Tomgång Pinto.

[Järnkaminen]

Har efter många om och men med elsystem och så vidare fått igång min Taunus.

Men jag har en rusande tomgång, uppskattningsvis på 3000-3500 varv.

Sitter elsystem och förgasare ifrån en Granada 2,0 80a på.
Motor från en Sierra 86.
Toppen är matchportad.

Har kollat och kollat efter läckor eller missade vakuumanslutningar utan framgång. Svarar annars direkt på gas, riktigt rapp.

Några ideér på något som jag kan kolla eller någon standardgrej man lätt gör fel och gärna kan kolla extra på?

Det här med förgasarmotorer är helt nytt för mig, bortsett från motorcyklar och moped och dylikt.

Kan slänga in en fråga till, är det härdade ventilsäten i min topp från en Sierra 86a?

[mr Costin]

Ligger inte automatchoken på? Ta av locket på luftburken och kolla om dom fyrkantiga spjällen är helt öppna eller ligger halvöppna. Är dom inte helt öppna så ligger automatchoken på och då rusar motorn. Har du kopplat in vattenslangarna på förgasaren? Om inte så är det choken som spökar för dig.

[SK Racing]

Låter som snabbtomgången ligger i, den ska släååa när man rappa på förgasaren med en fullgasning, dvs, chokefunktionen ska släppa helt vid ljummen/varm motor vid denna gasning.

Tomgången, snabbtomgången och chokefunktionen är alla sjusterbara på en DGAV förgasare och vid rätt sjustering så ska dessa funktioner fungera klockrent.

Är toppen från en insprutare så kom dom med ventilsäten på insugssidan 1985, annars så kom det inte förens 87-88 på Pinton då insprutet blev std.

Är således bara på insugssidan det sitter säte och dom är väl kanske inte dom bästa, men helt klart bättre än det mjuka gjutgärnet.

Hrrm, vadå förgasare är helt nytt Jösses , eller börjar jag bli gammal

[Järnkaminen]

Ligger inte automatchoken på? Ta av locket på luftburken och kolla om dom fyrkantiga spjällen är helt öppna eller ligger halvöppna. Är dom inte helt öppna så ligger automatchoken på och då rusar motorn. Har du kopplat in vattenslangarna på förgasaren? Om inte så är det choken som spökar för dig.

De rör ju sig beroende på hur varm motorn är. Kall motor stängda och varm motor öppna. Och de verkar fungera som sig bör.

Vattenslangarna är inkopplade.

[Järnkaminen]

Låter som snabbtomgången ligger i, den ska släååa när man rappa på förgasaren med en fullgasning, dvs, chokefunktionen ska släppa helt vid ljummen/varm motor vid denna gasning.

Tomgången, snabbtomgången och chokefunktionen är alla sjusterbara på en DGAV förgasare och vid rätt sjustering så ska dessa funktioner fungera klockrent.

Är toppen från en insprutare så kom dom med ventilsäten på insugssidan 1985, annars så kom det inte förens 87-88 på Pinton då insprutet blev std.

Är således bara på insugssidan det sitter säte och dom är väl kanske inte dom bästa, men helt klart bättre än det mjuka gjutgärnet.

Hrrm, vadå förgasare är helt nytt Jösses , eller börjar jag bli gammal

Tomgången är lite lägre vid kall motor men när den blir varm rusar den ordentligt. Och det kvittar hur jag gasar, den varvar ordentligt på tomgång.

Hur justerar jag den? Men min är ingen DGAV-förgasare, står weber på den.

Då får jag köra på blyersättning då.

Tackar för era svar Mats och Bertil!

[Järnkaminen]

Hur gör jag för att justera in choke och snabbtomgång?

[SK Racing]

Weber 32/36 DGAV heter troligen din förgasare

DGAV är bara namnet på den, precis som DCOE o IDF/IDA(stående förgasare)

Om jag inte minns fel så finns det i FAQ bilder som jag har lagt upp där just DGAV förgasarens olika sjusteringar avhandlas, på Svenska

Klara du inte av o läsa dom så får jag komma hem till dig o in grundläran i förgasarriket

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=55707

Länken till ursprungstråden fungerar inte utan det poppar upp nått om hur man raggar ryska damer...

[Järnkaminen]

Weber 32/36 DGAV heter troligen din förgasare

DGAV är bara namnet på den, precis som DCOE o IDF/IDA(stående förgasare)

Om jag inte minns fel så finns det i FAQ bilder som jag har lagt upp där just DGAV förgasarens olika sjusteringar avhandlas, på Svenska

Klara du inte av o läsa dom så får jag komma hem till dig o in grundläran i förgasarriket

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=55707

Länken till ursprungstråden fungerar inte utan det poppar upp nått om hur man raggar ryska damer...

Aha, då förstår jag .

Ska ta en titt på det där. Tackar så mycket!

Är det någon mer som har tips och idéer så tar jag tacksamt emot det.