Ett dugligt grenrör=)

[bmwpower]

Nej jag påstår inget bara kul att du enbart nämner ett grenrör det varit fel på.
Många timmar nä det kanske det inte var men är inte bänkning dyrt per timme??
Det häjlper ju inte om du är snabb på att åtgärde fel om det kostar en person 3000kr extra.
Sen tycker jag inte det är mer än rätt att man åtgärda en produkt man har sålt som ska fungera.
jag bara mena när det näms att den ene kpiera den andre så är det ju skoj att se att den som reagera mest inte själv avslöjar hemligheter

[Bmwandreas]

Originally posted by bmwpower
Nej jag påstår inget bara kul att du enbart nämner ett grenrör det varit fel på.
Många timmar nä det kanske det inte var men är inte bänkning dyrt per timme??
Det häjlper ju inte om du är snabb på att åtgärde fel om det kostar en person 3000kr extra.
Sen tycker jag inte det är mer än rätt att man åtgärda en produkt man har sålt som ska fungera.
jag bara mena när det näms att den ene kpiera den andre så är det ju skoj att se att den som reagera mest inte själv avslöjar hemligheter

Som sagt,första grenröret är alltid ett prototyp.
Man får prova sig fram då.
Bänkning kostar 6000kr per dag 6000/8tim = 750kr/tim.

Har inte vart med om det problemet mer än på detta grenrör.

Men nu vet vi att dom funkar kanon.

[bmwpower]

Var det inte två grenrör:)
Nog ordat om detta hu kan du säkert din sak vill inte bråkar för mycket
Om du jämför mot tgs grenrör är det någon skillnad ??

[Bmwandreas]

Nix det var 3 grenrör som jag hade hunnit byggt,så jag fick bygga om alla.Men bara ett som provades..

Designen på mina och Tomas är ju rätt lika,och nog funkar hans minst lika bra som mina....

Snart kommer det komma ett super duper polerat rostfritt grenrör från mig till en lycklig ägare här på forumet.Återkommer med en bild på det.

Mvh Andreas

Originally posted by bmwpower
Detta var det inte två grenrör:)
Nog ordat om detta hu kan du säkert din sak vill inte bråkar för mycket
Om du jämför mot tgs grenrör är det någon skillnad ??

[Bäckis]

Förstår inte riktigt vart bmwpower vill komma med sina enbart stöddiga inlägg. Tre grenrör blev byggda, och med en mindre turbo än dom som grabbarna körde skulle det säkerligen fungerat som dom var, men nu gjorde det inte det. Andreas tog ledigt från sitt jobb och åkte i ilfart till Västerås och grejade "felet". Det bästa är att starta motorn och köra den lugnt med en grundmapp för att se att allt stämmer innan man hänger upp den i bänken, då slipper man såna överaskningar i bänken.

[bmwpower]

Ja rostfritt ä ju lite dyrae än vanliga vattenrör.
Har du utvärderat dina grenrör i bromsbänk eller är dom bara byggda på antagande?????

[Bäckis]

Fortsätter och bara är stöddig och dum? Grenrören Andreas bygger är framtagna av VM Performance och sitter bla på Freddes cossie. Har någon här bromsat mer mos än hans 73X hk i sin cossie? Man lär väl anse att dom är utprovade, och bilar går inte fortare eller får mer effekt med rostfritt grenrör. Tack och god natt.

[bmwpower]

Om jag dum eller stöddig eller bara ifråga sätter där man inte kan motivera svar mer än att man är bäst det kan nog bara du själva svara på.
Om man är lite insatt så vet man att man kan flyttta vridmoment och effektkurva och annat genom att förlänga eller korta rören.
Det är vad jag kalla utprovning,bara för att man kan prestera toppeffekt så behöver det inte vara perfekt då är man bra dum om man tro på det själv:D .

[Bäckis]

Vem har jämfört med TG:S förutom du? Hans grenrör är dyngsnygga, extrem finish osv, men en motor går inte bättre för det. Efterssom du verkar ha utnämt dig till expert så tycker jag att från och med nu så bygger du allt till alla snabba bilar, då kommer säkert alla få mer effekt än tidigare då du är så otroligt kunnig.

Såna som du, mao folk som bara gnäller och snackar skit finns på dom flesta forum, men du verkar ta priset.

