Knakar till vid vänstersväng
-
mackanw
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: sön maj 23, 2010 5:13 pm
- Namn: Markus Wikström
- Kör: Ford Mondeo 2.0i CLX -97
- Ort: Kall
Knakar till vid vänstersväng
Tja, har en ford mondeo 2.0 -97 som basinfo sådär.
För att få en bakgrund så började det hela med att det knaka som fan när man svängde vänster, det visa sig vara yttre drivknuten som var helt slut. Efter att ha bytt den och även bytt fett i inre drivknuten så vart det bättre. Men när man kör nu så knackar det till en gång när man svänger, och endast då vid vänstersväng.
Du hör inget i början men när du kört några mil blir det tydligare när du svänger. och det är inget smattar liknande när drivknuten är dålig utan bara ett klick kan man säga. Du känner ingenting när du kör vanligt och efter kurvor på vägen utan när du bromsar in och svänger då kommer det. och blir högre ju mer du kör.
Den vibrerar även lätt när man bromsar in har funderat om det kan ha med bromsarna att göra eftersom det blir värre ju mer du kör (varmare).
Någon som har nå tips på vad fan det kan va?:)
För att få en bakgrund så började det hela med att det knaka som fan när man svängde vänster, det visa sig vara yttre drivknuten som var helt slut. Efter att ha bytt den och även bytt fett i inre drivknuten så vart det bättre. Men när man kör nu så knackar det till en gång när man svänger, och endast då vid vänstersväng.
Du hör inget i början men när du kört några mil blir det tydligare när du svänger. och det är inget smattar liknande när drivknuten är dålig utan bara ett klick kan man säga. Du känner ingenting när du kör vanligt och efter kurvor på vägen utan när du bromsar in och svänger då kommer det. och blir högre ju mer du kör.
Den vibrerar även lätt när man bromsar in har funderat om det kan ha med bromsarna att göra eftersom det blir värre ju mer du kör (varmare).
Någon som har nå tips på vad fan det kan va?:)
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Kan vara lite svårlöst dessa fenomen, men inget konstigt känns med styrningen med framvagnen upphissad vid styrning åt båda hållen går lätt osv och var verkar detta komma från?
Det jag skulle kunna tänka mig är eventuell dålig fjäderbenslagring som då låser till den fjädern med liknande fenomen till följd, låter mer långsökt till bromsrelaterat med detta knackande och just svängar.
Även om vibrerande bromsar troligt tyder till skev bromsskiva.
Det jag skulle kunna tänka mig är eventuell dålig fjäderbenslagring som då låser till den fjädern med liknande fenomen till följd, låter mer långsökt till bromsrelaterat med detta knackande och just svängar.
Även om vibrerande bromsar troligt tyder till skev bromsskiva.
-
mackanw
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: sön maj 23, 2010 5:13 pm
- Namn: Markus Wikström
- Kör: Ford Mondeo 2.0i CLX -97
- Ort: Kall
Ljudet kommer från vänsterfram utan tvekan, man blir som irriterad när man bytt lite här och var men ändå inte hittar det.
jag har funderat på fjädern jag med, om det kan va att den inte sitter riktigt i spåret och klickar till när du svänger. hade en avbruten fjäder bak men det knaka inte utan gneka som fan istället, fast den hade gått av nertill.
Kan det vara något stag som e boven? har ju läst att stabiliseringsstaget brukar vara vanligt att byta.
jag har funderat på fjädern jag med, om det kan va att den inte sitter riktigt i spåret och klickar till när du svänger. hade en avbruten fjäder bak men det knaka inte utan gneka som fan istället, fast den hade gått av nertill.
Kan det vara något stag som e boven? har ju läst att stabiliseringsstaget brukar vara vanligt att byta.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo avbrutna fjädrar har man med råkat på flertalet bilar genom åren och visst en koll att dessa ser hela ut och att dess ändar ligger där dom skall, vet att på någon bil hade ena framfjäder gått av den sista biten upp till som inte direkt syntes men där gav sådana knäppande fenomen du beskriver.
