Luftfilter-strul på Granada 2,6.....
-
Aron
- Erfaren
- Inlägg: 51
- Blev medlem: ons jul 15, 2009 11:19 pm
- Namn: Magnus Aronsson
- Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
- Ort: Sköllersta
Luftfilter-strul på Granada 2,6.....
Är en lycklig ägare till en Granada Coupe 2,6 -76 som bara har rullat 4588 mil hittills.
Gjorde en liten service och skulle byta luftfilter. Köpte ett filter till Granada 2,6 på Mekonomen, men det passade inte. För liten diameter + för högt. Däremot satt ett Motorcraft-filter på plats som jag kollade numret på och ringde Forema i Örebro. Visade sej vara filter till Sierra 2,0 OHC 83-85!!!
Nu till frågan: Har "luftburken" blivit utbytt nån gång? Är en tjusigt blå "plåtburk" med anslutning till förvärmningen å allt.
Passar direkt på förgasarn med dess 4 pinnbultar.
Eftersom det är en 76:a så ska det vara avgasrening med tillhörande EGR-ventil på plats, men den är borttagen. När, var och hur vet jag inte. Bara ett ormbo med vakumslangar kvar. Nån som vet nåt om detta "mysterium"????
Gjorde en liten service och skulle byta luftfilter. Köpte ett filter till Granada 2,6 på Mekonomen, men det passade inte. För liten diameter + för högt. Däremot satt ett Motorcraft-filter på plats som jag kollade numret på och ringde Forema i Örebro. Visade sej vara filter till Sierra 2,0 OHC 83-85!!!
Nu till frågan: Har "luftburken" blivit utbytt nån gång? Är en tjusigt blå "plåtburk" med anslutning till förvärmningen å allt.
Passar direkt på förgasarn med dess 4 pinnbultar.
Eftersom det är en 76:a så ska det vara avgasrening med tillhörande EGR-ventil på plats, men den är borttagen. När, var och hur vet jag inte. Bara ett ormbo med vakumslangar kvar. Nån som vet nåt om detta "mysterium"????
-
SK Racing
Har aldrig sett en Sierra med luftburk i plåt, så det kan ju vara så att luftfiltret till din Granada utgått i Fords lista och ersatts med Sierrans Art:nr.
Därmed försvinner ju att det passar till just din Granada om det inte görs en notering i reservdelslistan på Ford.
Ja detta med vacum är ju alltid lika kul, men några bilder så ska jag försöka o hjälpa dig om du vill.
Ja hela bilen får du gärna ta bilder på o visa din fina Granada.
Därmed försvinner ju att det passar till just din Granada om det inte görs en notering i reservdelslistan på Ford.
Ja detta med vacum är ju alltid lika kul, men några bilder så ska jag försöka o hjälpa dig om du vill.
Ja hela bilen får du gärna ta bilder på o visa din fina Granada.
-
granadadr
- Legend
- Inlägg: 6709
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
ormboet kan du plugga så går bilen bättre,, den har INTE egr ventil, det kom 81- 82 nångång,, innan så skulle ormboet göra nytta,,eller not typ,,Aron skrev:Är en lycklig ägare till en Granada Coupe 2,6 -76 som bara har rullat 4588 mil hittills.
Gjorde en liten service och skulle byta luftfilter. Köpte ett filter till Granada 2,6 på Mekonomen, men det passade inte. För liten diameter + för högt. Däremot satt ett Motorcraft-filter på plats som jag kollade numret på och ringde Forema i Örebro. Visade sej vara filter till Sierra 2,0 OHC 83-85!!!
Nu till frågan: Har "luftburken" blivit utbytt nån gång? Är en tjusigt blå "plåtburk" med anslutning till förvärmningen å allt.
Passar direkt på förgasarn med dess 4 pinnbultar.
Eftersom det är en 76:a så ska det vara avgasrening med tillhörande EGR-ventil på plats, men den är borttagen. När, var och hur vet jag inte. Bara ett ormbo med vakumslangar kvar. Nån som vet nåt om detta "mysterium"????
jag hadde en granada 82a som hadde fel grenrör,, ett utan egr,, så jag pungtade fast röret på grenröret,, utan att få ut avgaser
den gick igenom jämt -
Cosworth 4x4
- Legend
- Inlägg: 1116
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 10:00 am
- Namn: Micke L.
