MK3 som bara går på E85!
-
unclebans
- Veteran
- Inlägg: 161
- Blev medlem: tor sep 08, 2005 9:37 am
- Namn: Ban T.
- Kör: Mondeo 2001
- Ort: Skåne
MK3 som bara går på E85!
Tjena!
Har en Mondeo kombi 1.8 från -01 som jag kör 100% E85 med och den startar utan problem, i alla fall nu under sommaren. Vår och höst hostar den lite i ca 30 sek innan bilen går som vanligt vid kallstart. Ej testat under vinter.
Förbrukning runt 0,75l/mil vid blandat stads- och landsvägskörning. Landsväg dock max 100km/h men för det mesta är det runt 70km/h jag håller. I stan går 5:an in vid 35Km/h och uppåt. Mycket ecokörning med andra ord.
Ganska nöjd med förbrukningen och framförallt milkostnaden
(Under 7 kr/mil i bränslekostnad)
Har kört lite mer än 1000 mil nu.
Tänkte bara dela med mig denna info så ni andra som också kör liknande bil kan testa med E85, ifall ni vill. Ford rekommenderar inte det, bara så ni vet.
Har en Mondeo kombi 1.8 från -01 som jag kör 100% E85 med och den startar utan problem, i alla fall nu under sommaren. Vår och höst hostar den lite i ca 30 sek innan bilen går som vanligt vid kallstart. Ej testat under vinter.
Förbrukning runt 0,75l/mil vid blandat stads- och landsvägskörning. Landsväg dock max 100km/h men för det mesta är det runt 70km/h jag håller. I stan går 5:an in vid 35Km/h och uppåt. Mycket ecokörning med andra ord.
Ganska nöjd med förbrukningen och framförallt milkostnaden
(Under 7 kr/mil i bränslekostnad)Har kört lite mer än 1000 mil nu.
Tänkte bara dela med mig denna info så ni andra som också kör liknande bil kan testa med E85, ifall ni vill. Ford rekommenderar inte det, bara så ni vet.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo har med för egen del under åren bland annat kört tre Mondeo MK1 samtliga 2,0 på som mest runt 60% E85 som för dessa varit som max för full lambdareglering och i okonverterat skick sommar som vinter utan minst problem heller.
Förmodar att även i ditt fall även om motorn tycks gå bra överlag från sett kallstarterna, går en hel del för snålt och inte klarar att lambdareglera iaf inte fullt ut med bara E85, där också dom väl låga förbrukningsvärden tyder på detta, trots ecokörning,, men detta kommer klart att märkas mera i lägre temperaturer på främst startvilligheten som kall.
Men har du möjlighet så läs någon gåmg av lambdavärdet och helst under färd så visas svart på vitt om den klarar att lambdareglera fullt ut och detta går bra med en vanlig voltmätare.
Annars har jag med bara positiva erfarenheter under dom egna 10 åren och mer än 23000 mil med olika bilar och mer eller mindre bara E85 i tankarna, där dom flesta varit konverterade med piggyback system, för problemfria mil såväl som vinter som sommar.
Och visst stämmer detta och är heller inget nytt att nära på ingen biltillverkare gillar denna idé att köra befintliga bilar på biobränslet etanol,,, som ju hellre vill sälja nya sådana.
Förmodar att även i ditt fall även om motorn tycks gå bra överlag från sett kallstarterna, går en hel del för snålt och inte klarar att lambdareglera iaf inte fullt ut med bara E85, där också dom väl låga förbrukningsvärden tyder på detta, trots ecokörning,, men detta kommer klart att märkas mera i lägre temperaturer på främst startvilligheten som kall.
Men har du möjlighet så läs någon gåmg av lambdavärdet och helst under färd så visas svart på vitt om den klarar att lambdareglera fullt ut och detta går bra med en vanlig voltmätare.
Annars har jag med bara positiva erfarenheter under dom egna 10 åren och mer än 23000 mil med olika bilar och mer eller mindre bara E85 i tankarna, där dom flesta varit konverterade med piggyback system, för problemfria mil såväl som vinter som sommar.
Och visst stämmer detta och är heller inget nytt att nära på ingen biltillverkare gillar denna idé att köra befintliga bilar på biobränslet etanol,,, som ju hellre vill sälja nya sådana.
