är det möjligt att topplockspackningen läcker utan synbara brott på packning finns?

[frutte]

bilen har kokat och rycker vitt när man startar den, har nu rivit toppen och hittar inga synbara brott i själva packningen.

tankar och synpunkter på det?



mvh fredrik

[Skinkis]

Vad är det för bil och motor till att börja med?

Inte helt ovanligt på t.ex. Sierra DOHC att toppen spricker vilket kan leda till dom symptomen.

[frutte]

det gäller en 1,6 dohc (zetec) escort 1992

[SK Racing]

Sprickor i topparna på zetec är inte ovanligt, inte heller på Sierra/Scorpio Dohcmotorn så jag gissar på toppen.

Jag har faktiskt varit ute för att en helt ny toppackning har läckt mellan dom olika lagren i själva packningen, gissa om kompisarna som skruvade hade damp innan jag konsulterades och efter demontering och genomgång av allt återmonterade toppen o hittade felet, först trode jag inte på det jag själv såg, men efter att vi alla tre kommit fram till samma sak så var det bara o riva av toppen IGEN.

[frutte]

hmm sprickor i toppen.. är det något man ska kunna se med ögonen eller är det något man måste provtrycka.
det syns inget när man tittar på anläggningsytan mot blocket.

[Tobbe]

hmm sprickor i toppen.. är det något man ska kunna se med ögonen eller är det något man måste provtrycka.
det syns inget när man tittar på anläggningsytan mot blocket.

Lämna in den och få den provtryckt

[SK Racing]

Sprickor syns oftast som ett mörkt streck i materialet, ungefär grova som ett hårstrå.

Sprickan/orna behöver nödvändigtvis inte finnas i anläggningsytan, utan mellan ventilerna är där dom oftast uppstår först.

[loop]

Jag har varit med om att det inte synts. Om toppen tex slår sig så kan packningen se helt ok ut.

[frutte]

mjo jag tror nästan att så är fallet låg och krälade på golvet igår och letade efter hårfina sprickor. såg inga alls, har fått tag i en kille här i järfälla som slipar toppar, som jag ska kontakta.

[SK Racing]

Det har ju även hänt, men det är ovanligt, att toppar spricker i insug/avgaskanalerna pga gjutfel, har sett en eller kanske två under alla år jag hållt på med bilar.

En stållinjal eller annan helt rak bit/sak som har längd så att den kan spänna över toppens längd ger ju direkt svar på om toppen slagit sig, 0,10 mm på längden är ok men över det så är det en chansning, på tvären ska det vara 0 pga den lilla packningsytan mellan cylindrana ex-vis.