3-polig Bosch tomgångsmotor
-
Focus RS
- Legend
- Inlägg: 10140
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
3-polig Bosch tomgångsmotor
Hej!
Är det någon som vet hur en 3-polig Bosch tomgångsmotor fungerar? Är den stängd eller öppen då den inte är inkopplad (alternativt felaktigt inkopplad)?
Tack på förhand!
/Per-Anders.
Är det någon som vet hur en 3-polig Bosch tomgångsmotor fungerar? Är den stängd eller öppen då den inte är inkopplad (alternativt felaktigt inkopplad)?
Tack på förhand!
/Per-Anders.
-
Focus RS
- Legend
- Inlägg: 10140
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Tillägg...
Jag har konstant tomgång, dock på tok för hög (ca 1700 RPM). Det spelar ingen roll om jag kör Open Loop eller Closed Loop i Nirat. Går ändå inte justera tomgången något. Samma beteende om inte motorn är inkopplad alls...
Känns som om det drar tjuvluft någonstans. Har inte testat att plugga tomgångsmotorn än, men det är väl steg ett att göra...
/Per-Anders.
Jag har konstant tomgång, dock på tok för hög (ca 1700 RPM). Det spelar ingen roll om jag kör Open Loop eller Closed Loop i Nirat. Går ändå inte justera tomgången något. Samma beteende om inte motorn är inkopplad alls...
Känns som om det drar tjuvluft någonstans. Har inte testat att plugga tomgångsmotorn än, men det är väl steg ett att göra...
/Per-Anders.
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Det finns en del info här:
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... .htm#Fidle
(en bit ned på sidan)
-----------
The centre pin goes to +12V, one of the other 2 pins will hold the valve shut when its connected to ground (0V). This pin needs to go to earth via the resistor, the other pin goes to the FIdle output on the DB37 connector.
On a 3 wired valve there are effectively 2 windings that fight against each other, one opens the other closes it. So we put a resistor in line to ground with one winding, this shuts (or opens it depending on what winding you use) the valve, so its like having a spring holding it one way. The MS ECU then forces it either shut or open, it can do this as the resistor in the other winding limits how much it can force it one way.
-----------
/Gustaf
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... .htm#Fidle
(en bit ned på sidan)
-----------
The centre pin goes to +12V, one of the other 2 pins will hold the valve shut when its connected to ground (0V). This pin needs to go to earth via the resistor, the other pin goes to the FIdle output on the DB37 connector.
On a 3 wired valve there are effectively 2 windings that fight against each other, one opens the other closes it. So we put a resistor in line to ground with one winding, this shuts (or opens it depending on what winding you use) the valve, so its like having a spring holding it one way. The MS ECU then forces it either shut or open, it can do this as the resistor in the other winding limits how much it can force it one way.
-----------
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