- Kör: Ford Sierra "Cosworth" Delivery Grp.A
- Ort: Örebro
Hej Magnus
Troligtvis har du en "sen" 76.a d.v.s. en 77.a såld 1976 och då har du avgasrening på den i.o.m. att du har plåtluftburken , den tidigare 2,6.an hade en plastluftburk ( samma som 2,3.an ) , fast 2,6.an utan avgasrening var inte så vanlig ( i alla fall här i Ö-o ! ) !
Det är en väldigt slö och lågkompad motor som drar MYCKET soppa p.g.a. avgasreningen !
Det enda du skall koppla bort utav avgasreningen är EGR-Ventilen om du nu har en , det andra gör faktiskt bara att den går bättre om allt fungerar , kopplar du bort något mer så kommer den bara att gå sämre och dra ännu mera soppa !! Denna kombination av motor och avgasrening är nog det sämsta Ford någonsin gjort !!!!
Kan du få tag på ett komplett insug med förgasare samt fördelare till en tidigare icke avgasrenad 2,6.a ( ev. en 2,8.a även om dom var ovanliga i Sverige ) så får du en trevligare motor och får du upp kompet lite också så blir den ännu trevligare !!!
// Micke
Troligtvis har du en "sen" 76.a d.v.s. en 77.a såld 1976 och då har du avgasrening på den i.o.m. att du har plåtluftburken , den tidigare 2,6.an hade en plastluftburk ( samma som 2,3.an ) , fast 2,6.an utan avgasrening var inte så vanlig ( i alla fall här i Ö-o ! ) !
Det är en väldigt slö och lågkompad motor som drar MYCKET soppa p.g.a. avgasreningen !
Det enda du skall koppla bort utav avgasreningen är EGR-Ventilen om du nu har en , det andra gör faktiskt bara att den går bättre om allt fungerar , kopplar du bort något mer så kommer den bara att gå sämre och dra ännu mera soppa !! Denna kombination av motor och avgasrening är nog det sämsta Ford någonsin gjort !!!!
Kan du få tag på ett komplett insug med förgasare samt fördelare till en tidigare icke avgasrenad 2,6.a ( ev. en 2,8.a även om dom var ovanliga i Sverige ) så får du en trevligare motor och får du upp kompet lite också så blir den ännu trevligare !!!
// Micke
Aron skrev:Är en lycklig ägare till en Granada Coupe 2,6 -76 som bara har rullat 4588 mil hittills.
Gjorde en liten service och skulle byta luftfilter. Köpte ett filter till Granada 2,6 på Mekonomen, men det passade inte. För liten diameter + för högt. Däremot satt ett Motorcraft-filter på plats som jag kollade numret på och ringde Forema i Örebro. Visade sej vara filter till Sierra 2,0 OHC 83-85!!!
Nu till frågan: Har "luftburken" blivit utbytt nån gång? Är en tjusigt blå "plåtburk" med anslutning till förvärmningen å allt.
Passar direkt på förgasarn med dess 4 pinnbultar.
Eftersom det är en 76:a så ska det vara avgasrening med tillhörande EGR-ventil på plats, men den är borttagen. När, var och hur vet jag inte. Bara ett ormbo med vakumslangar kvar. Nån som vet nåt om detta "mysterium"????
-
Aron
- Erfaren
- Inlägg: 51
- Blev medlem: ons jul 15, 2009 11:19 pm
- Namn: Magnus Aronsson
- Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
- Ort: Sköllersta
Du har nog sett den i Galleriet. "Min...bara min":p /MagnusSK Racing skrev:Har aldrig sett en Sierra med luftburk i plåt, så det kan ju vara så att luftfiltret till din Granada utgått i Fords lista och ersatts med Sierrans Art:nr.
Därmed försvinner ju att det passar till just din Granada om det inte görs en notering i reservdelslistan på Ford.
Ja detta med vacum är ju alltid lika kul, men några bilder så ska jag försöka o hjälpa dig om du vill.
Ja hela bilen får du gärna ta bilder på o visa din fina Granada.
-
Aron
- Erfaren
- Inlägg: 51
- Blev medlem: ons jul 15, 2009 11:19 pm
- Namn: Magnus Aronsson
- Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
- Ort: Sköllersta
Micke L.
