LAMBDA!

[uttter]

Hej, jag har en Ford Mondeo kombi -97 och har kopplat in datorn på den och fått fel på lambda, jag har kollat ett helt gäng på skroten från mängder av olika årsmodeller från samma intervall (-96 - -00) och ingen passar (fel anslutning eller alldeles för kort kabel). Jag har köpt en ny på mekonomen, men på den är kabeln också för kort. Biltemas passar inte.
Hur i helvete får man tag på en lambda som passar??

Fyrkantigt kontaktstycke, kabeln ska gå från grenröret upp till kontakten som sitter uppe på motorn (vid ventilkåpan).

Går det att skarva kablarna, jag har hört av flera att kabeln är i en speciell längd och fungerar som ett motstånd, vissa säger att lambdan tar luft från kabeln? Jag börjar bli jävligt less. Ska in på Ford imorgon och fråga vad fan som pågår!? Hur svårt kan det vara!

[Svennas]

Var är det för motor i din bil?
Var har du för felkod som du tolkar som fel på lambdasonden?
(oftast får man nämligen felkod på mager blandning vilket ofta beror på läckage i vevhusventilationen eller liknande).
Kan du kolla om du har någon aktivitet på lambdasonden med din "dator" ?

[Peter H]

Knepigt,, har själv bytt lambdasond på flertalet mondeos utan störr problem,, och ofta även använt biltemas sonder, vad menar du med fel anslutning då dom flesta bilars gängfattning till dessa brukar vara av en standard och sedan i regel kabelantalet som avgör vilken lambda som passar vilken bil och till denna är det så en fyrtråds lambda.

Sedan skarvar man dessa på lämligt ställe och på mondeo brukar jag skarva strax efter denna kontakt (mot lambdasonden) och dessa typer har längden på kabeln ingen betydellse så ej heller att iaf denna tar luft från dessa kablar,,, (iaf av egna erfarenheter).

Men kontrollmät även att lambdasonden verkligen inte fungerar, som då frisk sådan från des signalkabel (vit från sonden) växlar snabbt mellan 0,2-0,9 Volt med varm motor på tomgång och som sagt hur löd felkoden?

[uttter]

Motorn är en zetech? 2.0 16v

Vet inte felkoden, fick till svar att lambda var trasig av killen som gjorde det på verkstan.
Det som inte passar är kontakten, dom flesta jag har fått tag i är runda, det ska vara en fyrkantig. Eller så är kabeln för kort.

Jag vill inte spela med dom pengar som en lambda kostar. Skulle det fungera om jag köper en på skroten och klipper kablarna och sedan löder på det som sitter på min befintliga lambda, eller är kablarna avvägda som motstånd som vissa påstår.

Bilen går inte alls när den är kall, eller den startar på en gång. På tomgången går den ojämnt och dör efter ett tag, försöker jag köra iväg så bara dör den, precis som den inte får bränsle, måste hålla mycket gas så kanske den smäller iväg. När den har blivit varm så går den bättre men fortfarande ojämnt på tomgången. Utan belastning så varvar den fint när jag gasar, men släpper jag gasen och sedan gasar på igen så dör den av, men inte när den är varm.

Kall = Går skitdåligt
Varm = Går inte bra men den går iallafall.

[fordmaffian]

Motorn är en zetech? 2.0 16v

Vet inte felkoden, fick till svar att lambda var trasig av killen som gjorde det på verkstan.
Det som inte passar är kontakten, dom flesta jag har fått tag i är runda, det ska vara en fyrkantig. Eller så är kabeln för kort.

Jag vill inte spela med dom pengar som en lambda kostar. Skulle det fungera om jag köper en på skroten och klipper kablarna och sedan löder på det som sitter på min befintliga lambda, eller är kablarna avvägda som motstånd som vissa påstår.

Bilen går inte alls när den är kall, eller den startar på en gång. På tomgången går den ojämnt och dör efter ett tag, försöker jag köra iväg så bara dör den, precis som den inte får bränsle, måste hålla mycket gas så kanske den smäller iväg. När den har blivit varm så går den bättre men fortfarande ojämnt på tomgången. Utan belastning så varvar den fint när jag gasar, men släpper jag gasen och sedan gasar på igen så dör den av, men inte när den är varm.

Kall = Går skitdåligt
Varm = Går inte bra men den går iallafall.

De som du beskriver de som låter som att de är vakuum läckage vid spjäll huset, testa att spraya startgas vid spjället så hör du på motor varvet om de är läckage ( varvet ökar )

[Peter H]

Jo även läckage vid spjällhuset förekommer med och avslöjas snabbt med nämda startgas och det var alltså vid kontakten det inte passade,, sjävklart skall du inte spela med stora slantar, men att skarva dessa lambdakablar hör till ren rutin speciellt vid användning av universal dito och sedan helst så bra som möjligt och då helst med nämda lödning så fungerar det.

Och som det svaret från verkstaden verkar ju iaf just lamdasonden trasig och få till en sådan fungerad och testa sedan om motorfunktionen blir till det bättre, då denna lambdasond är förvärmd kan den eventuella uteblivna funktionen med stämma in på den symtomen.

[uttter]

Ok, startgas ska jag genast köpa, hur fixar man ett ev läckage i spjällhuset då? Jag hörde av någon att det skulle finnas en kontakt där som brukade bli bränd, tydligen ett ganska vanligt fel men den ser ok ut.

Så, hur skarvar man en lambda?
Jag måste åka på skroten åter igen... känner mig som en stammis där nu, och köpa en beg, lambda. (Jag vågar inte leka med en ny)

Det borde bara vara att klippa kablarna från den gamla lambdan och löda fast på kablarna som sitter på den nya lambdan och sätta krympslang runt lödningen? Eller kan jag inte ta en lambda från skroten eftersom alla där hade rund kontakt och var till nyare bilar (flesta var till -99 men alla hade 4 kablar)

[Flupp]

kvittar helt vilken bil du tar den från bara den har samma antal sladdar som din

[Flupp]

Biltema tar 499kr för en ny!

[uttter]

Stämmer det ni har sagt så har ni räddat ganska mycket. Jag ska på biltema idag och köpa en där som jag byter kabel på och hoppas på att det fungerar

Varför frågade jag inte här först?

[fordmaffian]

se bara till som förgående skribent att de är samma antal kablar.

[uttter]

Nu är det köpt, krypslang och lambda.
Går det att mäta hur kablarna ska sitta? Vilka värden ska sitta vart, eller är det så att kablarna alltid är samma färg? Jag har inte hunnit kolla hur det exakt ser ut under.

Tack för hjälpen. På ford fick jag ingen annan hjälp än att det inte riktigt var värt att försöka skarva utan att jag ska köpa deras original för 2600kr...

[Flupp]

dom två vita är för uppvärmning, den svarta för signal, och den grå är jord

[Flupp]

ford vill ju tjäna pengar dom med

[Peter H]

Ja om rätt och rätt,, har väl genom åren säkerligen monterat ett 50-tal lambdasonder på liknande sätt och som sedan funkat som vanligt igen och uteslutande med sonder från just Biltema som samtliga funkat minst lika bra som "kvalitets" diton,,

Med färgerna som ovan angivits är korrekta och dessa två vita kan som ren upplysning växlas hur som helst som ju är till dess förvärmning,,, så detta skall nog du med få till och sedan finns ju alltid vi till hands.