[Mr Cossie]

BMWPOWER sluta dra upp gammalt skit förstår inte vart du vill komma med detta! alla har en början då man ska bygga och utveckla grenrör inte det lättaste så sluta hacka !!! Grenrören andreas byggde/bygger så fick vi dom extremt billigt och den service andreas bjöd på när det visade sig vara fel på dimensionen på westgate rören (försmå) är helt sjukt bra jag ringde andreas och berättade felet då satt andreas i bilen på studds och tog ledigt från jobbet med en avskedning hängandes över andreas bara för att han så gärna vill att allt ska vara frid och fröjd och alla ska få en bra produkt!!!

Nu är det andra priser på grenrören och nu har dom en annan kvalietet på grenrören kan jag lova riktigt fina!!!

[bmwpower]

Bäckis:Du ska ge fan i att göra personangrepp.
Annser du att jag snacka skit bara för att jag skrivit fakta.
Gnäller gör jag inte jag bara ifrågasätter men det får man ju tydligen inte göra för det är ju du som betämmer här:eek:

[TG Racing]

Hallå !

Mitt grenrör är byggt i första hand för att förse mig själv med ett snyggt och bra grenrör samt några kompisar (BIG-BHP mm) och kunder där pris inte var det viktigaste utan hur produkten blir.

Naturligtvis har alla grenrör samma finish, men designen har ändrats lite under alla tillverkade.

Sen vart efterfrågan större än förväntat, som var 10 st grenrör på 2 år. Som nu är 10 st på 1 år, och det är kul.
Dom är även sålda till Norge och England.

Sen har rördiameter, längd på rören, kollektorns utformning mm
mycket att göra med hur varvvillighet, respons, vrid och effekt kommer att sprida ut sig över registret. Sen måste man kompromissa med det utrymmet som finns i en Ford.

Mitt grenrör har bättre flöde in i kollektorn och en mindre rördiameter än många av konkurrerande grenrör, därför tycker vi att det här är ett effektivare grenrör. Min rördiameter räcker till mycket mer effekt än vad en Cosworthmotor har gett till idag. Och planer på ett rör i lite mindre diameter finns, men inte det matrial vi vill ha i rätt tjocklek och böjar. Sen är rostfritt mer skonsamt mot turbon eftersom det tål den värme som ett grenrör har som arbetstemp, risken för att det skall släppa matrial från ett
rostfritt grenrör är också mindre vilket skonar turbon.

Vi har tittat mycket på grenrör för liknande effekt och 4 cylindriga bilar samt rallycross eliten både i Sverige, England och Norge samt inom annan motorsport för att hitta en så bra design som möjligt. Eftersom jag inte har lika stora resurser att prova alla olika ider så för man fråga sådana man känner som har gjort det.
"Han" i England har bromsat över 800 hk ur en Cosworth motor för mer än 5 års sen och har haft världsrekordet under mer än ett år i USA i framhjulsdrivna klassen på 402 m med en Focus. Han har även sålt delar och hjälp många norrmän med sina största motorer.

Han som bygger mina grenrör har erfarenhet av att bygga grenrör sen många år tillbaks och är duktig på det. Och har designat röret själv utifrån mina insammlade fakta, hans kunskap och platsen i alla Cosworthbilar även RHD.
En så länge har det visat sig att funka bra.

Men det finns kunder för alla prisklasser och utförande och det är dom som väljer vilken produkt som är attraktivt för deras bygge.

Jag tror även att jag och supramannen var först att leverera custom plenium med spjällhus till Cosworth och det har många kopierat, varav en fick låna ett av min kund och gjorde av.
Så vi får se om det blir någon kopia på grenröret med tiden.

Men det är inget att hetsa upp sig för om saker kopieras så är det ett bra betyg på att man har gjort något bra, och kanske att den nya tillverkaren inte förstår varför designen är som den är, Och varför köpa något gjort av en som inte vet varför han gjort det utom att tjäna pengar.

Det här inlägget är inte riktat till någon speciell utan bara om mina grenrör eftersom det skrivs så mycket, utan att jag har sagt det.


MVH Tomas

[Mr Cossie]

Tomas riktigt fint grenrör det där skit snyggt måste man ju säga!!!

mvh conny

[Martin]

Originally posted by TG Racing
Hallå !
Det här inlägget är inte riktat till någon speciell utan bara om mina grenrör eftersom det skrivs så mycket, utan att jag har sagt det.

BRA SAGT!!

[Bmwandreas]

Originally posted by Mr Cossie
Tomas riktigt fint grenrör det där skit snyggt måste man ju säga!!!

mvh conny

Ett fruktansvärt hantverk vill jag säga...