Galaxy 96

[Hunterkalix]

Nu har jag gjort allt i min makt förutom bytt bränsle filter och stift. Kollat att nyckel kod fungerar bytt relä 30. Så efter filter och stift bytet fungerar den ej så åker den till metall återvinning. Då blir det en wvSharon som en vän haft i åratal utan problem.
Våran startar ibland går en stund dör startar och dör diirekt. Har lyckats köra 5 km utan problem kom hem stängde av skulle starta om gick inte igång. Gissa om man börjar bli trött på Ford.

[Hunterkalix]

Nu har jag gjort allt i min makt förutom bytt bränsle filter och stift. Kollat att nyckel kod fungerar bytt relä 30. Så efter filter och stift bytet fungerar den ej så åker den till metall återvinning. Då blir det en wvSharon som en vän haft i åratal utan problem.
Våran startar ibland går en stund dör startar och dör diirekt. Har lyckats köra 5 km utan problem kom hem stängde av skulle starta om gick inte igång. Gissa om man börjar bli trött på Ford.

Fick ett tips av en äldre gentleman som gick förbi parkeringen när jag svor allt o lite till åt bilen. Han sa ta startkabel ocg dra från minus polen till motor gjorde det och bilen gick igång. Tog en tur till ok med frugans bil inhandla grov kabel med tillhörande kabelskor och våran galaxy har fungerat sedan. Är totalt förstummad. Endda kvar att kolla är varför det är ventilslammer låter ganska högt. Vet ju inte när senaste oljebytet gjorts sär nog dax för det med.Så ett råd til alla med liknande fel prova med jord kan vara så simpelt.

[Peter H]

Jo det är således mycket viktigt att både kontaktytorna vid batteriets båda poler är mycket goda till att så även dess kablage till både kaross som startmotor och dess anslutningar är bra, för fullgod funktion som dessa med flera motorer är tämligen känsliga med.

Även med ventilslammret kan det mycket väl räcka med att satsa på ett oljebyte för att få till den förmodade kärvande hydrauliska ventillyftaren tystare,, iaf värt att testa då nu även oljebytes historien tycks vara okänd.