Effekt på drivhjulen med 330kit?

[Peppsi]

...det var en jäkla massa olika svar...kul med diskussioner ibland:D ....jag märker att jag måste ta och mappa min.....öppnade databoxen bara för att se vad det verkligen var för chip jag hade och det var ju tydligen ett "hembränt chip" där tillverkaren(troligtvis martin i rimbo) har satt en lite klisterlapp och skrivit GGR på det.....jag var tvungen till att mappa bilen med det chippet sa han så jag får väl göra det frågan är bara var det är närmast man kan göra det här i södra sverige.....
Tackar för alla svar annars.....
//Peter

[NO.]

Att han sa att du måste mappa bilen till chippet betyder att det är vissa spec till just det chippet! tex T-34turbo, portad topp, större spridare.....

Normalt sett så sätter man på turbo, spridare, portad topp mm på bilen å åker å mappar bilen på tex TC eller trendab så får man den inställd efter sina egna spec på motorn...

[Peppsi]

...jo men det är ju en bra bit upp till stockholm från blekinge tyvärr ifall man skulle få för sig att mappa.. ...
//Peter

[Mr cossy]

Hejsan..

Du kan åka till sollebrun hos Frank på SQR å mappa.. det ligger i krokarna utanför trollhättan uddevalla.. lite närmnare än stor staden..

/Erik

[Peppsi]

ok "MRcosie"..men ungefär vad tar han för en mappning i runda slängar?
//Peter

[samba]

Han tar c:a 8 - 10000:- för mappning

[magican]

Dyrt.. då bör man vara rätt säker på att man inte ska göra några större mods efter det? Då bör man väl mappa igen? Eller svamlar ja bara nu.. ?

[samba]

Originally posted by magican
Dyrt.. då bör man vara rätt säker på att man inte ska göra några större mods efter det? Då bör man väl mappa igen? Eller svamlar ja bara nu.. ?

Tycker inte det är så dyrt egentligen. Tänk på vad tex. ett bayjoo chip kostar och då masstilverkas det. När du mappar blir det ju "unikt" inställt till din motor och dina spec. Tar ett tag att få det bra, så det är ju inget de slänger ihop på en kafferast.

Du svamlar inte när du säger att man får mappa igen om man börjar pilla mera efteråt. Är nog därför så många motorbyggen går över styr. Alla tänker "bara lite mera modds sen mappning" sen blir det mycket mera i slutändan

[David]

dom flesta som mappar bilar brukar ta mindre betalt när man mappar om bilen

[MaWeRic]

Trist med effektförlusten ...

Min "småtrimmade" Saab är frukatsnsvärt mycke piggare än min sierra som jag hade över 300 hk i. Känns verkligen skillnad på 4x4 och FWD ... tyvärr är ju fästet därefter också =// Men är man bara uppe lite i fart så är det inte mycke som hänger med. 70-110 km/h på 1,9 sek inger lite respekt.

//Maw

[-FW-]

Originally posted by MaWeRic
Trist med effektförlusten ...

Min "småtrimmade" Saab är frukatsnsvärt mycke piggare än min sierra som jag hade över 300 hk i. Känns verkligen skillnad på 4x4 och FWD ... tyvärr är ju fästet därefter också =// Men är man bara uppe lite i fart så är det inte mycke som hänger med. 70-110 km/h på 1,9 sek inger lite respekt.

//Maw

Så länge lådan håller... Allvarligt talat så är nog farsans T4 lite snabbare på motorvägen än vad min Sierra är original.

Mvh F

[3tum]

Ang: fartkänsla så har jag åkt både Rwd och 4x4 med 330-kitt
och rwd:n är det mycket mera feeling i . . .

[MätZ]

Håller med Ola till 100%
330 kitt på en 4x4 så är accelerationen "jämnare" mot
en RWD med 330 kittet, där så är det som att få en
hästspark i röven när turbon kommer o det är en
känsla som är grym. Får se i sommar om man skiter
på sig när man stämplar på med bilen...

[Martin]

haha..

kan säga att när jag körde med 330chip i min så va det bara MATA ända upp till varv stopp!

[bmwpower]

Jo det var det martin men vilket skick var motorn sen i efter det:D