Cosworth med högt HC

[Järnkaminen]

Kollade Cossien idag inför stundande besiktning och mitt HC var ganska högt, aldrig under 300. Co var rätt okej men HC som sagt åt fasen.

Vilket är det troligaste felet? Att pilla på CO-skruven gjorde ingen större skillnad (skruvade tillbaka till ursprungsläget efteråt).

[SK Racing]

Hc sticker iväg när det kommer olja i förbränningen, ex-vis när kolvringar o tätningar är slut.

Har bilen stått en vinter så är en liten tur med bilen kanske nödvändig för att "blåsa" ur den, om den inte är behäftad med ovanstående fel, vilket jag i detta fallet inte håller som särskillt troligt

Kom på en sak, otäta ventiler o säte ger även det knas på hc.

[Järnkaminen]

Hc sticker iväg när det kommer olja i förbränningen, ex-vis när kolvringar o tätningar är slut.

Har bilen stått en vinter så är en liten tur med bilen kanske nödvändig för att "blåsa" ur den, om den inte är behäftad med ovanstående fel, vilket jag i detta fallet inte håller som särskillt troligt

Kom på en sak, otäta ventiler o säte ger även det knas på hc.

Hmm, motorn har ju inte gått alls långt efter renovering och förra besiktningen var HC inget problem. Får väl hålla tummarna att den bara behöver blåsas ur .

Den blåryker ingenting.

[Järnkaminen]

Lägger till texten jag skrev i en annan tråd.


Har för mig jag råkat ut för det innan att det beror på katten när jag har hyfsat CO men kasst HC. HC fick jag aldrig under 300 när jag var iväg och kollade idag. Håller tummarna inför besiktningen då jag fiskörde till mätningen men till besiktningen blir det att plåga bilen lite varm. Min katalysator är placerad ganska långt bak och jag antar (i min lekmannavärld) att det kan göra att hårdare varmkörning krävs?

[MalZon]

Beror helt på vilken sorts katt du har med. Keramisk eller metallisk, har ju givetvis trillat ur minnet på mig men ena behövs ju köras varm innan den gör full verkan och den andra funkar från 0 typ..

MVH Jonas

[Big Al]

Hc ska inte hänga på katalysatorn...
Du har oförbrända kolväten, dvs olja i förbränningen eller bensin som inte brunnit klart innan avgassystemets slut.

[Järnkaminen]

Så om det inte är olja vilket jag hoppas och tror så fetar den på. Men borde inte CO vara åt fan då? Någon givare då kanske?

[cossiehenke]

Mät upp givarna i styrboxen.
Kan vara något tjall med att den "går kall" fast den är varm!?

[Järnkaminen]

Mät upp givarna i styrboxen.
Kan vara något tjall med att den "går kall" fast den är varm!?

Provar och besiktigar och sen om jag behöver så mäter jag .

[Järnkaminen]

Förresten, har tappat bort mina papper med vilka mätvärden jag ska ha och på vilka stift på boxen jag ska mäta. Någon som kan fixa det åt mig?

[Järnkaminen]

Rök dit på HCn, men även CO och Lambda kunde vandra lite. 246 i HC fick jag.

Någon som har en sammanställning av vilka stift jag ska mäta på och vilka mätvärden?

[cossiehenke]

Får jag din mailadress så kommer det info

[Järnkaminen]

Får jag din mailadress så kommer det info

Det tackar jag så hjärtligt för!

[email]nissafors(at)yahoo.se[/email]

[cossiehenke]

Voilá!

/ Henke

[MalZon]

Står mycket matnyttigt här: http://www.bigturbo.co.uk/

Mvh Jonas