en Duratech 2,0 liters, överladda denna med focus RS delar, vilka?

[C]

funderar på en sak. en hel alu motor som en duratech 2,0 liters, om man vill överladda denna på enklast sätt så bör man väl skaffa sig de delarna som skiljer sig mot en sugis kontra RS motorn. kan någon vänlig skäl lista vad man behöver göra med själva motorn?

passar grenröret rakt av?
andra kammar?
någon annan skillnad på toppen?
någon skillnad på botten?
isåfall, passar delaran mellan motorerna?
vad för packningar är inte likadana?

vidare undrar jag om någon ford växellåda för rakställd motor passar på duratechen rak av?

tack på förhand!

mvh C

[nextuz]

Focus rs motorn är ju en zetec med duratec dekaler =)

[TG Racing]

Focus rs motorn är ju en zetec med duratec dekaler =)

Hej !

Det är korrekt dom valde att bygga på ett hederligt stålblock som i Cosworthen.


MVH Tomas

[C]

då e det värre för att jag ville åt hel alu motorn

bara å bygga nytt på en "äkta" duratech då om man vill ha hel alu då rann det iväg rätt reält (som om allt jag funderar inte har gjort det )

då kan ni strunta i att svara på frågorna, bara å börja på ruta ett igen då i tankarna.

mvh C

[Nylander]

men du är inne på nått här! duratec motorn sitter ju i mazda mod? och är tubroladdad!
pratade om detta på mitt jobb idag och tydligen så är botten samma som på mazdas motorer ( vet dock inte om stakar/kolvar är samma).
det finns turbo kitt till duratec motorn.
och motorn heter ju Mi4 (mazda inlet nånting, 4cyl)
så mazdas turbos/grenrör borde passa ?

om jag inte är helt ute och cyklar nu !

[C]

Tack för ditt svar, jag har köpt bil istället för att bygga något så för mig ger det inget, men någon annan kan gärna ta del av din kunskap! Är ju en relativt lätt motor så.