Då har den rasat för tredje och sista gången!

[Butchi]

Ja ni kanske förstår hur jag känner mig nu? Helt slut, finns ingen kraft kvar. Ingen kärlek mer att ge den. Har meckat med denna bil i 5 år nu och gjort så att den är i topptrim, ändå räcker det inte. Antagligen stämde väl inte kemin mellan oss.

Nu står den på en parkering 7 mil ifrån mig i en annan stad.....ensam. Den har alltid stått i garage under alla år, men nu orkar jag inte längre. Är detta tacken efter allt jag gjort för honom? Är han så otacksam.....ja, då får det vara.

Den ända turen i detta är att jag har bra kompisar. De tar hand om den nu och ska kolla vad som hände. Dock kommer jag inte lägga mycket mer pengar på honom utan han får finna en annan vän framöver...........min lilla RST. Där finns inte så många kvar av dom. De är utdöende,jag förstår varför nu. Det var nog inte meningen att de skulle existera i vår värld? Kanske ingen som förstod dom?

Min var i alla fall garanterat en av de mest effektfulla RST i Sverige. Men nu verkar det som om vi skiljs åt i bad standing av någon anledning. Vet inte vad jag gjorde för fel? Varför han inte accepterade mig:image018:

Från Butchi..........

[Magnaten]

du har inte funderat på VARFÖR maskin rasar för tredjegången?

[mr Costin]

Är det en S1a?

[Butchi]

Det är en S2:a och det är tre olika anledningar till varför den rasat.

Har skruvat ihop den under alla konstens regler.

Mvh Butchi

[alex]

Det är en S2:a och det är tre olika anledningar till varför den rasat.

Har skruvat ihop den under alla konstens regler.

Mvh Butchi

Trist att de rasat!

Och vilka var dom 3? Är de ihop skruvat enligt konstens alla regler så rasar det inte..

[granadadr]

Trist att de rasat!

Och vilka var dom 3? Är de ihop skruvat enligt konstens alla regler så rasar det inte..

om inte det är nått fel i motorstyrningen

[alex]

om inte det är nått fel i motorstyrningen

Ah rackarns!;)

[Keller]

Ge inte upp Conny!! Ta en liten paus bara!

[Butchi]

Bilar rasar när man trimmar dom. Vissa håller inte andra. Lokaliserade en hydrallyftare som gett upp fullständigt. Har aldrig sett något liknande. Sådana saker kan man inte förutse eftersom man inte kan göra mycket mer än att såtta dit dom.

Motorstyrningen är där inget fel på.

Första gången gick toppackningen. Efter det bestämde jag mig för att bygga om motorn, vilket jag gjorde. Efter det rasade motorn efter som jag missade en växel. Nu tredje gången körde jag lugnt i 110 km/h i 10 mil sen hände händedär något i motorn.....tydligen.

Om man inte kan köra bilhelvetet rakt fram normal körning, då kan man ju fan inte lite på skiten. Alla delar var rätt utvalde och ihopsatta enligt manual. Vad mer kan man göra?

En gammal bil med en gammal motor, fast delarna var nya. Jag ser inga andra alternativ idag. Min framtid ser mörk ut när det gäller att forstätta mecka bil.

Mvh Butchi

PS: tack Keller för ditt stöd....

[Keller]

Vad hände? Lät det konstigt eller bara dog den rakt av?

Vet hur frustrerande sånt här är. Tror dom flesta här vet det

Ta en liten paus, bolla lite idéer osv.

Jag är i Trelleborg ca 1 ggr i veckan så vi kan ta och snacka lite

[Butchi]

Jag körde någon mil norr om Helsingborg. Var på väg till Halstad för att köpa ett par bra framsäten till bilen. Plötsligt började det "fladdra" från motorn och den gick gymt ryckigt. Trodde först att det var kamremmen som började gå i bitar för det hördes som om en rem slog mot någonting.

