Escort XR3I -86 Cab går orent

[Turri]

Hej.
Grabbens Escort är inte så frisk. Den går väldigt orent. Ibland går den helt plötsligt ganska bra men oftast går den på 2-3 cylindrar, verkar gå renare på högre varv ibland.
Kollade på stiften och det ser ut att gå väldigt snålt, alla stift utom ett såg torra ut.
Bilen har inte varit startad sedan i höstas (då gick den rätt okej) och knappt körd på flera år tidigare.

Mina frågor;

Är det några standard fel på dessa bilar?
Är de känsliga med tändkablar? Vissa Fordar gillar inte billiga kablar har jag hört.
Varför pendlar den mellan att knappt gå till att gå normalt när den står på tomgång.
Den tickar ibland rejält i lyftarna (?) brukar det vara slut med kamaxeln då eller bara lyftarna?

När jag lossade luftburken och ruskade på den dog bilen, beror det på luftmängdsmätaren?

[fordmaffian]

när är servicen gjord på den?

[Turri]

Kan nog säga att nån stor service är inte gjord på länge skulle jag tro.
Vi köpte bilen i slutet på förra sommaren och då gick den inte alls, sen fick vi liv i den, men den har inte varit besiktad på några år.

Men vad menar du med service? Det är inte bytt fördelarlock, tändkablar tändstift sen vi köpte den.

[fordmaffian]

Kan nog säga att nån stor service är inte gjord på länge skulle jag tro.
Vi köpte bilen i slutet på förra sommaren och då gick den inte alls, sen fick vi liv i den, men den har inte varit besiktad på några år.

Men vad menar du med service? Det är inte bytt fördelarlock, tändkablar tändstift sen vi köpte den.

okej, testa med å gör en tänd och olje service på den, de brukar lösa de flesta fel, tickandet i motorn kan ha å göra med att oljan är gammal å sliten å har tappat sin viskotet som gör att den är mer rinnig än en ny olja då brukar de börja ticka, mer på en motor med hydrauliska lyftare än en "vanlig" med mekaniska, och misständningarna kan bero på slitna tänddelar.. så testa göra en service på den å se om de hjälper

[Papillon]

tickandet är i bästa fall bara lyftarna, kammen brukar dock nötas samtidigt, ventilstyrningarna är väl inte heller de bästa. ska du byta kam å lyftare se til att hålla den på 3000varv en kvart vid upstart annars nöts kam och nlyftare ner ganska omgående.

förutom tänddelarna kan det vara en idé att byta bränslefiltret.

[Turri]

Tack för tipsen.

Var sitter bränslefiltret på dessa bilar?

Men hur är det med tänddelar? Brukar det funka med typ Biltema på Escort?

Vetefan om det är värt att byta kamaxel mm. Bilen är rätt skabbig, kanske lika bra att leta en billig beg motor.

[therealpinto]

XR3i har mekanisk K-jetronicinsprutning och den beckar gärna ihop om den inte körs på ett tag. Gammal bensin bildar avlagringar och annan gegga.

Ny bensin och massor av spridarrengöring kan hjälpa, men ibland måste man ta loss spridarna och göra rent dem.

Det är ganska enkelt att kolla spridarbilden, för att se om det är en snygg dusch som det ska vara, eller bara pissiga strålar ;-) Ta ur spridarna ur insuget, stoppa ned dem i en stor flaska eller så (med slangarna kvar). Bygla soppapumpsrelät så pumpen går hela tiden. Ta av "tuten" över luftmängdmätaren och lyft mätskivan - då ska spridarna öppna.

/Gustaf

[Blixnabb]

Funkar utmärkt med Biltema tändkablar.
Byt olja, tändstift, bränslefilter, tändkablar samt häll i ny bensin med lite tillsatser så skall den säkert gå bra.
Lite tickande är mer eller mindre normalt på gamla Escorter.

[Turri]

Tack, precis såna svar/tips jag ville ha.
Vi testar dessa och återkommer när vi vet resultatet.