars att säga vad det mera kan bero på, visst dålig vattenpump,, men då brukar det med bli mer regelbunden att motorn vill gå riktigt varm av den klart sämre cirkulationen, men detta borde denna verkstad kunnat felsöka på bättre tycker man för detta är det minsta man kan kräva som kund till så pass ny bil med.

Även om det med borde vara mer cirkulation där vid expansionskärlet, men är inte helt hemma på den modellen, någon annan med sådan bilmodell kanske kan kommentera detta?

ok märkligt ang termostarer som är def fast nya får väll prova att byta

men känns fel att jag ska behöva göra det

ska ringa o klaga ska för fan inte behöva fryrsa i nya bilen ju

dom säger att värmen är igentligen inget dom behöver laga då det inte har ngt me trafiksäkerhet eller för bes!

trött man blir

[Peter H]

Ja det var ju dålig kund ovänlig motivation, där det i stället borde legat i deras intresse för att lösa det problemet och var iaf något jag fick lära mig som anställd på dom lite större verkstäderna (dock på den gamla goda tiden,,).

Så genom att som i detta fall inte värmen fungerar inbegriper ju detta på det jobb dom är delaktiga i med bland annat termostatbytet så det borde ju även ligga i deras intresse att få till både detta med värmen och dig som nöjd kund, så på dom bara, det är din rätt i det hela innan du själv beslutar fixa detta själv.

[mrford]

ngt som har haft liknade problem?? ska det inte va lite röresle i vattnet i kärlet ??

finns det ngt annat som kan va fel typ värmeväxlar histora me el finns det väll på dom??

[mrford]

Ja det var ju dålig kund ovänlig motivation, där det i stället borde legat i deras intresse för att lösa det problemet och var iaf något jag fick lära mig som anställd på dom lite större verkstäderna (dock på den gamla goda tiden,,).

Så genom att som i detta fall inte värmen fungerar inbegriper ju detta på det jobb dom är delaktiga i med bland annat termostatbytet så det borde ju även ligga i deras intresse att få till både detta med värmen och dig som nöjd kund, så på dom bara, det är din rätt i det hela innan du själv beslutar fixa detta själv.

sist efter termostat bytet så kolla dom upp det mätte 60 grader i mittersta lufkanalen

men grejen är ju det att när man startar bilen o åker så är värmen kanon men efter en stund så börjar den dala dvs bli svalare efter ett par mil

och när den har blivit fis ljummen på full värme så blir den inte varmare förns det stått ett tag typ ngr timmar eller dyligt då kommer värmen tillbaka!?

dom prova ju antagligen bara en lite sväng o då är det ju kanon värme i bilen

[mrford]

ja det är dålig stil men jag ska börja ha lite surare stämning när jag ringer för nu har jag vart rätt snäll men nu är det slut me det!

[Peter H]

Ja normalt skall viss cirkulation ske till och från expansionskärlet oavsett bilmodell med sådant typ av system, men motortemperaturen enligt mätaren är den helt normal? I så fall kan ju termostaten mer eller mindre friskrivas om det sedan "bara" är temperaturen inne i bilen som pendlar kanske det kan vara nämda värmeväxlare som väl inte helt ovanligt är elektriskt styrd.

Där jag iaf bytt sådana på ett antal Ka och liknande symtom,, men verkar det finnas koppling med ur detta med värmen kommer och går, blir det tex varmare i lägre hastigheter och mindre i högre sådana?

Jo annars kan det kanske behövas ett par snäpp högre tonart med vissa ovilliga verkstäder,,,

[mrford]

Ja normalt skall viss cirkulation ske till och från expansionskärlet oavsett bilmodell med sådant typ av system, men motortemperaturen enligt mätaren är den helt normal? I så fall kan ju termostaten mer eller mindre friskrivas om det sedan "bara" är temperaturen inne i bilen som pendlar kanske det kan vara nämda värmeväxlare som väl inte helt ovanligt är elektriskt styrd.

Där jag iaf bytt sådana på ett antal Ka och liknande symtom,, men verkar det finnas koppling med ur detta med värmen kommer och går, blir det tex varmare i lägre hastigheter och mindre i högre sådana?