Du har nog rätt. Granadan är uttagen 1976-08-03. Men blev lite vilsen när jag bläddrade i reparationshandboken Granada/Consul 72-77. Där finns det både "bild" och beskrivning på EGR-ventilen. Hittade nämligen ett tomt gängat hål i insuget framför förgasarn. Funderade på om det fattades nåt där, typ EGR:n. Annars är ormboet orört och motorn går faktiskt både tyst och fint, men är dock lite slö:(
Citerar rep.handboken:"Det finns anledning att varna för bilar av 1976 års modell, såvida avgasreningen ej är frånkopplad. Dessutom är kompressionen sänkt till 8,2:1. Men vissa exemplar har verkstäderna återställt i skick före 1976 på enträgen begäran av kunder, som ej accepterat en dåligt fungerande motor." /Magnus
Du har nog rätt. Granadan är uttagen 1976-08-03. Men blev lite vilsen när jag bläddrade i reparationshandboken Granada/Consul 72-77. Där finns det både "bild" och beskrivning på EGR-ventilen. Hittade nämligen ett tomt gängat hål i insuget framför förgasarn. Funderade på om det fattades nåt där, typ EGR:n. Annars är ormboet orört och motorn går faktiskt både tyst och fint, men är dock lite slö:(
Citerar rep.handboken:"Det finns anledning att varna för bilar av 1976 års modell, såvida avgasreningen ej är frånkopplad. Dessutom är kompressionen sänkt till 8,2:1. Men vissa exemplar har verkstäderna återställt i skick före 1976 på enträgen begäran av kunder, som ej accepterat en dåligt fungerande motor." /Magnus
-
SK Racing
-
Aron
- Erfaren
- Inlägg: 51
- Blev medlem: ons jul 15, 2009 11:19 pm
- Namn: Magnus Aronsson
- Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
- Ort: Sköllersta
Och 151 hk är ju lite mer än 108 (trötta):)SK Racing skrev:En lämplig åtgärd vore ju o stoppa i en genomgången 2.8 i din fina bil o sätta std motorn på en lastpall så att bilen går o återställa i originalskick om lusten skulle falla på.
Med tanke på att jag fick med en fullstämplad servicebok och senaste servicen va gjord 98-10-02! vid 4500 mil, (Har nu rullat 4588) så skulle man ju kunna spara på originalmotorn som sagt. Är de "bolt on" med en 2.8? Passar lådan? 4-vxl manuell nu....
-
SK Racing
Ja alla Köln V-sexor 2,0 2,3 2,6 2,8 2,9 är samma block i grunden, ja även 4,0 som sitter i Fords 4x4 bilar typ Explorer är "samma" så tillvida att blocket är ändrat i vissa avséende men har samma bultmönster mot lådan i alla utförande.
En sådan bil som du har fått tag i ska du vara rädd om o spara ALLA orginaldelar du plockar bort. så att du när dagen infinner sig ska kunna återställa den i ursprungsskicket, så hade jag gjort i allafall.
En sådan bil som du har fått tag i ska du vara rädd om o spara ALLA orginaldelar du plockar bort. så att du när dagen infinner sig ska kunna återställa den i ursprungsskicket, så hade jag gjort i allafall.
-
Aron
- Erfaren
- Inlägg: 51
- Blev medlem: ons jul 15, 2009 11:19 pm
- Namn: Magnus Aronsson
- Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
- Ort: Sköllersta
"Den som spar, han har" brukar man väl säja. Och jag spar. Tänker nog inte göra några dramatiska förändringar. Dock byta till bättre/finare delar. Jagar kromlister tex. Men det börjar tryta på delar till dessa gamla vagnar.....SK Racing skrev:Ja alla Köln V-sexor 2,0 2,3 2,6 2,8 2,9 är samma block i grunden, ja även 4,0 som sitter i Fords 4x4 bilar typ Explorer är "samma" så tillvida att blocket är ändrat i vissa avséende men har samma bultmönster mot lådan i alla utförande.
En sådan bil som du har fått tag i ska du vara rädd om o spara ALLA orginaldelar du plockar bort. så att du när dagen infinner sig ska kunna återställa den i ursprungsskicket, så hade jag gjort i allafall.
