Sierra -88 går dåligt

[Mobility]

Tjena!

Har en sierra -88 (pinto) som kamremmen gick av på för förra ägaren. Innan detta så gick den bra enligt honom. Efter att jag bytt remmen och ställt in tändningen så går det betydligt sämre enligt både mig och förra ägaren (känner han så han fick provköra). Den har kass tomgång (dör ibland) och den är betydligt slöare. Den blåryker även en del på höga varv..
Har kollat säkert 5 gånger så att remmen sitter rätt och så att tändningen står mellan 3 och 4 strecket.
Känns som om jag måste ha missat något ändå?

Mvh
Marcus

[Paroxyst]

Jaa ett kamremshaveri kan förstöra ventilerna och göra dem vinda när kolvarna slår i dem. Låter som ett klassiskt fel du beskriver. Ifall 1 eller flera ventiler inte stänger som dom ska så går bilen precis som du beskriver.

[Mobility]

Hmm, pintomotorn ska väl klara att kamremmen går av?

[therealpinto]

Precis, om man inte har tokvass kam eller varvar 12 000 varv när remmen går så tar inte ventilerna i kolvarna på Pinto 2.0.

Oftast så beror fel av detta slag ändå på att tändning och/eller kam faktiskt står fel. Kolla tändningen i felkod 60 eller med spout urkopplad. Det är också värt att ta ett kompprov för att vara säker på att motorn inte är sliten invändigt.

Blåröken skulle kunna tyda på att topplockspackningen eventuellt kommit fel och är otät.

/Gustaf

[Åsa-nisse]

Är den slö så kolla lambdasonden, tomgång kolla alla vakuumslangar, blå rök är ventiltätningarna, har själv problem med min vad gälla tomgången och har kollat allt men det som finns kvar där för mig är bensinpumpen och insprutar tätningarna, o-ringarna.

Vad gälla kamremmen är ju att fördelar rotorn står rätt till märkning i kanten till rotorns mitt = pekar på cylinder 1 och till förhållandet till märkningen på kamrems hjulen, se bilder, läs dom två sista filerna, doc.
(Om ventiltätnings byte finns det här på forumet att söka efter som är bra och utförlig hjälp som jag rek..)

[ATTACH]29847[/ATTACH]
Rotorns läge

[ATTACH]29848[/ATTACH]
Kamaxel hjul

[ATTACH]29849[/ATTACH]
Vevaxel

[ATTACH]29850[/ATTACH]
Ventiltätningar, ventil.
[ATTACH]29851[/ATTACH]
Verktyg att trycka ner fjäder

[ATTACH]29852[/ATTACH]

[ATTACH]29853[/ATTACH]

[Mobility]

Precis, om man inte har tokvass kam eller varvar 12 000 varv när remmen går så tar inte ventilerna i kolvarna på Pinto 2.0.

Oftast så beror fel av detta slag ändå på att tändning och/eller kam faktiskt står fel. Kolla tändningen i felkod 60 eller med spout urkopplad. Det är också värt att ta ett kompprov för att vara säker på att motorn inte är sliten invändigt.

Blåröken skulle kunna tyda på att topplockspackningen eventuellt kommit fel och är otät.

/Gustaf

Tändningen stod fel, kopplade ur spout och då låg den på ca 25 grader..
Ställde tändningen med spout urkopplat och nu går den fint
Tomgången är dock sådär, har ju kopplat ur batteriet rätt nyss så den kanske behöver adaptera sig.
Tack för all hjälp!