Plump - Sierra T5.

[SK Racing]

En undran bara, om man inte är så brydd av markfrigången, kan man då inte skära ut i framvagnsbalken och flytta ner den, just där motorn ligger "i"

Förstår ju att bilprovningen har synpunkter på dito jobb, men det bör ju gå o SFRO besiktiga en sådan ombyggnad, där man för den teknikern redogör vilket matriel och dess dimention som har använts.

Eller är det så att inga ombyggnationer av std komponenter är tillåtna?

[Plump]

Det klart det inte är BRA att flytta framvagnen och modda styrväxlar hit och dit. Men 1 cm kan han ju flytta utan att märka ett skit.
Var det inte du som hade en böttsänkt 740 förrut som du ville sälja bl a här. Hur tror du den var i framvagnen? Inte direkt optimalt. Så 1 cm för att slippa kapa hål i huven gör den inte sämre än din gamla bil.

Förstår dig therealpinto som inte vill uppmana till såna här ombyggdnader över internet. Finns många livsfarligt ombyggda bilar där ute. Och du gör ett bra jobb som försöker hålla dom i schack.

Stämmer bra de.
Kan säga att den va inte så grann i framvagnen alls.
Men de va mest för att bussningarna började bli dåliga.
Annars va de inga direkta problem så.

[Plump]

En undran bara, om man inte är så brydd av markfrigången, kan man då inte skära ut i framvagnsbalken och flytta ner den, just där motorn ligger "i"

Förstår ju att bilprovningen har synpunkter på dito jobb, men det bör ju gå o SFRO besiktiga en sådan ombyggnad, där man för den teknikern redogör vilket matriel och dess dimention som har använts.

Eller är det så att inga ombyggnationer av std komponenter är tillåtna?

Problemet är ju inte balken utan styrväxeln då den ligger högre upp än balken.

[Plump]

Så där.
Har kapat lite i tunneln idag. Börjar ju likna nått nu iallafall.
Kan med lite tur till å med ha kvar värmepaketet efter lite ombyggnad..:-)

Eller tycker ni den ska upp mer i bakkant?

[Mathias-D]

ligger den på balken nu? lutar lite men kanske inte hela världen gemfört med vad den gjorde förut.
går inte och flytta bak motorn? huven tar i fortfarande?

[Plump]

lutningen ser mycket värre ut på bild än vad den är i verkligheten.
I verkligheten ser de ut som den nästan står helt rakt i motorrummet nu.

Längre bak går nog inte, väggen ivägen då.. har väl ca 2-3cm kvar till väggen nu.

Ja den ligger på balken nu också.. ska slänga på huven å göra en mätning å se hur långt de är kvar tills de tar i..

[fordmaffian]

Tänkte på en liten sak sen sist vi pratade... de hade inte gått bättre med en framvagn från en 4x4 då?

[Cossy_Calle]

Tänkte på en liten sak sen sist vi pratade... de hade inte gått bättre med en framvagn från en 4x4 då?

Skilnad i rollcenter mellan rwd och 4x4.

[fordmaffian]

Skilnad i rollcenter mellan rwd och 4x4.

Okej, nu får ni gärna dum förklara mig men vad är rollcenter för något?

[therealpinto]

Bump steer är ett vanligt problem på byggena jag besiktar och i många fall är det just 1 cm upp eller ned på styrväxeln som är skillnad mellan "fungerar" och "närmast katastrof". Få bilar är ju perfekta från början, det är inte ovanligt att styrväxeln redan i originalläge sitter "för lågt" av packningsskäl. Därför kan man inte vara säker på att 1 cm inte märks...på Caprin råkar jag ha testat motsvarande sak och där räcker 1 cm för att bilen ska vara gränsande till otrevlig.

En toksänkt bil får inte heller ideala vinklar nånstans men bump steer påverkas inte så mycket eftersom styrväxeln fortfarande sitter kvar i samma läge. Det är vinklarna mellan grejerna i förhållande till varandra som styr vad som händer.

Men, det är också därför jag säger PROVA och mät. Det kanske funkar, det kanske inte funkar. ;-)

/Gustaf

[JohanE]

Okej, nu får ni gärna dum förklara mig men vad är rollcenter för något?

http://lmgtfy.com/?q=rollcenter

[Plump]

För säkerhetsskull så har jag bestämt mig nu och jag flyttar inte på styrväxeln.
Har kollat lite å de kan gå precis. Om jag tar bort kamdrevskåpan.
Kommer nog inte bli så snyggt utan den men vad gör man inte.

Växellådsfäste är nästan klart.
Ford orginal växellådsfäste passade nästan.

[SK Racing]

Problemet är ju inte balken utan styrväxeln då den ligger högre upp än balken.

Så långt tänkte ju inte jag...

[Plump]

Fått grejjat lite till
Växellådsfäste nästan helt klart. ska bara helsvetsas nu.
Motorn ligger på en 22mm planka nu för att hamna i typ rätt höjd.
Ligger rätt mellan rambenen nu för att se hur de blev.
och va tvungen att skruva dig insug och turbo för att se hur de kan bli.
Blev ju inte mindre sugen.

Och de visade sig att huven gick att stänga.
Dock så får jag skippa kamremskåpa.
Den la sig precis imot huven när ja stängde.

Antingen så blir de att kassera den eller säka motorn 10mm.
Men vet inte hur mycket motorn kommer röra sig.
Om man klarar sig på 10mm till huven. och 10mm från styrväxeln.
Kör jag utan kåpa så får jag ca 25mm till huven..

[Mathias-D]

Jofa motorfästen och kör med kåpan