bakvagnsfunderingar sierra

[rottentotten]

Hej!
Har rivit ner bakvagnen från sierran och fick en liten fundering. Genom bussningen går det ju en hylsa som bulten går igenom. Den hylsan går sedan in i en annan hylsa på bilen i fästet med en mutter eller dylikt. Varför två hylsor är min fråga? Den i bussningen har väl typ 12mm innerdiameter och den i fästet kanske typ invändigt 14-16 mm?

Varför inte ha en hylsa som sitter fast i bilen, fästet alltså, 12 mm invändigt så skruven går igenom o sen är den så pass lång att den går igenom bussningen också. Så att bussningen med bakvagn pressas upp på en utstickande hylsa från bilen.

Ska nämligen försöka tillverka nåt liknande så lite info om varför det ser ut som det gör vore nice:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

Det är förmodligen betydligt enklare att pressa röret/hylsan genom bussningen när allt är löst, än att göra det under bilen...

Dessutom måste det finnas lite utrymme för tillverkningstoleranser.

När bulten som går genom bussningen väl är dragen så sitter ju allt fast i alla fall.

/Gustaf

[rottentotten]

okej, jo det är ju sant förstås, lite smidigare:)

Men då, vad tror du kan rekomenderas för dimensioner i fästet då? Hålet där blir ju så stort då, måste ju typ bli ~25 mm ytterdiamter? alltså nästan halva bredden på en balk? Ska man satsa på nån balk, typ 50x50 eller kanske tom 50x100 som resten av ramen? då behövs ju så grymt långa bultar bara:Odd: eller kanske går det med nån typ av tjock plåt ~12 mm tjock?



Lite vägledning vore tacksamt:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

Jag tycker att det är bäst att använda just en lång bult och fästa direkt i en balk. En svetsad hylsa genom hela balken gör att man minimerar risken för flex.

/Gustaf

[rottentotten]

okej, då kör jag på det jag med:) Trodde bara det kanske var för stort hål jämfört med bredden på balken. Ska ju självklar svetsa i en hylsa.
Vad tror du, kan jag klara mig på 50x50x4? lite krasst sett ser det ut som på bilden, två strävor, en från huvudbalken och en från den yttre in mot främre fästet.
Förstår att det är svårt att säga nåt specifikt men kanske nåt generellt tips eller dylikt.

Mvh Rikard

[therealpinto]

Ska det lira som balkram bör du ha högre profil. Gärna 100x50x3 (eller x4), men i en lätt bil kan 80 mm också duga.

Är det tänkt som en ram med "överbyggnad" (typ bur) funkar det ofta med 50x50 i botten men då måste överbyggnaden verkligen fungera, dvs den måste vara triangulerad. Bottenramen du ritar är ju inte speciellt triangulerad alls, den kommer inte att bli styv som den ser ut. Ett kryss eller en diagonalsträva krävs.

/Gustaf

[rottentotten]

Det är tänkt som en balkram i botten och sedan en en fullbur uppe på det, både och alltså.
Nejnej, självklart ska botten trianguleras, dels i huvudbalken och dels på sidorna, orkade bara inte rita ut det!
Angående trianguleringen av buren du pratar om är det nåt mer än den "traditionella" trianguleringen som är i de flesta andra burarna? Mad bakåtsträvorna o krysset i bakåtsträvorna. Ska ta lite bilder så man förstår mer sen när jag kommit så långt men jag vill ändå ha lite på kött på benen innan så man slipper göra om alltför mycket sen:)

Tack för väldigt bra svar:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

En bur som fungerar som förstyvning till en balkram ska ansluta i hjulupphängningarnas infästningar. Den ska bestå av raka rör (inte bockade) och måste ha ganska rejäla dörrkryss, till exempel.

En normal folkracebur eller enkel racingbur duger oftast inte.

/Gustaf

[rottentotten]

Hej!
Fått några till frågor som jag hoppas du har svar på:)
1. I hylsan som är som förstärkning i balken ska det vara en till isvetsad hylsa som tangerar den, tänkte så att bussningens övre del(där bulten går ut) pressas mot nåt och även så att hålet där uppe blir mindre?
1 b. Om det ska vara så, ska "X" vara noll då när bussningen är helt idragen eller ska det finnas lite spel så den inte ligger stumt?
2. Sen där uppe, hur gör jag då? Funderar på bricka och mutter men blir ju så stort hål så skulle behöva svetsa dit en platta över hålet med bara bultens diameter i hålet?
3. Om Jag skulle vilja svetsa dit muttern, får det göras och hur görs det bäst?

Hoppas du förstår hur jag tänker:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

Um...om jag fattar rätt... ;-)

Hylsan i balken ska stötta mot bussningens innerrör, men bussningen ska inte "klämmas in" i det röret. Det handlar om kanske 5-10 mm instick för bussningsröret. Bussningen kläms ihop mellan kaross (balk) och den stora brickan under bussningen.

Det går bra att sätta en svetsmutter ovanpå balken, man kan också göra hylsan som svetsas in i balken gängad. Kör man med svetsmutter så ska ju svetsarna bara hindra muttern från att snurra, det räcker alltså med 3-4 rejäla punktsvetsar.

/Gustaf

[rottentotten]

Tack för bra svar:)
Nej att den inte ska klämmas in förstog jag med, diametern på bussningens rör ska typ vara samma som hylsan i balken skulle man kunna säga? Men det måste väl vara en genomgående hylsa i balken med för förstärkning av det borrade hålet eftersom det är större än dubbla meterialtjockleken? sen den andra hylsan i den?

Okej, det finns alltså speciella svetsmuttrar, går o köpa i vanliga byggaffärer typ? får kolla runt lite:)

Mvh Rikard

[therealpinto]

Hylsan måste gå genom hela balken, ja.

Würth med flera har svetsmuttrar men man kan ju använda en vanlig mutter som man slipar bort galvet på också.

/Gustaf