Sierra startar inte (2.0dohc)

[Sierra2.0]

Forden startar inte och nu behöver jag er hjälp.
Hade bilen igång när den helt plötsligt dog, soppatorsk tänkte jag och fyllde på.
Vrider om nyckeln och den går på startmotorn ett tag. INGENTING händer.

Jaha så jag sprutar startgas in där bromsservon tar sitt vakuum, händer ingenting. Men när jag håller fingret imot det hålet så hostar den till några gånger. Sen tvärdöd igen.

Skruvade loss bränsleledningen och kollade om det kom soppa, ja det gjorde det.

Alltså det måste vara något med tändningen?
Att notera är att en varvräknare jag satt dit och bara tagit signal från tändspolens minus var också död, och den har alltid fungerat sen jag satt dit den.
Så kan det vara tändspolen, finns det något sätt man kan felsöka den förutom att hålla tändkabeln mot något gods, gjorde det och såg ingen gnista, men vet ej om det var 100%ig jord där jag satte den och vill inte ha någon stöt. så jag gör hellre på något annat sätt.


Förövrigt kollade jag säkringarna också och säkring nr 8 var av, vad går den till? Ford var ju så otroligt smarta så man skrev ej vad säkringarna var till, utan man ritade små bilder och trodde folk skulle förstå:O

Men är det någon som har några ideér så skriv på bara så testar jag sakerna ni föreslår.


Tänkte pröva o sätta in en motorvärmare också för att kolla om det blir någon skillnad, har nämligen en annan bil som vägrar starta utan motorvärmare när det är kallt. Men det är ju föga troligt eftersom forden var igång när den dog

[Sierra2.0]

Ingen som har något tips om vad det kan vara?

kan även tillägga att i stort sett hela mätarhuset är dött, förutom temp och soppa tror jag och oljelampa samt laddlampa, laddlampan slocknar inte ibland. Samt att "lampan" till bakrutevärmaren lyser bara ibland.

Det skulle ju också behövas fixa, är det ett vanligt fel med intrumentbräda på sierra? finns det något spec som brukar gå sönder genom åren i/till just dom regionerna

EDIT: Sierra har ingen felsökningsdosa som t.ex 740 har?

[Persson]

Kan det vara nån jordning som gått? Eftersom du får konstiga elfel men det brukar ju inte hända plötsligt.

De har felkoder som är bra mycke mer avancerat än 740
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=35668

[Sierra2.0]

Kan det vara nån jordning som gått? Eftersom du får konstiga elfel men det brukar ju inte hända plötsligt.

De har felkoder som är bra mycke mer avancerat än 740
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=35668

Hej, tack för svaret, jordfel har jag också misstänkt när det gäller mätare och dylikt. Men när det gäller motorn är det förmodligen inte det eftersom att motorn gick, skulle vara om jordflätan gick av och det betvivlar jag, men kan väl kolla.

[Persson]

Så det andra felet med mätarna har varit sen innan? Jag förstog det som det kom samtidigt som bilen dog.

Ang ditt PM om felkoderna så kan du bygla med nästan vad som helst, ett gem eller lite ståltråd, en bit kabel. Jag brukar använda en kabelskogaffel för de passar bra.

Alltså en sånhär:


Bara tryck in gafflarna i de nedre hålen i kontakten så har du en bra bygling.

Sen är det kontakten uppe vid batteriet som gäller, den finns där. Kontakten nere vid tändspolen ändrar grundtändningen om du byglar, så den ska du låta bli

[Sierra2.0]

Så det andra felet med mätarna har varit sen innan? Jag förstog det som det kom samtidigt som bilen dog.

Ang ditt PM om felkoderna så kan du bygla med nästan vad som helst, ett gem eller lite ståltråd, en bit kabel. Jag brukar använda en kabelskogaffel för de passar bra.

Alltså en sånhär:


Bara tryck in gafflarna i de nedre hålen i kontakten så har du en bra bygling.

Sen är det kontakten uppe vid batteriet som gäller, den finns där. Kontakten nere vid tändspolen ändrar grundtändningen om du byglar, så den ska du låta bli

ok, tack för svar. Listan du hade på felkoder stämmer överens med sierra också eller?.
kabelskogaffel tror jag faktiskt jag har, men i det övre hålet funkar det att bara stoppa in en elkabel där tror du, man vill ju vara säker på att den får kontakt.


