Fråga ang keyless go system
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Fråga ang keyless go system
Hej,
Vi hade en lite diskussion på jobb ang. dom nya fina Keyless systemen.
Volvo är förvisso inget keyless system men där har du ju en fysisk nyckel du måste stoppa i för att kunna starta.
I Ford, hur funkar det eg? Är där en mottagare i bilen som scannar kupén hela tiden? Ger "nyckeln" ifrån sig en sändningssignal?
Hur lång räckvidd är där?
Ta följande scenario: Jag står utanför bilen och pratar med en person, har nyckeln i fickan, plötsligt hoppar en nisse in i bilen - trycker på startknappen..
Vad händer, startar bilen? Om den startar, hur långt kan nissen köra?
Tyckte det mest var intressant ur aspekten ovan.
Vi hade en lite diskussion på jobb ang. dom nya fina Keyless systemen.
Volvo är förvisso inget keyless system men där har du ju en fysisk nyckel du måste stoppa i för att kunna starta.
I Ford, hur funkar det eg? Är där en mottagare i bilen som scannar kupén hela tiden? Ger "nyckeln" ifrån sig en sändningssignal?
Hur lång räckvidd är där?
Ta följande scenario: Jag står utanför bilen och pratar med en person, har nyckeln i fickan, plötsligt hoppar en nisse in i bilen - trycker på startknappen..
Vad händer, startar bilen? Om den startar, hur långt kan nissen köra?
Tyckte det mest var intressant ur aspekten ovan.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
- Baby blå
- Legend
- Inlägg: 3977
- Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
- Namn: Martin R
- Kör: Transit
- Ort: Göteborg
Du har antenner i dörrar o bagageluckan som känner om du är i närheten.
tar du i handtaget scannar den nyckeln o låser upp.
Är du då vid bagagen låses bara bagagen upp. ( säkerhetsgrejj för att ingen ska slita upp förardörren mm )
Du har separate antenner inne i bilen ( 3st ) som läser av vart nyckeln finns.
När du trycker på startknappen scannas den o godkänner start.
Du låser bilen med en liten knapp på ytterhandtagen.
Om du tex förs låsa bilen med nyckeln kvar inne i kupen säger den till o godkänner ej att du låser.
Det enda som kan ställa till det är om du visar polaren din bil, låser upp o startar den. Han tar en sväng men du står kvar på platsen med nyckeln i fickan.
Så länge han har bilen igång är det lugnt, men stänger han av får han naturligtvis inte igång den
//
tar du i handtaget scannar den nyckeln o låser upp.
Är du då vid bagagen låses bara bagagen upp. ( säkerhetsgrejj för att ingen ska slita upp förardörren mm )
Du har separate antenner inne i bilen ( 3st ) som läser av vart nyckeln finns.
När du trycker på startknappen scannas den o godkänner start.
Du låser bilen med en liten knapp på ytterhandtagen.
Om du tex förs låsa bilen med nyckeln kvar inne i kupen säger den till o godkänner ej att du låser.
Det enda som kan ställa till det är om du visar polaren din bil, låser upp o startar den. Han tar en sväng men du står kvar på platsen med nyckeln i fickan.
Så länge han har bilen igång är det lugnt, men stänger han av får han naturligtvis inte igång den
//
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
hmm intressant.. Ska nog prova det där hos ford handlarennextuz skrev:Prövade en ny volvo S60 häromveckan, den har keyless system.. försäljaren glömde ge mej nyckeln, men jag kom på det precis när jag var på väg att kröa iväg.
Han sa att jag hade inte kommit så långt utan nyckeln inom räckvidd...
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
Martin_R
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: tor feb 02, 2017 10:33 pm
- Namn: Martin R Persson
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Halmstad
En kanske ännu viktigare fråga ang. Keyless Go.
Vad gör man om man en liten stund stänger av bilen mitt ute i naturen, mitt i natten, utan någon som helst bebyggelse i närheten, och batteriet i nyckeln dör.
Mobilen är död också, kan ej ringa.
Då står man där med en perfekt fungerande bil som är startklar, men kan ändå inte starta den p.g.a att batteriet i nyckeln är urladdat?
Låter ju väldigt osäkert i så fall
Vad gör man om man en liten stund stänger av bilen mitt ute i naturen, mitt i natten, utan någon som helst bebyggelse i närheten, och batteriet i nyckeln dör.
Mobilen är död också, kan ej ringa.
Då står man där med en perfekt fungerande bil som är startklar, men kan ändå inte starta den p.g.a att batteriet i nyckeln är urladdat?
Låter ju väldigt osäkert i så fall
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7151
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Man får upp ett varningsmeddelande när batteriet i nyckeln bör bytas, då är det en bra ide att byta batteri. 
Tror även att man kan hålla nyckeln där tändningslåset normalt sitter så ska den läsa av chipet i nyckeln och man kan starta med statknappen som vanligt (har jag läst iallafall).
\Rickard
Tror även att man kan hålla nyckeln där tändningslåset normalt sitter så ska den läsa av chipet i nyckeln och man kan starta med statknappen som vanligt (har jag läst iallafall).
\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot
-
Martin_R
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: tor feb 02, 2017 10:33 pm
- Namn: Martin R Persson
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Halmstad
Jaha okej? Står det i manualen?
