Segstartad/ingen gnista Escort -88
-
bragman
Segstartad/ingen gnista Escort -88
Hej jag har en "FORD ESCORT 1,6I VIP KAT -88"!
Mitt problem:Bilen startar inte utan lååång starthjälp.
Bakgrund:Bilen hade en trasig bränsleslang som jag lämnade in bilen för på verkstad. När det var fixat så kunde den startas med hjälp av startgas. Jag körde sedan ett par km sen dog bilen. Fick då starthjälp av en annan bil och den startade efter en 5 minuters försök. Efter det åkte jag ett par km igen och skulle svänga, så lägger jag i friläget och bromsar, men då lägger bilen av och startar inte igen.
lös svart kontakt vid fördelarlocket, kanske har någon inblandning? (den går ner bakom rotorn, den sitter inte fast utan jag kan vicka mycket på den)
Jag har testat och ladda batteriet och testat igen, första gången jag testar efter en stund tänder den till en halv sekund men sedan dör den.(likadant både med och utan startgas, men "mer" tändning med startgas såklart) Eftr första försöket tänder den knappt, och gör den det är det slumpmässigt.
Innan bensinslangen gick sönder körde jag ca 25 mil och inget problem då.(Förutom att den var segstartad)
Några förslag på vad det kan vara för något?
God Jul!
Mitt problem:Bilen startar inte utan lååång starthjälp.
Bakgrund:Bilen hade en trasig bränsleslang som jag lämnade in bilen för på verkstad. När det var fixat så kunde den startas med hjälp av startgas. Jag körde sedan ett par km sen dog bilen. Fick då starthjälp av en annan bil och den startade efter en 5 minuters försök. Efter det åkte jag ett par km igen och skulle svänga, så lägger jag i friläget och bromsar, men då lägger bilen av och startar inte igen.
lös svart kontakt vid fördelarlocket, kanske har någon inblandning? (den går ner bakom rotorn, den sitter inte fast utan jag kan vicka mycket på den)
Jag har testat och ladda batteriet och testat igen, första gången jag testar efter en stund tänder den till en halv sekund men sedan dör den.(likadant både med och utan startgas, men "mer" tändning med startgas såklart) Eftr första försöket tänder den knappt, och gör den det är det slumpmässigt.
Innan bensinslangen gick sönder körde jag ca 25 mil och inget problem då.(Förutom att den var segstartad)
Några förslag på vad det kan vara för något?
God Jul!
-
bragman
Uppdatering:
startade den idag lustigt nog men efter ett par km då dog den.
Funderingar på ifall det är något av följande saker:
Bränsleslang
Bensinpump
Bränsleslang är ju lätt att kolla, bara att ta bort slangen vid bränslefiltret och se om det kommer bensin. Detta eliminerar att det är slangen i alla fall.
Om det ovan resulterar i att det inte kommer någon bensin är det vatten i bensinslangen som fryst(smått osannolikt då jag kört den idag) och det borde då vara bensinpumpen eller nåt i dess anslutning, då den brummar länge UTAN att sluta när jag sätter på tändningen, matade den fram bensin borde den sluta låta när bensinen är frammatad?
Är det ett lämpligt sätt att söka fel?
Tar gärna åsikter om ifall det kan vara detta, då jag ogärna slänger ut pengar på chansningar.
startade den idag lustigt nog men efter ett par km då dog den.
Funderingar på ifall det är något av följande saker:
Bränsleslang
Bensinpump
Bränsleslang är ju lätt att kolla, bara att ta bort slangen vid bränslefiltret och se om det kommer bensin. Detta eliminerar att det är slangen i alla fall.
Om det ovan resulterar i att det inte kommer någon bensin är det vatten i bensinslangen som fryst(smått osannolikt då jag kört den idag) och det borde då vara bensinpumpen eller nåt i dess anslutning, då den brummar länge UTAN att sluta när jag sätter på tändningen, matade den fram bensin borde den sluta låta när bensinen är frammatad?
Är det ett lämpligt sätt att söka fel?
Tar gärna åsikter om ifall det kan vara detta, då jag ogärna slänger ut pengar på chansningar.
-
bragman
Ok nu har jag lyckats starta bilen.
Efter att ha fixat bränsleslangen som släppt så startade bilen.
Men nu är den tjurig och vill oftast inte starta, men då tog jag
startgas i insuget och sen startade den direkt.
Då kommer en fråga, vad kan det vara som gör att den inte tänder riktigt?
Är de det: föredelarlock, rotor, tändstift, tändkablar(såg ut som gamla biltemakablar)
Eller nåt mer jag bör tänka på..?
Tack på förhand
Efter att ha fixat bränsleslangen som släppt så startade bilen.
Men nu är den tjurig och vill oftast inte starta, men då tog jag
startgas i insuget och sen startade den direkt.
Då kommer en fråga, vad kan det vara som gör att den inte tänder riktigt?
Är de det: föredelarlock, rotor, tändstift, tändkablar(såg ut som gamla biltemakablar)
Eller nåt mer jag bör tänka på..?
Tack på förhand
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Att använda just startgas är med ett rätt säkert sätt i felsökandet börja med att konstatera om det är tändrelaterat eller bränslerelaterat problem. Och då den tänder till med startgasen (som då ersätter bränslet och är betydligt mer tändbenägen) så lutar det åt just bränslerelaterat problem som du med är lite inne på.
Men den går alltså sedan utan startgashjälp så kan det tyda till tex så enkelt som ett igensatt bränslefilter till att bränslepumpen börjar ge upp, detta kontrolleras lättast med att kontrollera bränsletrycket som i regel faktiskt fungerar med vanloig manometer för tryckluft.
Men den går alltså sedan utan startgashjälp så kan det tyda till tex så enkelt som ett igensatt bränslefilter till att bränslepumpen börjar ge upp, detta kontrolleras lättast med att kontrollera bränsletrycket som i regel faktiskt fungerar med vanloig manometer för tryckluft.
-
bragman
