Laddningsproblem (Generator) Sierra Cossi -91

[MalZon]

Batterilampan började lysa ytterst svagt i torsdags och lyser fortfarande. Kör man med bilen så går volten inte över 11,5-11,9V (ca) sen får man ställa den på laddning om man ska ha strömmen kvar i batteriet..
Bytte diod med kol på till en annan bättre beggad jag hade liggandes men det blev inte direkt bättre så jag bytte tillbaka då det var "mer kol kvar" på den..

Snackade med farsgubben och han kom in på jord, jord och jord hela tiden så jag gor bort generatorn och putsade till alla punkter där den kunde jorda och satte dit den igen men ingen direkt framgång.
Jorden i instrumentpanelen, tog ut mätarhuset och satte en extra jordkabel mellan jorden i kontakten (svart/gul) och i en skruv. Då slocknade hela mätarhuset och inte en enda kontrollampa lyser hur än man gör..

Nån som har nåt tips? Eller ett elschema på laddnings- och mätarhus elen?

Mvh Jonas

EDIT-> Nej, tyvärr har jag ingen multimeter till hands

[Cossie Nicke]

Åk till en startmotor/generator firma och kör den i bänk så du ser om den laddar ordentligt. Och kör uteslutningsmetoden med att börja på generatorn, brukar va enklast att så se vad som behövs bytas. Hade liknande problem typ och min generator visade sig va dålig när den utsattes för belastning. Min orkade bara hålla 13.3-13.5 volt med lysena på som bäst, vilket är för lite om man vill få ut max ur tex bränslepumpen(där hade jag endast 12.96).Dock hade jag 13.8 volt på tomgång. Vilket sabbade min mappning
För jag fick sjunkande bränsletryck på höga varv och laddtryck pga min generator inte orkade ladda ordentligt.
Du kan ju även testa batteriet om du inte har ett nytt med tex. ett syratest och kolla om det är friskt.

[Åsa-nisse]

Länk, kolla på filen i PDF

http://www.motorforum.nu/showthread.php ... E5sa-nisse

[MalZon]

Nån som vet vart den svart/gula kabeln i mätarhuskontakten går?
Den går även till oljelampan, handbromslampan, ena piggen på varvräknaren och då till generatorlampan.

Mvh Jonas

[Åsa-nisse]

Svart/Gul går till säkring 22 i schemat, kontrollkrets, som sedan går till spänningsregulatorn i instrumänthuset, hoppas att du ha tur här att den inte har gått sönder med din jordning.!

[MalZon]

Svart/Gul går till säkring 22 i schemat, kontrollkrets, som sedan går till spänningsregulatorn i instrumänthuset, hoppas att du ha tur här att den inte har gått sönder med din jordning.!

Tjena och grymt tack för hjälpen!
Vilket schema syftar du på?
Ska kolla säkringen bara jag vet vilken jag ska kolla

Mvh Jonas

[MalZon]

Fixat det!

Kollade lite extra innanför locket på säkringshållaren på 22 och den var kass. Generator bytt och säkring bytt så nu larra den som den ska igen!

Grymt tack för hjälpen!

Mvh Jonas

[Cossie Nicke]

Härligt!;)

[Åsa-nisse]

Det är som det ska, ge och ta....hadet bra!