Ang. det där med att byta batteri. Jag har vanlig nyckeltändning på en bil idag, men den har börjat krångla p.g.a kontaktfel, utan att batteriet för den sakens skull, skulle vara dåligt.
Så det är inte bara batteriet som kan vara urladdat utan annat mekaniskt problem också.
Samtidigt skickar väl en Keyless nyckel signaler hela tiden? Det borde ju ta på batteriet hela tiden med andra ord, jämfört med en vanlig nyckel med upplåsningsknapp, som bara skickar signal när man trycker på knappen. Batteriet i den nyckeln (samma bil hela tiden) har hållit för mig i ca. 10 år, sedan fick jag byta. Undrar hur ofta man får byta i en Keyless
Ang. det där med att byta batteri. Jag har vanlig nyckeltändning på en bil idag, men den har börjat krångla p.g.a kontaktfel, utan att batteriet för den sakens skull, skulle vara dåligt.
Så det är inte bara batteriet som kan vara urladdat utan annat mekaniskt problem också.
Samtidigt skickar väl en Keyless nyckel signaler hela tiden? Det borde ju ta på batteriet hela tiden med andra ord, jämfört med en vanlig nyckel med upplåsningsknapp, som bara skickar signal när man trycker på knappen. Batteriet i den nyckeln (samma bil hela tiden) har hållit för mig i ca. 10 år, sedan fick jag byta. Undrar hur ofta man får byta i en Keyless
-
Martin_R
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: tor feb 02, 2017 10:33 pm
- Namn: Martin R Persson
- Kör: Ford S-Max
- Ort: Halmstad
Detta går att läsa i manualen:
"ANM.:
Om det passiva systemet inte fungerar, måste Ni använda nyckelbladet för att låsa och låsa upp bilen. Det nyckelfria systemet tillåter föraren attköra bilen utan att använda nyckel eller fjärrkontroll."
Innebär detta att om man låser upp bilen med det lilla extra "nöd"-nyckelbladet, så är det bara till o trycka på start och köra?
Det borde innebära, att bara man får vridit upp låset i förardörren så är det fritt fram och köra, utan koder eller något? Låscylindern i dörrhandtaget fungerar således som tändningslås-cylinder?
Eller har jag missuppfattat texten?
"ANM.:
Om det passiva systemet inte fungerar, måste Ni använda nyckelbladet för att låsa och låsa upp bilen. Det nyckelfria systemet tillåter föraren attköra bilen utan att använda nyckel eller fjärrkontroll."
Innebär detta att om man låser upp bilen med det lilla extra "nöd"-nyckelbladet, så är det bara till o trycka på start och köra?
Det borde innebära, att bara man får vridit upp låset i förardörren så är det fritt fram och köra, utan koder eller något? Låscylindern i dörrhandtaget fungerar således som tändningslås-cylinder?
Eller har jag missuppfattat texten?
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7151
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Martin_R skrev:Jaha okej? Står det i manualen?
Ang. det där med att byta batteri. Jag har vanlig nyckeltändning på en bil idag, men den har börjat krångla p.g.a kontaktfel, utan att batteriet för den sakens skull, skulle vara dåligt.
Så det är inte bara batteriet som kan vara urladdat utan annat mekaniskt problem också.
Samtidigt skickar väl en Keyless nyckel signaler hela tiden? Det borde ju ta på batteriet hela tiden med andra ord, jämfört med en vanlig nyckel med upplåsningsknapp, som bara skickar signal när man trycker på knappen. Batteriet i den nyckeln (samma bil hela tiden) har hållit för mig i ca. 10 år, sedan fick jag byta. Undrar hur ofta man får byta i en Keyless
Var ute och testade på min Kuga, fungerade bra. Tar och lägger upp en film lite senare.Martin_R skrev:Detta går att läsa i manualen:
"ANM.:
Om det passiva systemet inte fungerar, måste Ni använda nyckelbladet för att låsa och låsa upp bilen. Det nyckelfria systemet tillåter föraren attköra bilen utan att använda nyckel eller fjärrkontroll."
Innebär detta att om man låser upp bilen med det lilla extra "nöd"-nyckelbladet, så är det bara till o trycka på start och köra?
Det borde innebära, att bara man får vridit upp låset i förardörren så är det fritt fram och köra, utan koder eller något? Låscylindern i dörrhandtaget fungerar således som tändningslås-cylinder?
Eller har jag missuppfattat texten?
I fjärrkontrollen finns ett chip som drivs av ringen runt tändningslåset precis som på dem bilar med bara nyckel, det finns 2st system för att kontrollera att det är rätt nyckel med andra ord.
\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7151
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Haha, får hoppas att det inte är anledningen.Martin_R skrev:Kanon, men då är det rätt säkert ändå!
Inte kul o fastna mitt ute i skogen på natten, på grund av ett litet CR2032 batteri .... varför man nu skulle vara ute i skogen mitt i natten....gräva ner lik eller något haha
Har inte funderat på detta tidigare så det var bra att du tog upp frågan, nu vet man hur man ska lösa det problemet.
\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Grym film, frugan var nervös då bilen börjat varna för dåligt batteri i nyckeln. Nu är hon inte så nervös längre !
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)



