intyg för dragvikt 350 tristar van
-
morganbblc
intyg för dragvikt 350 tristar van
behöver intyg av ford, tror jag för att visa bilprovningen så att jag får höja släpvikten!
vart får man tag på ett sånt intyg?
morgan
vart får man tag på ett sånt intyg?
morgan
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
De enda som kan intyga detta är tillverkaren eller dennes generalagent ,Detta är ett mycket korkat EU reglemente ,du kan ju bara gissa vad som händer när tillverkaren inte vill intyga detta på en kanske 50 år gammal bil eller att tillverkaren kanske inte ens finns längre
Ibland går det att krångla igenom draginstallationen ändå då Besiktningmannen har rätt att göra en personlig bedömning, men detta är de ganska ovilliga att göra på fordon som är någorlunda nya och möjligheten att få ett intyg från tillverkaren finns
Ibland går det att krångla igenom draginstallationen ändå då Besiktningmannen har rätt att göra en personlig bedömning, men detta är de ganska ovilliga att göra på fordon som är någorlunda nya och möjligheten att få ett intyg från tillverkaren finns
Old FORD's can always be faster ......
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Antar att du har 1500 kg i max släpvagnsvikt? Intyg är enda vägen att höja den om bilprovningen säger så.
En möjlighet är att lämna in bilen på märkesverkstad för byte av drag till ett som det finns intyg till.
En möjlighet är att lämna in bilen på märkesverkstad för byte av drag till ett som det finns intyg till.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
-
SK Racing
Det finns ingen yttre tekniker/mekaniker som kan skriva intyg, typ SFRO eller firma som tillverkar metallkonstruktioner och därmed är kompetenta både tekniskt och oculärt med att skriva ett hållfasthetsintyg.
Tänker på att bilprovningen borde vara lite medgörliga i dom fallen där det inte går att få fram intyg pga trilskandes agenturer eller upphörande av märken/verkstäder.
Tänker på att bilprovningen borde vara lite medgörliga i dom fallen där det inte går att få fram intyg pga trilskandes agenturer eller upphörande av märken/verkstäder.
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Det är oftast inte draget i sig själv som är problemet utan intyget från fordonstillverkaren
Draget kan igentligen vem som helst tillverka men det måste finnas ett beräkningsunderlag för hållfastheten när släpvikten överstiger 1500kg
Beräkningsunderlag har bilprovningen rätt att kräva även under 1500kg om de tycker att det behövs ,så det är inte bara att svetsa ihop några plattjärn och kalla det drag för då tror jag man får problem
Draget kan igentligen vem som helst tillverka men det måste finnas ett beräkningsunderlag för hållfastheten när släpvikten överstiger 1500kg
Beräkningsunderlag har bilprovningen rätt att kräva även under 1500kg om de tycker att det behövs ,så det är inte bara att svetsa ihop några plattjärn och kalla det drag för då tror jag man får problem
Old FORD's can always be faster ......



