Byta motor och växellåda till nåt annat märke, sierra 4x4

[-XR3i-]

Hejsan

Om jag vill byta motor och låda på min sierra 4x4.

Till ex. volvo t5 och bmw låda?

eller nåt sånt.. bara förslag..

Vad behöver jag bygga då? för att få 4x4 och funka..


Snälla dum förklara mig inte eller nåt..Utan söker fakta..Inför framtida bygge..

[SK Racing]

Få 4x4 o lira med någon annan låda vill jag nog påstå är inte omöjligt men knappast möjligt utan tillgång till en komplett mekaniskverkstad, sen förstår jag ju inte riktigt vad du vill uppnå?

Du kan ju byta motor i bilen till en nyare o behålla orginal avgasrening och köra ett motorbyte på bilen.

Men att börja klabba med drivlinan är ju inget jag skulle göra, jag hade köpt en annan bil istället o pillat med den, o min busbil är för övrigt till salu

[fordmaffian]

XR3 vill bara komma i fatt en viss sierra eller scorpio i sommar med fyr krafs och turbo motor men de är bara fusk om han ska byta motor :P:D haha men visst de hade varit rått bygge med en T5a på ford lådan...

[-XR3i-]

Nu ska maffian hålla tyst:)

[fordmaffian]

Haha.. du vet jag kommer dra dig lätt.. haha byter du motor byter jag motor eller så trycker ja på mer laddtryck:D

[-XR3i-]

kommer du säkert göra;)

för de som undrar så funderar jag på att flytta över drivlinan till en helt annan bil..

[fordmaffian]

nu börjar jag bli lite orolig... :P

[cossiehenke]

Jag ska inte dumförklara dig det minsta men jag tycker det låter som en väldigt dålig idé..
Satsa istället på en ordentligt trimmad Pinto motor!
Bygg en botten med Cossieprylar, på med en bra turbo och typ MS sprut så kan du "skapligt" enkelt komma upp i närmare 300hk.. Enklaste och förmodligen billigaste lösningen! (för bra knuff, dvs)

[-XR3i-]

darför jag blev nyfiken på om det går och byta till nån annan låda och motor och ändå ha 4x4:) utan för stora problem..

[-XR3i-]

Jag ska inte dumförklara dig det minsta men jag tycker det låter som en väldigt dålig idé..
Satsa istället på en ordentligt trimmad Pinto motor!
Bygg en botten med Cossieprylar, på med en bra turbo och typ MS sprut så kan du "skapligt" enkelt komma upp i närmare 300hk.. Enklaste och förmodligen billigaste lösningen! (för bra knuff, dvs)

tanken har med slagit mig..men måste kolla alla vägar;) i brist på annat..

[therealpinto]

Allt går, frågan är vad man vill uppnå?

Det finns ett antal bilar med en layout liknande Sierra 4x4 (längsmonterad motor, framdiff bredvid motorn, drivaxel genom tråget). BMW 325 och 525 iX, till exempel. De har samma system för fyrhjulsdriften men diffen på andra sidan motorn (vänster sida). Mercedes 4-matic är också liknande och GMC Syclone/Typhoon likaså.

Men att bygga om dessa drivlinor så de passar i en Sierra eller vad det nu kan vara är förstås en del jobb. Det gäller att få till diffar som lirar ihop (normalt sett samma utväxling fram/bak) och man ska passa ihop motor och låda.

/Gustaf

[Magnus]

Jag ska inte dumförklara dig det minsta men jag tycker det låter som en väldigt dålig idé..
Satsa istället på en ordentligt trimmad Pinto motor!
Bygg en botten med Cossieprylar, på med en bra turbo och typ MS sprut så kan du "skapligt" enkelt komma upp i närmare 300hk.. Enklaste och förmodligen billigaste lösningen! (för bra knuff, dvs)

Om han tar en Cosworth 4x4 botten komplett med diff så borde det räcka att byta bakdiff till motsvarande utväxling för att få ihop en "någorlunda billig" icke-cossie-sierra med 4x4 och hyfsat drag? Fast den lär väl inte gå att besiktiga så...?

/ Magnus