RS mkII: fläkt igång efter att man stängt av motorn
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
RS mkII: fläkt igång efter att man stängt av motorn
Förmodligen inget att oroa sig för i dessa temperaturer (30-35 grader)
men tänkte ändå kolla om det är likadant med era RS:
efter att jag stänger av motorn så är fläkten igång på höga varv ganska länge,
går sedan ner i varv och håller på i sammanlagt ca 2-3 minuter.
Jag har inte märkt att någon mätare skulle visa nåt onormalt
och jag kör alltid mycket lugnt sista minuterna: 30 km/h och noll turbo.
Normalt?
men tänkte ändå kolla om det är likadant med era RS:
efter att jag stänger av motorn så är fläkten igång på höga varv ganska länge,
går sedan ner i varv och håller på i sammanlagt ca 2-3 minuter.
Jag har inte märkt att någon mätare skulle visa nåt onormalt
och jag kör alltid mycket lugnt sista minuterna: 30 km/h och noll turbo.
Normalt?
Megane RS 330 Cup
-
Christian
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Min me, har haft andra bilar där det är likadant me. Funderar på om det kan ha med klimatanläggningen att göra kanske? Så har tex Volvo och Saab haft det. De vill temperatur utjämna innanför/utanför AC kylaren av någon anledning jag inte vet. Men det är den förklaringen jag fått, men vet som sagt inte om det stämmer eller inte.
mvh C
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Vet att SAAB hade "problem" med att fläkten kunde börja gå på parkerade bilar som stod i solen en varm sommardag eftersom drivningen från fläkten gick direkt till batteriet och styrdes av temp-sensorn i kylaren...
Kan det vara så enkelt?
Kan det vara så enkelt?
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
- TS Edition
- Erfaren
- Inlägg: 60
- Blev medlem: tis jul 13, 2010 6:58 pm
- Namn: Tobias Sundqvist
- Kör: Ford Focus RS 2010
- Ort: Värmdö
-
Family_man
Har ingen RS utan en 1,6 TDCI -08 och även min fläkt går ibland då jag stängt av motorn utan att jag kört speciellt hårt eller ens att det varit extremt varmt så jag tror också att det kanske har nåt med klimatanläggningen att göra..min fläkt går ned i varv efter nån minut och sedan slås den av helt och hållet så det är nog helt normalt tror jag.
:)
Detta händer dock ytterst sällan vad jag kunnat märka,den har gått kanske 3 ggr på snart två år efter att jag stängt motorn.
Detta händer dock ytterst sällan vad jag kunnat märka,den har gått kanske 3 ggr på snart två år efter att jag stängt motorn.



