Tempgivare.

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
mindflow

Tempgivare.

Inlägg av mindflow »

Håller på med min Ford och vet inte om det gått troll i den.

Köpte en ny tempgivare, satte i denna men den visar inte tempen i alla fall, jordar jag sladden som går ner till tempgivaren visar instrumentet att bilen kokar, på detta vis vet jag åtminstone att instrumentet fungerar, det var samma problem med förra givaren så därför köpte jag en ny från biltema. Någon som har något förslag på vad jag kan göra för att få det att fungera? Och finns det något vettigt sätt jag kan kolla om givaren är hel? Även nya saker kan vara trasiga då man får dem.

Henrik S
Veteran
Inlägg: 342
Blev medlem: ons maj 03, 2006 2:28 pm
Namn: Henrik S
Kör: Sierra, Escort och annat än Ford
Ort: Åland

Inlägg av Henrik S »

Låter ju som nya givaren också är trasig heller ingen jord till givaren. Du testar väl att jorda kabeln till givaren längst ut mot givaren ? Testa att jorda mot samma ställe där givaren sitter också.

Testa att lägga givaren i varmt vatten när allt är inkopplat så vet du ju om den funkar, själva gängade delen behöver jordas också om du testar på de viset.

Användarvisningsbild
Åsa-nisse
Veteran
Inlägg: 183
Blev medlem: tor apr 02, 2009 5:59 am
Namn: Andes Bergstedt
Kör: Sierra 2,0i-89
Ort: Båstad

Inlägg av Åsa-nisse »

Givaren är som ett motstånd som ändrarsig efter temperaturen, verkar som du har kontakt problem vid inskruvningen.(Jordningen)
Prova att skala av en bit kabel (3cm) linda runt den nedre delen på givaren, koppla in den till minuspolen, värm den med en tändare se om det ändrar sig.
Eller resistans mät (multimäter) den före och efter du har värmt den i en kastrull med vatten ska bli skillnad i mätningen.
Inga utslag = trasig.

mindflow

Inlägg av mindflow »

Henrik S skrev:Låter ju som nya givaren också är trasig heller ingen jord till givaren. Du testar väl att jorda kabeln till givaren längst ut mot givaren ? Testa att jorda mot samma ställe där givaren sitter också.

Testa att lägga givaren i varmt vatten när allt är inkopplat så vet du ju om den funkar, själva gängade delen behöver jordas också om du testar på de viset.
Jag testade att sätta kabeln först mot jord, sedan testade jag att varmköra motorn, det är inget utslag över huvud taget, då kopplade jag en jord sladd till givaren, då går mätaren i topp igen, fixade även till jordflätan från batteriet till motorn, gjorde rent och tittade så den var hel, gjorde även samma med jordflätan som går till kaross så jord borde den ha, får åka tillbaka med givaren och be om en ny få se.. :banghead:

mindflow

Inlägg av mindflow »

Hittade felet, tänkte dela med mig av lösningen om det är någon mer som råkar ut för samma sak.

Problemet var att det inte var "orginal" givaren som satt i, så den som satt i var inte kompatibel med instrumentet, lösningen blev att stoppa i ett instrument från biltema tills dess jag lyckas få tag i en orginal givare, trist då killen som sålde bilen var så pass sniken så han plockade ur mätaren han hade använt. Hittade skruvhålen som han gjort, det gjorde ifs monteringen lättare för mig, men synd att han borrat i instrument brädan.

Användarvisningsbild
Åsa-nisse
Veteran
Inlägg: 183
Blev medlem: tor apr 02, 2009 5:59 am
Namn: Andes Bergstedt
Kör: Sierra 2,0i-89
Ort: Båstad

Inlägg av Åsa-nisse »

Lite bättre förklaring hade varit på sin platts att det inte va orginal mätaren kan ge fel svar på dina frågor!:mad:

mindflow

Inlägg av mindflow »

Åsa-nisse skrev:Lite bättre förklaring hade varit på sin platts att det inte va orginal mätaren kan ge fel svar på dina frågor!:mad:
Trodde det var orginal som satt.

Skriv svar