Har bollat ideer med MrR. Han tror att en kolv har smält. Jag lyfte ventilkåpan på parkeringen dit bärgaren körde min bil. Såg då att en ventillyftare gett upp fullständigt. Tillräckligt för att inte kunna öppna avgasventilen, vilket då antagligen gjort att avgaserna letat sig ut genom kolv o vidare i vevhusventilationen.

En kille har tagit på sig jobbet att kolla upp vad felet är. Sjysst som fan. Efter det tar jag beslut om bilens framtid. Som det ser ut nu finns där 3 alternativ. Sätta ihop den o behålla den eller sälja den, sälja den defekt eller sälja delar från den och skrota karossen sen. Det som är tragiskt är att behöva köra den till skroten. Där finns inte så många nämligen.

Mvh Butchi

[Daphi]

Jag körde någon mil norr om Helsingborg. Var på väg till Halstad för att köpa ett par bra framsäten till bilen. Plötsligt började det "fladdra" från motorn och den gick gymt ryckigt. Trodde först att det var kamremmen som började gå i bitar för det hördes som om en rem slog mot någonting.

Har bollat ideer med MrR. Han tror att en kolv har smält. Jag lyfte ventilkåpan på parkeringen dit bärgaren körde min bil. Såg då att en ventillyftare gett upp fullständigt. Tillräckligt för att inte kunna öppna avgasventilen, vilket då antagligen gjort att avgaserna letat sig ut genom kolv o vidare i vevhusventilationen.

En kille har tagit på sig jobbet att kolla upp vad felet är. Sjysst som fan. Efter det tar jag beslut om bilens framtid. Som det ser ut nu finns där 3 alternativ. Sätta ihop den o behålla den eller sälja den, sälja den defekt eller sälja delar från den och skrota karossen sen. Det som är tragiskt är att behöva köra den till skroten. Där finns inte så många nämligen.

Mvh Butchi

Riktigt tråkigt detta! Du var ju nästan hos framme hos mig

Som konkurrent till vår interna tävling om södra sveriges finaste RST är ju detta goda nyheter för mig, men som medmänniska (och den mer sanna sidan av mig) tycker jag självklart att du ska samla ihop krafter och få ihop den igen!

Ford är ford. Det ska inte hålla mer än en runda i taget. Nu har ju jag visserligen inte stött på några problem med min RST ännu, men vi får väl se till våren när den är helt färdig hur det går. Var ute en lång runda igår och allt fungerade perfekt.

Delar finns massor på engelska ebay, bara till att handla vad du behöver! Burton Power finns ju också och det mesta är till väldigt överkomliga priser.

Bestämmer du dig för att sälja den i delar så kan du alltid vända dig till mig. Finns säkert en hel del som jag kan tänka mig plocka från den!

[RaZoR]

Ja jag tycker likadant, lås in den i garaget och ta en paus. Sen när du känner för det igen så öppnar du dörren.

[SandrisGT]

Conny ! Hade jag varit du hade jag inte funderat på att sälja den ens, du vet hur ovanlig den e och du älskar jue den bilen ! du kommer bara ångra dig senare när du tänker tillbaka. sånt här e aldrig kul och jag lider verkligen med dig men ta och dela den i vinter och fixa till det som gått snett. ta de lungt. Till våren när han e igång igen och du glider rundor med en massa avundsjuka blickar kommer det att vara värt de. det finns nog många som gärna hjälper dig om du bara frågar.
/Sandra

[MalZon]

Du!
Att en trimmad bil rasar får man räkna med, oavsett hur noga man är när man sätter hip den så kan de hända.. Men om det hade vart din brukshäck som du behöver dagligen så hade jag haft med medlidande med dig..