Stabilliseringsstag i sig brukar inte ha dessa symtom direkt utan med dom klassiska klapprande vid snabba hjul rörellser upp och ner och inte mera vid bara svängar.
Stabilliseringsstag i sig brukar inte ha dessa symtom direkt utan med dom klassiska klapprande vid snabba hjul rörellser upp och ner och inte mera vid bara svängar.
-
mackanw
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: sön maj 23, 2010 5:13 pm
- Namn: Markus Wikström
- Kör: Ford Mondeo 2.0i CLX -97
- Ort: Kall
Ska kika på det om det kan vara av någonstans, fast det känns ju som att det blir värre eller mer frekvent ju mer du kör vet inte om det kan ha med det att göra men.
i början klickar det inte varje gång utan när du kört kanske 5-6 mil och svänger runt lite här och var blir det tydligare, det är det som är det lustiga. Då kommer det nästan varje sväng när du måste bromsa ner och svänga.
i början klickar det inte varje gång utan när du kört kanske 5-6 mil och svänger runt lite här och var blir det tydligare, det är det som är det lustiga. Då kommer det nästan varje sväng när du måste bromsa ner och svänga.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja främst efter att tex kört några mil utan mera bromsning så bör ingen fälgsida (under eventuell täckkapsel) ens kännas ljummen som annars tyder på anliggande broms vid något hjul.
Anser annars det är lite mer långsökt om nu något med bromsarna ligger bakom detta fenomen, ett annan möjlighet om det är något tok med styrväxeln som med blir varmare till viss del.
Anser annars det är lite mer långsökt om nu något med bromsarna ligger bakom detta fenomen, ett annan möjlighet om det är något tok med styrväxeln som med blir varmare till viss del.
-
mackanw
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: sön maj 23, 2010 5:13 pm
- Namn: Markus Wikström
- Kör: Ford Mondeo 2.0i CLX -97
- Ort: Kall
tog lite väl lång tid men nu är det mesta kollat.
Lämnade in den hos en lokal mekaniker som kollade båda sidor, han kollade alla stag, lager, fjäder, broms ja hela klabbet men kunde bara hitta att båda stabiliseringsstagen på båda sidor var dåliga och behövdes byta. verkar som det kan va dom som spökar ändå. eller va tror ni?
Lämnade in den hos en lokal mekaniker som kollade båda sidor, han kollade alla stag, lager, fjäder, broms ja hela klabbet men kunde bara hitta att båda stabiliseringsstagen på båda sidor var dåliga och behövdes byta. verkar som det kan va dom som spökar ändå. eller va tror ni?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo för sådana symtom är det snudd på omöjligt så här forum mässigt säga vad det är utan det krävs underökning live,, men iaf så hittades så inget mera av "värde".
Men visst dåliga krängnings hämarstag brukar mera normalt ge knackningar osv då hjulet passare snabbt över ojämnheter, men var det nu det ända som hittades så får väl det utvisa om det ändå var dessa som uppgav dessa symtom.
Men visst dåliga krängnings hämarstag brukar mera normalt ge knackningar osv då hjulet passare snabbt över ojämnheter, men var det nu det ända som hittades så får väl det utvisa om det ändå var dessa som uppgav dessa symtom.
-
mackanw
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: sön maj 23, 2010 5:13 pm
- Namn: Markus Wikström
- Kör: Ford Mondeo 2.0i CLX -97
- Ort: Kall
Tänkte lägga till ifall ni ville veta, byta stabiliseringsstag och då försvann det mesta. Men har fortfarande ett litet knak/klonk då och då.
Nu är det mera att det kommer lite varstans. Kan köra runt och sen rätt va det e så klonkar det till för att vara tyst igen nästa sväng.
Har testat köra att köra fram lite, bromsa sen ge på gas. Även pumpa på bromsen efter du stannat sen kört, då gick det provocera fram lite
Nu är det mera att det kommer lite varstans. Kan köra runt och sen rätt va det e så klonkar det till för att vara tyst igen nästa sväng.
Har testat köra att köra fram lite, bromsa sen ge på gas. Även pumpa på bromsen efter du stannat sen kört, då gick det provocera fram lite



