Hur felsöka eventuellt läckage på insugssidan?
-
Focus RS
- Legend
- Inlägg: 10140
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Hur felsöka eventuellt läckage på insugssidan?
Hej!
Jag har eventuellt ett litet luftläckage på insugssidan vilket resulterar i förhöjd tomgång. Hur går man tillväga för att lättast felsöka detta? Har ingen erfarenhet av detta, men gissar att det är detta man kan använda startgas till...
Funkar det att spraya startgas på mindre ytor och allt eftersom arbeta sig frammåt tills man finner ett område som ger en förhöjning av tomgången eller hur går man tillväga?
Finns det några andra bra tips/råd att ta till?
Tack på förhand!
/Per-Anders.
Jag har eventuellt ett litet luftläckage på insugssidan vilket resulterar i förhöjd tomgång. Hur går man tillväga för att lättast felsöka detta? Har ingen erfarenhet av detta, men gissar att det är detta man kan använda startgas till...
Funkar det att spraya startgas på mindre ytor och allt eftersom arbeta sig frammåt tills man finner ett område som ger en förhöjning av tomgången eller hur går man tillväga?
Finns det några andra bra tips/råd att ta till?
Tack på förhand!
/Per-Anders.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Jag tycker att det är enklare att trycktesta med tryckluft.
Om man gör en plugg som passar i turbons inlopp, gärna med en däckventil, så kan man köra i luft med kompressor och då brukar man höra var det pyser.
Det är viktigt att säkra pluggen ordentligt så man inte skjuter loss den, och bra att lägga i en hög växel och dra åt parkeringsbromsen.
Startgasknepet du beskriver kan man också använda men jag tycker att det är svårare att hitta läckan, speciellt om det är mellan turbo och spjäll så är det svårt.
/Gustaf
Om man gör en plugg som passar i turbons inlopp, gärna med en däckventil, så kan man köra i luft med kompressor och då brukar man höra var det pyser.
Det är viktigt att säkra pluggen ordentligt så man inte skjuter loss den, och bra att lägga i en hög växel och dra åt parkeringsbromsen.
Startgasknepet du beskriver kan man också använda men jag tycker att det är svårare att hitta läckan, speciellt om det är mellan turbo och spjäll så är det svårt.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



