Dellorto grundinställning Mk1

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
nisak
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tis jan 26, 2010 9:00 pm
Namn: Borgström
Kör: MK1 Escort
Ort: Skellefteå

Dellorto grundinställning Mk1

Inlägg av nisak »

Nu är escort mk1an klar för isen, nästan i alla fall.
Jag undrar om det finns någon som kan rekomendera någon slags grundjustering till dellorto 45.
Nuvarande motor 2.0 pinto portat,planat,44/38,Kam ENEM F4,extraktor-2,5"
Nuvarande bestyckning Huvudmunstycke 130,Luftmunstycke 200,Lågfarts 60,Acc.munstycke 40.Nålventil 150,Halsring 38.
Söker även ett venturirör

jesper malmö

Inlägg av jesper malmö »

Vi tager den på engelsk :Odd: håber det er ok.
38 mm choke
150 main jets
190 air correctors
7772,6 emulsion tubes
40 or 45 acc, pump jets
8011,1 auxiliary venturis
60 idle jets
7850,9 idle jet holder
Taget fra, HOW TO POWER TUNE FORD SOHC by des hammil.
Håber du kan bruge det.:)

jesper

nisak
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tis jan 26, 2010 9:00 pm
Namn: Borgström
Kör: MK1 Escort
Ort: Skellefteå

Inlägg av nisak »

Dellorto 45orna jag har är DRLA,stående alltså,jag kan då ej följa rekomendationer från DHLA.Vart hur hittar jag då?

nisak
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tis jan 26, 2010 9:00 pm
Namn: Borgström
Kör: MK1 Escort
Ort: Skellefteå

Inlägg av nisak »

Ja nu är huvudmunstyckena bytta till 170 å då lossna svänghjulet,så nogon skillnad måste det ju blivit.

Skriv svar