Jo mätarfel har varit sen innan, är lite hokus pokus med den här bilen men motorn har alltid gått.

[Persson]

Ja guiden är skriven med utgång från Sierra så den listan stämmer bra den

Du kan ta en kabelsko gaffel till och helt enkelt klippa av ett "ben" och använda i det över hålet.

[Sierra2.0]

Ja guiden är skriven med utgång från Sierra så den listan stämmer bra den

Du kan ta en kabelsko gaffel till och helt enkelt klippa av ett "ben" och använda i det över hålet.

Ok tack för dina svar.

[Sierra2.0]

hej igen, har inte tagit mig för att felsöka än men har en fråga om det funkar att koppla den där felsökningsgrejen till en sån här lampa??
det är ju 12v iallafall

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillb ... ampa-rund/

Glömde även att nämna att jag lossade lite lätt på bensinanslutningen på fuelrailen närmast torpeden, vet ej om det är retur eller matardel.
Men gjorde iallafall detta för att kolla om det är så att det blivit en ispropp i bensinen, men där sprutade det ur en stråle soppa när tändningen vreds på så det är ju uteslutet iallafall, eller?


Tänkte även passa på att fråga om det finns något bra ställe att spruta in startgas på??


Kom på en till sak, hur vet man om det är en bil med "katt" eller utan, har ingen lust att krypa under och kolla

[SK Racing]

Dom två sista kan jag svara på, du har några vacumslangar på ditt insug, lossa dom o ge den en ddos gas i dom o prova starta, hostar den till då så är det rimligtvis bränslerellaretat fel.

Alla svensksålda bilar från 89 har kise, vissa har innan men då beror det på olika saker, fanns tydligen skattelättnader om jag hört rätt, så vissa bilar har kise redan halva 80 talet.

Finns bilar utan kise efter 89 men då är dom oftast importerade eller så har man köpt sig fri från avgaskraven, en släkting har tydligen lyckats med det på en MC han har.

[Sierra2.0]

Dom två sista kan jag svara på, du har några vacumslangar på ditt insug, lossa dom o ge den en ddos gas i dom o prova starta, hostar den till då så är det rimligtvis bränslerellaretat fel.

Alla svensksålda bilar från 89 har kise, vissa har innan men då beror det på olika saker, fanns tydligen skattelättnader om jag hört rätt, så vissa bilar har kise redan halva 80 talet.

Finns bilar utan kise efter 89 men då är dom oftast importerade eller så har man köpt sig fri från avgaskraven, en släkting har tydligen lyckats med det på en MC han har.

OK Tack för svaren, då är det tändningen alltså för lossade bromsservo vakumslangen och testade förut, men det hände ingenting förutom en liten liten host ibland om man satte för hålet med detsamma man sprutat in startgas samtidigt som en annan sitter och nöter startmotor:starter:

[Persson]

Absolut ingen glödlampa, du riskerar att bränna upp styrboxen, denna ska du ha
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillb ... e/Lysdiod/

Art nummer 43-870

[Sierra2.0]

Jahapp, försökte starta den i morse då men det ville sig ju inte .
Försökte både med att ha i motorvärmaren ett tag innnan försöket och att byta tändspole men inget hjälpte.


MEN, jag hittade en jordkabel ca: 4-5 mm tjock (rund) som hade gått av någonstans, den hängde ut vid motorvärmaren och första tanken var att den var just till motorvärmaren, men hittade inget som den skulle kunna varit ansluten till.

Den var jordad i "grillen" strax till vänster om höger framlyse och gick alltså mot motorvärmaren till, Någon som vet vart den ska gå till för att jag misstänker att det är något jordfel nämligen.


Hade tyvärr inte möjlighet att "felsöka" den heller då jag inte hade grejorna som behövdes.

Hjälp till med jordkabeln nu

[Persson]

Det låter som jordkabeln som just ska sitta på motorvärmarkontakten, bilen har ingen original jordpunkt där så det är nått hemmabygge.

[Sierra2.0]

Hemmabygge kan jag nog påstå att det inte är av olika anledningar, men ajfan då rök ju sista hoppet om att få igång skiten där då iallafall. Hade ju hoppats på att det kunde vara någon viktig jordkontakt.