Skillad på oljor..

[MalZon]

Har kört med Castrol Edge Sport 10W-60 och tänkte göra ett oljebyte nu innan säsongen drar igång. Ett oljebyte hamnar ju runt tusenlappen+ med denna oljan.. Kan komma över 2st 4L Castol Edge Sport 0W-40 för ett par hundra..
Dumsnålt eller man man hälla i 40oljan och köra på?

MVH Jonas

[ErikJ]

jag har alltid kört på qs 20w 40... alltid funkat asabra

[farsan]

Kör QS 20w50 , riktigt nöjd.

[Papillon]

var köper ni qs oljan samt pris?

[SK Racing]

Castol Edge Sport 0W-40 för ett par hundra..

MVH Jonas

Utan att göra någon större djupdykning i mina böcker om detta så kan jag ju konstatera att en 0/XX olja är för typ Sibirien och andra mindre varma breddgrader.

Kan ta ett exempel, en kompis som hade en flong ny bil(minivan) för några årsedan som stått avställd på vintern och som på våren skulle tas i bruk, körde till den lokala märkesockrarverkstaden och gjorde en enligt garantierna nödvändigt service.

Packar bilen full med prylar inför semestern och hinkar på en husvagn och ska dra till fjollträsk, halvvägs ringer han mig o är helt utom sig, deras nya bil knackar ventiler o knackar lager

Olja är det i bilen och han förstår ingenting

Har du pappren från servicen i bilen frågar jag, ja svara han, ta fram dom o läs vad miffona på verkstaden hällt i motorn,
det visar sig att dom hällt i en 0/30 olja :banghead::banghead: förvisso med tanke på literpriset en grymt fin olja, men hur dumma o korkade får dom vara o hinka i en så tunn olja i en bil som rullar på sommaren?

Nu var han på en parkering utanför en större o välsorterad mack och dom hade oljor i butiken, efter att hällt i en "riktig" mineralolja SAE 20/50 så rullade dom vidare helt utan problem resten av den sommaren

Den lokala ockerverkstaden försvarade sig med att den oljan häller dom minsann i alla bilar o det är en mycket fin olja osv...

Ja var o en får ju bedömma själva hur smarta dom är på den verkstaden, en helsyntetisk 0/30 olja i en bil med automat, ac o med dragkrok, vilket då innerbär att bilen används för att dra med, varmt blir det o det behöver man ju knappast ha gått på Kungliga Tekniska Högskolan för o lista ut, sen så kan ju den Svenska sommaren bjuda på en del värme med.

Hoppsan, blev lite längre text än vad jag räknat med

[Skinkis]

var köper ni qs oljan samt pris?

Körde det i drivlinan på min gamla 9000 då den hade LS tillsats samt att växellådsbyggherren rekomenderade QS oljan. Den köpte jag hos AD-center, de hade inte på hyllan men de fick alltid hem på en dag eller två när man beställde.

Annars vill jag minnas att Cossie Henke här på FCS kan sälja dig ett par liter?

[MalZon]

Hmm, så 10W-60 kanske är att föredra?

MVH Jonas

[Skinkis]

Hmm, så 10W-60 kanske är att föredra?

MVH Jonas

ja, en lite tjockare olja är ingen dum idé...
Har själv kört på både 20-50 Valvoline VR-1 Racing eller vad den nu heter (mineral?) samt Edge 10-60. Bägge bilarna rullade på fint utan att skära så jag antar att oljan gjorde vad den var konstruerad för

[ErikJ]

fan Malzon varför frågar du vilken olja som är bra sen skiter du i det endå ? hehe

rek qs 20w 50 alla dar i veckan..

[MalZon]

fan Malzon varför frågar du vilken olja som är bra sen skiter du i det endå ? hehe

rek qs 20w 50 alla dar i veckan..

Det var mest för att jag kunde få 2st 4L 0W-40 för 500kr ist för ca 16-1700kr, därför jag frågade ifall det var värt det.. Men kör på 10W-60 iaf.
Vad är det för pris på QS då?

Mvh Jonas

[SK Racing]

Tar du ett helfat så blir priset ALLTID bättre, ja redan vid så små volymer som 20 liters dunkar så skiljer det sjukt mycket på liter priset, helfat är som jag ser det alltid bäst pris på men jag har inte utrymme till att hysa ett eller flera fat så jag får hoppa det för tillfället.

[Big Al]

måste bara få flika in denna länk http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=63239
Väldigt matnyttig info om oljor

[ErikJ]

Det var mest för att jag kunde få 2st 4L 0W-40 för 500kr ist för ca 16-1700kr, därför jag frågade ifall det var värt det.. Men kör på 10W-60 iaf.
Vad är det för pris på QS då?

Mvh Jonas

5-600kr/5liter högt räknat

[cossiehenke]

Körde det i drivlinan på min gamla 9000 då den hade LS tillsats samt att växellådsbyggherren rekomenderade QS oljan. Den köpte jag hos AD-center, de hade inte på hyllan men de fick alltid hem på en dag eller två när man beställde.

Annars vill jag minnas att Cossie Henke här på FCS kan sälja dig ett par liter?

Helt korrekt skinkan!

Skicka PM om någon vill veta mer!
FCS superduper-priser utlovas!

/ Henke

[Extreme]

Kan tillägga vad Rainbird upplevt med 10-60 castrol.

I used to supply this, but found that I was getting excessive oil consumption and could never figure why. However, when this came up in discussions with the guys at Opie oils, they explained that what was happening is that when the oil gets hot in the Castrol RS (because it ISN'T a fully synthetic), the molecules unwind, which causes the oil to physically expand. So if you fill your oil up to the top level and then use the car aggressively, the oil expands, goes above the fill level - and as soon as that happens on a Cossie, it blows the excess out of the breather system - thus causing excessive consumption.

As a point of proof, I then started running my car only up to the ¾ level on the dip-stick, and suddenly the oil consumption reduced dramatically.

Also, because it is a 60 grade oil, when it gets hot, it goes WAY too thick for a high revving engine and should not be used in a car with an rpm limit above the standard car's 6600 (and this is why it gives better oil pressure when it is hot than the Mobil 1, but it is TOO thick for hard track use).

At this point (and under advice from the Opie Oil's guys and Rod's tests of the oils), I switched to Silkolene - the improvement was audibly noticable on start up (engine much quieter) and the car never suffered any oil consumption issues, along with it having much higher shear threshold (temp and rpm) - which is where the physical motions of the engine cause the protective qualities of the oil to break down. In chemical analysis of several oils by a lab for Rod after 200+mph runs, the Silkolene was the only oil that had not degraded in any way shape or form.

In view of that, I could only ever recommend the Silkolene. However, I have heard great things about the Motul, but am happy to stick with what I have seen take the abuse of 200+mph running