Min Mondeo har bokstavligt krabbat i omgångar! Fört efter ½år gav kopplingen upp. Fick den bytt billigt genom jobbet (Ford i Växjö). Kalas, ut och köra igen.. På vägen hem började skiten misstända. Slutade med att jag fick byta alla stift och tändkablar, detta efter ca 2-3 veckors felsökande.. Gick bra ett tag sen gav vattenpumpen upp! Sprutade ut vatten.. Bytte den och fyllde på vatten och tuffade på, men bilen gick sämre och sämre.. Toppackning!! Bytte båda toppackningarna, då kan andra (2a) överslaget i tändstiften, bara att byta skiten igen.. Jaja, fullt körduglig igen, då börjar kopplingen jävlas igen!? detta precis veckan efter att garantitiden gick ur för arbetet.. Bara att ta hem delar och byta själv.. Fick ihop de och den jäveln började missa IGEN! Gav mig fan på att inte behöva byta alla kablar och stift igen så fick loss nytt stift och kabel på garatin för de förra inköpet..Nu rullade nog bilen i ca 1år trots allt. Nu i våras så började man utskilja ett liiiitet tick från motorn som bara uppkom under belastning så man kunde inte höra det med huven uppe.. Körde försiktigt med den där ett tag tills det verkligen började banka i skiten. Kompprov m.m. såg kalas ut + att det trots allt gick att köra med bilen..? Till slut så ställde jag bilen helt åt sidan så jag fick ihop Min Cossi helt. Hade den som brukskärra i nån månad där iaf. Plockade av ventilkåpa på Mondeon men hittar inget fel.. Fick låna morsans Focus en del över hennes semester för att spara på Cossin innan mappning.. Hon började jobba och jag behövde verkligen en bruksbil! Bara att börja riva Mondeon på riktigt..
Tog bort sumpen och märkte då att jag bara hade 5st vevlager i en V6a
Tog bort överfallet och chansade på att sätta dit nya lager, men det glappade för fulla muggar. Bara att riva ner skiten! Kollade på blocket efter motorer men antingen var de helt slut eller var de alldeles för dyra!
Kom som tur över en modell äldre motor med helt ok vevaxel och vtevstake i. Chansade på det och tog hem den.. Rev ner allt på Mondeon. Framvagn, växellåda, motor, allt! Bytte vevaxel, nya lager m.m. och smackade ihop den. Startade och den gick fan igång!! Efter ca 30 sek så började det ticka i skiten igen.. 10sek felsökning med tick så stängdes den av och sumpen revs, nae inget fel alls. Lyfte ventilkåporna men inget syntes direkt tills man såg en vippa satt på sniskan.. Lyckades få bort den och få dit den igen. Chansade att starta den och den gick igång, knäpptyst! Tog en tur på ca 2-3 mil och lirade kanon..
Ställde på bilen och bokade besiktning dagen efter. På vägen hem (6mil) så stannade jag till i garaget, kollade lampor, oljenivå, vatten och lite sånt krafs för att få igenom den i besiktningen dagen efter..
Kom ca 2-3 km hemifrån så började fanskapet ticka igen!!!!
Slog av den direkt och fick bogserhjälp av en polare till bostadsrättsparkeringen..
Var helt nere där så kunde inte göra nånting, beslutade mig vid kl halv 2 på natten att lyfta ventilkåporna iaf och se om man såg nåt.. Sagt och gjort, kl 3 på natten hade jag konstaterat att en avgasventil gått av, amen va fan och hans moster och allt vad det hette fick man besök av på parkeringen..Besiktningen avbokades dagen efter och farsgubben hjälpte mig att bogsera bilfan till deras garage igen, de där 6 milen.. Vi hade ju arbetsmomentet färskt i huvet så det tog inte många timmar innan toppen var borta igen. Jag luskade lite på kvällen efter ny ventil och kom fram till att ventilerna i den gamla motorn som jag köpte för att ta vevaxeln ifrån passade.. Visst gjorde den det, slipade in den och satte ihop motorn igen, besiktigade och blev på att byta bromsar och lite sån småskit men sen dess (slutet av maj detta året) har jag för mig så rullar bilen än iaf, och hoppas att jag slipper mer kostnader på den.. *Peppar peppar, ta i trä*

Så visst förstår jag hur du känner dig men som sagt, om det hade vart din bruksbil så hade jag nog haft mer medlidande

Sorry för onödigt långt inlägg!

Mvh Jonas