Skakningar i ratten sierra

[paskamakkara]

Ratten börjar skaka som fan vid 70 - 80km/h sen försvinner skakningarna tills man kommer upp i 110 då kommer det tillbaka.
Har bytt allt fram som stötdämpare, bromsskivor,länkarmar + styrleder
Ratten började skaka mer efter jag slängde på 17" fälgar, körde me 15" innan.
Har ni ford experter någon aning om vad som kan orsaka skakningarna?

Mätte för skojs skull avståndet mellan fram o bakhjul på båda sidor och märkte att det skiljer ca 12mm mellan höger sida och vänster sida. Såg inga tecken på att framvagnsbalken skulle ha vikt sig.

Tror ni att dom kan få bort skillnaden på 12mm när jag lämnar in bilen på hjulinställning eller är det dags o skaffa en ny sierra?

[granadadr]

balansera däcken till att börja med, då du sa att det började då,, så tror jag de nya 17" har obalans,

[paskamakkara]

balansera däcken till att börja med, då du sa att det började då,, så tror jag de nya 17" har obalans,

Ratten skakade innann jag bytte till 17" med men ska balansera däcken o byta bromsskivor för märkte att dom är lite skeva...biltema skit.

[SK Racing]

Rattskakningar är det Sierran ALLTID har förknippats med, bromsskivorna är oftast felkällan, men inte alltid.

Har man bytt till skivor av god kvallité, eller nysvarvade som är utan kast och det fortfarande vibrerar så är mitt tips att byta bussningarna som sitter i bärarmen som kränghämmaren är skruvad i, inte ens när dessa bussningar är nya Ford std så duger dom, utan dom suger.

Lyckligtvis så finns det en jäkla massa bussningar framtagna till äldre fordar, i olika prisklasser o kvalité.

Att sedan däck o fälj kan ha obalans, ja det får en däckfirma ta hand om.

Btw, jag rekomenderar att byta bussningarna i hela bilen om du avser att behålla den, med nya eftermarknadsbussningar så kommer du att få en helt ny bil

Jag har bytt dom stora som sitter i bakvagnen och dom till kränghämmaren fram och bara dom gjorde att jag fick en helt ny bil

[paskamakkara]

Rattskakningar är det Sierran ALLTID har förknippats med, bromsskivorna är oftast felkällan, men inte alltid.

Har man bytt till skivor av god kvallité, eller nysvarvade som är utan kast och det fortfarande vibrerar så är mitt tips att byta bussningarna som sitter i bärarmen som kränghämmaren är skruvad i, inte ens när dessa bussningar är nya Ford std så duger dom, utan dom suger.

Lyckligtvis så finns det en jäkla massa bussningar framtagna till äldre fordar, i olika prisklasser o kvalité.

Att sedan däck o fälj kan ha obalans, ja det får en däckfirma ta hand om.

Btw, jag rekomenderar att byta bussningarna i hela bilen om du avser att behålla den, med nya eftermarknadsbussningar så kommer du att få en helt ny bil

Jag har bytt dom stora som sitter i bakvagnen och dom till kränghämmaren fram och bara dom gjorde att jag fick en helt ny bil

Poly bussningar fram och bak ska inhandlas sen när lönen kommer och ska även fixa fjäderbensstag fram o bak på sierran.
Ska åka o balansera däcken imorgon samtidigt så får det bli ett litet stop på Feltema o köpa nya skitskivor tills man har mer cash till ordentliga grejer

[SK Racing]

Spara dina gamla skivor om dom är bra i godset, har dom slagit sig så brukar en svarvning göra susen, är oftast så att om en skiva slagit sig så har den gjort det, med andra ord så gör den det inte igen.

Sen så har jag på bin Blubird råkat ut för att det efter svarvning och uppklockning av skivorna för 100% säkerhet på att dom inte kastade någonting, ja jo någon hundradel kastade dom men inte mer.

Döm om min förvåning när bilen skakade någon hemskt ändå, visade sig att det var olika kvalité på gjutningen på olika ställen i skivan och som då orsakade olika friktion på olika ställen på skivan som då resulterade i skakningar i bilen, inte i ratten.

Dom skivorna var inköpta på Biltema men jag kännde att det var inte lönt att försöka att få rotsellerin på andra sidan disken att förstå mitt upplägg, så dom skivorna är så vitt jag vet armeringsjärn nu.

[paskamakkara]

Spara dina gamla skivor om dom är bra i godset, har dom slagit sig så brukar en svarvning göra susen, är oftast så att om en skiva slagit sig så har den gjort det, med andra ord så gör den det inte igen.

Sen så har jag på bin Blubird råkat ut för att det efter svarvning och uppklockning av skivorna för 100% säkerhet på att dom inte kastade någonting, ja jo någon hundradel kastade dom men inte mer.

Döm om min förvåning när bilen skakade någon hemskt ändå, visade sig att det var olika kvalité på gjutningen på olika ställen i skivan och som då orsakade olika friktion på olika ställen på skivan som då resulterade i skakningar i bilen, inte i ratten.

Dom skivorna var inköpta på Biltema men jag kännde att det var inte lönt att försöka att få rotsellerin på andra sidan disken att förstå mitt upplägg, så dom skivorna är så vitt jag vet armeringsjärn nu.

Har biltema skivor på nu som köptes för ca 1 månad sen så vet ifan om det e lönt att försöka svarva dom så det får väl bli och skaffa brembo skivor från mupponomen och testa om dom håller lite längre än biltemas.

När jag köpte sierran satt det biltema skivor på den och ratten skaka rejält men skakningarna försvann när jag bytte skivor för ca 1 månad sedan, men nu har det börjat skaka igen. Hade en glapp styrled med som jag trodde var boven men det var den inte.

[SK Racing]

http://www.burtonpower.com/Default.aspx

Har en hel del till sierra

Jag o kompisar har gjort gruppköp därifrån för att få ner fraktkostnaden o det har funkat hundra varje gång

Tänkte om du ska köpa skivor, där kostar ju vettiga skivor vad sura std gör här.

[paskamakkara]

http://www.burtonpower.com/Default.aspx

Har en hel del till sierra

Jag o kompisar har gjort gruppköp därifrån för att få ner fraktkostnaden o det har funkat hundra varje gång

Tänkte om du ska köpa skivor, där kostar ju vettiga skivor vad sura std gör här.

Där fanns det massa godis . Blir och beställa RED DOT BRAKE DISCS därifrån

[paskamakkara]

Det var obalans i däck o fälg.
Tack för alla svar.

[SK Racing]

Trevligt att det löste sig.