Escorten bara stannade under åkning..startar ej igen..Bensinpump trasig?

[ljungqvist86]

Hej på er,

Precis som rubriken lyder, bilen stannande helt plötsligt under åkning (vid ett rödlyse så klart) och vägrade starta efter det. Den började liksom hosta och ha sig några meter innan den stannade. har någon en susning om vad det kan vara som har gett upp? Är detta vanliga problem på Escort?'

Min teori är att det är soppapumpen/ någon relä som har med bensintillförseln att göra som har stämplat ut för startmotorn går, olja och bensin finns det. Kan kanske vara någonting med tändningen också men då borde det ha märkts på ryckig gång osv kan man ju tycka?

[Skinkis]

För att underlätta ev. hjälp så är det inte fel att veta vad det är för slags Escort du kör... Årsmodell samt motor...

[ljungqvist86]

För att underlätta ev. hjälp så är det inte fel att veta vad det är för slags Escort du kör... Årsmodell samt motor...

Självklart!! Årsmodell 99. Motor 1.6i ca 14500 mil.

[Skinkis]

Börja med att kolla så att du har gnista samt att det kommer fram bensin.
Därefter kan man ju börja felsöka lite närmre när man vet om det är gnista eller bensin som saknas.

[Peter H]

Går även att testa med lite startgas i dess insug under startförsök och tänder den då till är det klart bränslerelaterat problem, vidare bör även ett kort surrande från bränslepumpen i tanken höras var gång tändningen slås på utan att starta motorn.

Är denna tyst eller felet konstaterats vara bränslebrist är en bra början med att kolla att inte dessa säkerhetsbrytare löst ut som på dessa kan lösa ut av en kraftig tagning av ett fartgupp tex,,, kolla även av att dess säkring är hel.

[ljungqvist86]

Går även att testa med lite startgas i dess insug under startförsök och tänder den då till är det klart bränslerelaterat problem, vidare bör även ett kort surrande från bränslepumpen i tanken höras var gång tändningen slås på utan att starta motorn.

Är denna tyst eller felet konstaterats vara bränslebrist är en bra början med att kolla att inte dessa säkerhetsbrytare löst ut som på dessa kan lösa ut av en kraftig tagning av ett fartgupp tex,,, kolla även av att dess säkring är hel.

Hej,

Vi har kollat så att det är gnista på stiften vilket betyder att det är ett bränslerelaterat problem för stiften var inte fuktiga heller när vi kollade.
har även kollat bränslepumpsreläet och det är helt!. Däremot så var säkringen till bränslepumpen trasig och även fast vi stoppade i en ny så gick inte bilen.
Provade även att starta samtidigt som vi lyssnade med ett stetoskåp vid pumpen och inget surrande hördes.

Vart sitter säkerhetsbrytaren?

Är det svårt att byta bränslepump själv på garageuppfarten för enligt våra felsökningar borde det vara pumpen som ÄR paj!

[Blixnabb]

Om det är som på de tidigare Escorterna så sitter den nere vid din vänstra fot bakom sido panelen.
Men jag sätter nog en peng på att säkringsboxen har gett upp, sök på säkringsbox så hittar du oändligt många inlägg.

[Peter H]

Jo detta har ju tagits upp ett otal gånger,, men enligt Haynes som behandlar högerstyrda bilar så sitter den på dessa iaf innanför höger sidopanel (under A-stolpen) och borde då med sitta där även med vänsterstyrt,,

Men spana in båda sidor som det inte där sitter en plugg som döljer detta håll, där dess säkerhetsbrytare sitter innanför,, för åtkomst av bränslepumpen minns jag inte riktigt och är säkert olika om det endera går att komma åt den under baksätet eller till det mera jobbiga då tanken först måste demonteras.
Så börja med att kika under baksätet om det där inte sitter en gummiplugg modell större och där under locket till själva tankarmaturen.

[Blixnabb]

På 94års modell så får man plocka loss tanken för att komma åt pumpen, eller så gör man som jag (naturligtvis kollade jag noga att det inte luktade bensin innan) tar en Dremmel och gör en egen lucka under baksätet.

[Peter H]

Densamma gäller med enligt Haynes att tanken även för senare modeller måste demonteras,, och visst vet man väl var dess armatur sitter och som sagt det inte luktar soppa så är det ju fritt fram för egen lucktagning,,, men kika iaf efter om inget annat någon tidigare varit och gjort egen lucka där.

[Holme]

Innan du börjar ta ner hela bilen för soppapumpsbyte, så kan du kolla så att du har hela kablar från och till tändningslåset. Min escort hade trasiga där ett tag, en av dem hade näst intill brunnit av och gav ett glappt intryck.
Killen på verkstaden jag vände mig till visste nästan på en gång vad det var när jag beskrev symptomen. Du kanske har lika, bara det att din kabel brann av på en gång istället för att halft funka som min gjorde.
Kan vara värt en koll i alla fall.

[Peter H]

Javisst börja med att förvissa dig om att det först verkligen finns ström dels vid säkringen för bränslepumpen och även både in som utgående kabel från dess säkerhetsströmbrytare.

Och som sagt är dessa modeller inga underverk av pålitliga elkretsar i och kring dessa tämligen omtalade säkringslåda,,,

[ljungqvist86]

Javisst börja med att förvissa dig om att det först verkligen finns ström dels vid säkringen för bränslepumpen och även både in som utgående kabel från dess säkerhetsströmbrytare.

Och som sagt är dessa modeller inga underverk av pålitliga elkretsar i och kring dessa tämligen omtalade säkringslåda,,,

Hej på er,

Jag har mätt kablarna fram till bränslepumpen och där har jag 12-14V när jag först vrider på nyckeln och sen när jag kör starten så då är det inget på vägen som är trasigt!
Då kan man ju utesluta brytare(som fö är kollad) , säkringsboxar och andra kabelbrott och nästan konstatera att det är soppapumpen?

[Blixnabb]

Sätt en lampa på kablarna istället för att mäta(eller båda delarna), säkringsboxen kan nämligen leverera rätt antal volt men inte tillräckligt med ström(ampere) pga glappkontakt(dålig lödning), råkade nästan köpa ny fläkt till min innan jag kom under fund med detta fenomen.
Du kan även direkt köra pumpen och se om den funkar.