Mondeo som stannar under körning

[fordproblem]

Har en Mondeo2.0TDC 130 2004 som stannar under körning och när man försöker starta den så blinkar varningslampan för glödtändaren.Dagen efter startar den igen för att återigen stanna när man kört en stund.
Har precis hämtat den på verkstaden där inga felkoder hittades i datakörningen. Har tittat igenom alla trådar här på forumet och det känns som några har haft liknande problem men jag kan inte hitta någon som postat en lösning på det hela (kanske inte finns någon:Odd:).
Tacksam för alla ideér jag kan få hjälp med.

[Beffe]

Hejsan!
Har samma problem med min Mondeo GLX -94, men den startar igen om den får vila ca:10 minuter.
Har du hittat någon lösning till din bil?

[Baby blå]

Tjena

Först o främst kör du "Stefan" en helt annan bil, motor, styrsystem tillomed drivmedel så dessa går inte att jämföra.

Niclas:
Det svåra för en verkstad är att bekräfta vad som hänt när det inte finns några som helst spår i systemet ( felkoder )
Med tanke på hur du beskriver problemet skulle jag vilja säga att problemet ligger i bränsletillförsel till din högtryckspump.
Det dumma är att det kan vara allt från skit i tanken till en trasig pump...

Om du tänker dig att motorn vill ha 700 bars tryck så har den en tolernas på +-50bar. Går den utanför det går den antingen ner i nödläge eller stannar helt.
Så om du tänker att du gasar på så det behövs mycke diesel och den inte kan få det så stannar den av.

Saker som kan orsaka detta:
* Skit i tanken
* Skit i filterhållaren
* Luftläckage i ledningar, kopplingar,rör fram till pumpen
* Doseringsventilen i pumpen
* Pumpen själv. Sliten så att den inte kan leverera tillräckligt med tryck

Det finns ett extremt bra servicebrev på ditt system ( Delphi ) på E-tis.
TSB 124-2003
Be killarna på verkstaden kolla där om dom inte kommer någon vart. Det finns mängder med tester till din bil.
Men en viktig sak som underlättar.
OM du kör in din bil till en verkstad när den fungerar har dom svårt att hitta koder.
OM du kan köra in eller lära dom hur man få fram felet så dom kan läsa koder innan tändnyckeln vrids av o du försöker starta om så kan det ge ledtrådar.

//
Martin

[fordproblem]

Tog en chansning och inhandlade en ny kammaxelgivare(312:-) som var extremt enkel att byta och vips så startade bilen efter att ha varit ostartbar i 2 veckor. Hade dock redan bokat en tid på ford verkstaden och bad dom köra en felsökning och en service(de var ett par år sen sist). Verkar inte ha hittat några fel så nu hoppas jag innerligt att den ska funka ett tag.

[Beffe]

Hej Baby blå!

Kanske du kan hjälpa mig i alla fall. Även fast jag inte har en diesel.
Min bensinare dör som sagt efter att jag kört ett tag. När jag då försöker starta den går inte bensinpumpen igång och ibland inte startmotorn heller, men efter ca 10-20 minuter går den igång igen. Vad kan detta bero på?
Tacksam för alla förslag. Det sitter en eftermonterad startspärr typ immobiliser på den, vilken jag först trodde var problemet, men efter ett snack med bilelektrikern som sa att det nog inte var den, så säker jag andra lösningar.

[Poof]

har samma problem på min mondeo. stannar efter en stunds körning. borde kanske försöka skaffa en kammaxelgivare då och se om mitt problem också blir löst.

[Peter H]

Dass gammal tråd men likväl ett tydligen vanligt fenomen oavsett bränsleslag och som i fallen för egen del bara i veckan fixat tre liknande fall med två dieslar och en äldre bensinare.

Där i samtliga fall orsakades av en defekt just kamaxel lägesgivare. Där just sådana typiska värmerelaterade fenomen brukar vara fråga om halvrisiga givare...

Misstänker man så detta då motorn lägger av efter en stund att då snabbt kyla ner dess givare med kylspray och startar motorn då direkt är det högst troligt denna givare...

[Peter H]

Nu är det jag som kört lite fast i ämnet och med en Mondeo diesel 2002 års modell med 2.0-16V TDDi/TDCi motorn som enligt Meca i stället ska ha en impulsgivare för vevaxeln (http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1).

Frågan bara är vart denna ska sitta hittar inget synligt på eller runt motorn, om det är någon som har mer idé på vart. Verkar även i fallet med kunna vara givarfel då även denna motor går från genomkall i drygt 10 minuter för att sedan tvärklippa och sedan bara startar till för att dö på en gång. Som heller inte tål minsta rörelse av gaspedal som direkt resulterar i en dör motor och en blinkande glödlampa...

Bränslefiltret är med bytt och ingen felkod har givits,,,

Edit: Vevaxelgivaren sitter rätt tajt till strax bakom motorn på kopplingskåpan inmot motorn, ett måste är att lossa nedre röret från EGR ventilen. Men detta löste tyvärr inte problemet i detta fallet... :-/
Lutar väl till något på bränslesidan på denna modiga gångna 32000 mila mondeon...