stötdämpare bak mondeo
-
monde
stötdämpare bak mondeo
Tjena.
Läste runt lite och det verkade vara en enkel operation att byta dämparna bak på min mondeo kombi 2.0 glx 94a
pallade upp bilen och tog loss hjulen men tyckte det var helt omöjligt att komma åt den övre bulten på dämparen.
har jag missat något? nåra tips? dämparna läker så tänkte låta fjädrarna sitta.
tack på förhand
Läste runt lite och det verkade vara en enkel operation att byta dämparna bak på min mondeo kombi 2.0 glx 94a
pallade upp bilen och tog loss hjulen men tyckte det var helt omöjligt att komma åt den övre bulten på dämparen.
har jag missat något? nåra tips? dämparna läker så tänkte låta fjädrarna sitta.
tack på förhand
-
monde
-
JPStromberg
- Veteran
- Inlägg: 558
- Blev medlem: tor sep 17, 2009 7:56 pm
- Namn: Jan-Peter G Strömberg
- Kör: Ford Mondeo 2.5 Ghia X 04,
Ford Granada 2.8i Injection 85,
Ford Sierra 2.0 GL 83 aut - Ort: Stockholm
Hej Vet inte om du löst problemet ännu. Läste på lite i sve och eng Haynes. Finns inget speciellt utöver lossa muttrarna och dra stötdämparna nedåt. Det enda är att fjäder ska vara lite ihop tryckt. Har nämligen tänkt göra samma operation på min egna mk1 Mondeo kombi därav intresset på tråden. Tyckte det såg ut att vara en "enklare" operation för en hemma fixare.
Jan-Peter
Jan-Peter
-
tbar
- Erfaren
- Inlägg: 91
- Blev medlem: tis feb 19, 2008 7:15 pm
- Namn: Thomas Barnå´
- Kör: Mondeo hgv -94
- Ort: Vallentuna
Tja,
Bytte ut mina nivåreglerande 2008. Köpte vanliga på Mekonomen. Någonstans läste jag att man bör sätta in förstärkta fjädrar (inte sänkta!!!) för att kompensera nivåregleringen. Vet inte om det stämmer. Jag gjorde det iallafall och har funkat bra hittills.
Största problemet var att få bort de gamla dämparna. Övre fästet sitter helt omöjligt till och är gärna fastrostat. Dessutom är det inte vanliga sexkantsmuttrar däruppe utan runda!!! På den runda muttern sitter det fast en fyrkantsbricka som skall låsas fast med två "flärpar" men eftersom det var så rostigt gick flärparna sönder och muttern snurrade runt.
Det "lättaste" (tycker jag) är att lossa de sex skruvarna till bakaxeln och sänka den. Då kommer hela dämpar/fjäderpaketet ner. Dessvärre satt dessa som berget på min bil men det löste sig med mycket rostolja och tålmodigt eldande med blåslampan på respektive skruv. Jag följde arbetsgången i Haynesmanualen.
Lycka till.
Bytte ut mina nivåreglerande 2008. Köpte vanliga på Mekonomen. Någonstans läste jag att man bör sätta in förstärkta fjädrar (inte sänkta!!!) för att kompensera nivåregleringen. Vet inte om det stämmer. Jag gjorde det iallafall och har funkat bra hittills.
Största problemet var att få bort de gamla dämparna. Övre fästet sitter helt omöjligt till och är gärna fastrostat. Dessutom är det inte vanliga sexkantsmuttrar däruppe utan runda!!! På den runda muttern sitter det fast en fyrkantsbricka som skall låsas fast med två "flärpar" men eftersom det var så rostigt gick flärparna sönder och muttern snurrade runt.
Det "lättaste" (tycker jag) är att lossa de sex skruvarna till bakaxeln och sänka den. Då kommer hela dämpar/fjäderpaketet ner. Dessvärre satt dessa som berget på min bil men det löste sig med mycket rostolja och tålmodigt eldande med blåslampan på respektive skruv. Jag följde arbetsgången i Haynesmanualen.
Lycka till.