Jo annars kan det kanske behövas ett par snäpp högre tonart med vissa ovilliga verkstäder,,,

tempraturen är normal typ mitten på mätaren är det svårt att byta värmeväxlare

ja det tar ju sådan jäkla tid för dom köpte bilen i lindesberg kia åkt dit 4gnr
fick viserligen låne bil

på grund av att motor lampan lyste dom bytte lamdan och så va bromsarna svampiga dåliga klossar och att värmen va dålig då fyllde dom bara på vatten . Vart likadant och då lämmna jag bilen stod flera v dom bytte termostat funka ett tag likadant igen + motor lampan börja lysa igen då sa jag att jag åker inte fler gngr till lindesberg utan att jag lämmnar in bilen på skobes här i katineholm så får dom pröjsa det

skobes släckte en massa felkoder osv och köpte nytt uppdatering program på bilen tror jag sen kolla dom värmen o sa att den va ok efter en lite tur på lansväg och då va den ju bra!:(



i bland tycker man att värmen håller bättre på låga hastigheter men jag vet fan inte förut va det så att vid landsvägskörning så blev den sval men nutycker jag att den dalar snabbare ??

[Peter H]

Jo på en drygt 6 år gammal bil torde man kunna räkna med att få lite bättre tillmötes gående kan ju tyckas, men är inte hundra på om dess model med är bestyckad med dylika konstruktion med elektrisk styrd värmeväxlare och tycker mig dock inte riktigt känna igen det mönstret med dom beskrivna symtomen bara.

Men ligger tempnålen på det normala även då dessa temperaturväxlingar sker är som sagt termostaren enligt mig mindre trolig som orsak, men som sagt ett litet frågetecken för nämda värmeväxlare som jag inte bytt på denna modell.

Fast i vilket fall som helst bör man speciellt efter påtalande förutsätta att en sådan provkörning innebär även lite längre stäckor, vet själv som bilmek med vissa "problembilar" kunde man få köra ett par mil i värsta fall och på arbetstid naturligtvis för att utröna orsaker eller möjliga sådana.

Edit: Lär finnas något som heter "Värme reglermotor" till denna modell om vad denna nu har för funktion och ser ut som så:http://bilder.lagabasen.se/delar/1020/1020410873vy1.jpg så här ser iaf värmeväxlaren ut till denna bil: http://bilder.lagabasen.se/delar/1012/1 ... 740vy1.jpg som där brukar sitta i anslutning vid torpedväggen där slangarna går in i kupén.

[mrford]

Jo på en drygt 6 år gammal bil torde man kunna räkna med att få lite bättre tillmötes gående kan ju tyckas, men är inte hundra på om dess model med är bestyckad med dylika konstruktion med elektrisk styrd värmeväxlare och tycker mig dock inte riktigt känna igen det mönstret med dom beskrivna symtomen bara.

Men ligger tempnålen på det normala även då dessa temperaturväxlingar sker är som sagt termostaren enligt mig mindre trolig som orsak, men som sagt ett litet frågetecken för nämda värmeväxlare som jag inte bytt på denna modell.

Fast i vilket fall som helst bör man speciellt efter påtalande förutsätta att en sådan provkörning innebär även lite längre stäckor, vet själv som bilmek med vissa "problembilar" kunde man få köra ett par mil i värsta fall och på arbetstid naturligtvis för att utröna orsaker eller möjliga sådana.

Edit: Lär finnas något som heter "Värme reglermotor" till denna modell om vad denna nu har för funktion och ser ut som så:http://bilder.lagabasen.se/delar/1020/1020410873vy1.jpg så här ser iaf värmeväxlaren ut till denna bil: http://bilder.lagabasen.se/delar/1012/1 ... 740vy1.jpg som där brukar sitta i anslutning vid torpedväggen där slangarna går in i kupén.

ringde nyligen till ford e tuna och fråga enligt killen så va det endast ka som har denna värme växlare?? och att den inte sitter på focus??

[Peter H]

Mycket möjligt att det är så men enligt denna till en Focus 04-07 ser iaf en värmeventil/växlare ut som så: http://www.laga.se/delinfo.aspx?delindx ... elkod=8025