Några besiktningstvåor på min 20M...

[Perka]

Var in och besiktade min 20M förra veckan och fick en grinig jävla besiktningsman som jag tror inte ville se bilen där mer...

Vart en nätt liten lista!!

Vindruta skadad-spricka (har en hel ruta liggandes i baksätet)
Strålkastare halvljus båda sidor inställning för låg (ej orginal framlysen fram, dessa ska bytas mot orginal)
CO-halt tomgång för hög (förgasare som krånglar)
Färdbroms hjulbroms bak vänster ur funktion (saknar alla bromsdetaljer där...)
Golv rostskadat
Hjulhus fram, båda sidor rostskadat
Stomme sidobalk bak höger inre rostskadad
Växlingssystem startspärr start i växelläge möjlig
Parkeringsbroms bromsverkan vänster ur funktion (samma som färdbroms...)
Bromsrör bak vänster skadat (pluggad ledning pga inga bromsdetaljer där)
Hjulhus bak vänster rostskadat
Backspegel utvändig höger glas skadat
Styrled yttre, båda sidor glapp (borde ju gå att köpa nånstans)
Dörrstolpe-C vänster rostskadad (detta är inte själva stolpen utan det är rost vid skärmkanten som spridit sig in i dörrgången)
Backspegel utvändig vänster saknas
Styrarmslagring glapp
Strålkastare reflektor vänster skadad
Torkarblad höger skadat
Bromsslang fram vänster skadad
Stomme sidobalk vänster yttre rostskadad
Fjädersäte fram höger rostskadat

Rosten ska jag få hjälp utav en arbetskamrat som han å jag ska göra arbetsbyte på.
Men allt med fetstil behöver jag ah hjälp med hur jag kan laga delen eller vart jag kan få tag på en ny??

[MrB]

kan ju förstå besiktningsmanen .... hur f-n kom du fram till bilprovningen med den bilen ???

[Blixnabb]

Tur jag inte bor i Sundsvall, vill inte möta den bilen i trafiken.
Om du inte är rädd om din egen livhank så borde du kanske vara det om oss medtrafikanter, köra men felaktiga bromsar och dessutom veta om det är oförlåtligt enligt min mening.

[loop]

Snyggt!
Jag har bara 12 2or som personligt rekord. Men hur kunde du undvika att få körförbud med knipsad bromsledning till ett hjul? Nog för att jag bara fått en två på en som läckte, men jag trodde man fick körförbud då det saknas helt.

Jag skulle gissa på dålig kontakt eller att spärren är urkopplad.

Vad är det för styrarm?

Bromsslangar brukar många företag kunna pressa, så det är bara att ta med den gamla så gör de en ny. Även hydralikverkstäder brukar kunna hjälpa till.

Om det inte går att lappa ihop fjädersätet, så kanske nåt från en annan bil går att få dit? Volvo 240 tex.

Du behöver bara ha backspegel på en sida före nån viss årsmodell Du klarar dig.

Finns inte Blom bilskrot kvar? De har nog det du letar.

[granadadr]

hur fan kom du ens på att bes den ????? hadde inte jag gjort

[fordmaffian]

Wow, rekord i tvåor än så länge på forumet?!?!:D:D kan du inte lägga upp bilder på forumet på bilen??:worth:

[Släggmek]

Ja, där får man ju vara glad att man ligger i lä... Nä, grabbarna har klankat så mycket så jag ska vara tyst och inte kasta sten i glashus, men bromsarna, aj aj...

Det är ju Ate bromsar fram på dom där, så du bör kunna hitta slangar från någon annan bil som passar. Det finns så vitt jag minns bara runt åtta-tio varianter på slanganslutningar som användes till de flesta vanliga europa-bilar iaf perioden 60-80-tal så oddsen är bra. Annars brukar de flesta hydraulverkstäder som gör slangar åt traktorer och lastbilar kunna tillverka en uppsättning även om det förstås blir dyrare.

Jo, Blom hade iaf för några år sedan flera 20M även om väl ingen hade särskilt mycket kvar av mekaniken, men värt att kolla tror jag.

Du bör kunna använda Volvo 200-serie fjädertallrik tror jag, den är ungefär samma i radie som på 1961-64 17M (P3) som har samma grundkonstruktion, men mät själv för säkerhets skull.

Provade just att slå efter verkstadshandbok på nätet, men den sajten var nerlagd (hänt nyligen men det flaggades om risken, suck...). Du kan PM:a mig om du vill och berätta vad du behöver för avsnitt, kanske jag kan fixa det om inte brådskar. Har för mig det mesta är likt på 65-67(P5) som på din, då har jag svensk version. Möjligen också 68-74 (P7/P7b) på tyska, filformatet (DejaWiew) krånglar till det.

[Perka]

Jo jag vet att man egentligen inte skulle ha vart in med bilen men jag bokade tiden långt före bara för att ha som mål att få till bilen till dess men det lyckades inte så jag gick och funderade om jag skulle säga upp tiden men det blev aldrig av och tills slut så tänkte jag att om jag säger upp tiden så måste jag ändå betala så då kan jag lika gärna fara in och se hur många 2or det blev och nog blev det några stycken...

Bilen körs ingenting och står bara på jobbet nu så ni behöver inte vara oroliga... Däremot så hittade besiktningsmannen en massa andra fel som jag inte hittat och han kollade ju rost runt hela jävla bilen, faan det är ju en gammal bil... han kollade även om fjäderbenslagringarna gick lätt har jag aldrig varit med om...

Dock så missade han att tutan är ur funktion och likaså spolningen på vindrutan och att det saknas ett momentstag på bakaxeln....
han kunde ju ha varit schysst och släppt igenom framrutan då jag hade en ny i baksätet och den ligger ju inte där för syns skull....

Jaja nu söker man garage iaf så man kan skruva med bilen i vinter och göra nytt försök till våren. Senaste godkända besiktning var ju trots allt 1989

Måste rädda en P7:a från skroten!!!