Problem med Mondeo
-
R-Jonas
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: lör sep 06, 2008 5:32 pm
- Namn: Jonas Mårtensson
- Kör: Ford Mondeo
- Ort: Helsingborg
Problem med Mondeo
Mitt ex har ett problem som jag börjar tröttna på.
Hon kör en Ford Mondeo 2,0 -97:a
Bilen går väl ganska bra upp till ca 100 km/h därefter så orkar bilen inte mer, hon kan trycka gasen i botten men inget händer.
Jag har bytt en del saker på bilen nu.
Olja/filter
Luftfilter
Bränslefilter
Tändstift
Tändkablar
Men inget hjälper.
Topppackningen är hel o fin.
Kan det vara lmm eller tändspolen.
Fler tips hade varit bra.
Sen undrar jag om det är samma motor i en -94:a som hennes -97:a
Hon kör en Ford Mondeo 2,0 -97:a
Bilen går väl ganska bra upp till ca 100 km/h därefter så orkar bilen inte mer, hon kan trycka gasen i botten men inget händer.
Jag har bytt en del saker på bilen nu.
Olja/filter
Luftfilter
Bränslefilter
Tändstift
Tändkablar
Men inget hjälper.
Topppackningen är hel o fin.
Kan det vara lmm eller tändspolen.
Fler tips hade varit bra.
Sen undrar jag om det är samma motor i en -94:a som hennes -97:a
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo låter sådär med egna erfarenheter på området att det skulle kunna handla om en tilltäppt katalysator och där det mer brukar vara dess bikaka som börjat falla i bitar och på så sätt täppa till avgassystemet. Som för egen del precis hände med två av tre egna mondeosar och liknande fenomen.
Det man kan testa av där är dels att med handen rucka och banka på själva katalysatorn och där höra om det nu skrammlar till att än bättre lossa dess närmare skarvfläns och optiskt kontrollera att hela bikakan är hel. Man brukar även kunna få viss uppfattning om avgaserna har svårt att komma ut och motorn verkar kvävd vad gaspådrag.
Men vid tomvarvning, varvar den ut då problemfritt?
Gällande motorerna mellan dessa årsmodeller är det rent tekniskt rätt olika motorer där bland annat dess styrsytem är olika (EEC-IV och EEC-V) och där vissa även påstår att det är en helt annan motor i grunden med.Där tex den äldre har hydrauliska ventillyftare och den senare mekaniska diton.
Är dock osäker hur smidigt eller krångligt att byta motorer mellen dessa bilar och hur mycket av det elektroniksa man då måste flytta över och sedan få det hela att fungera.
Det man kan testa av där är dels att med handen rucka och banka på själva katalysatorn och där höra om det nu skrammlar till att än bättre lossa dess närmare skarvfläns och optiskt kontrollera att hela bikakan är hel. Man brukar även kunna få viss uppfattning om avgaserna har svårt att komma ut och motorn verkar kvävd vad gaspådrag.
Men vid tomvarvning, varvar den ut då problemfritt?
Gällande motorerna mellan dessa årsmodeller är det rent tekniskt rätt olika motorer där bland annat dess styrsytem är olika (EEC-IV och EEC-V) och där vissa även påstår att det är en helt annan motor i grunden med.Där tex den äldre har hydrauliska ventillyftare och den senare mekaniska diton.
Är dock osäker hur smidigt eller krångligt att byta motorer mellen dessa bilar och hur mycket av det elektroniksa man då måste flytta över och sedan få det hela att fungera.
-
R-Jonas
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: lör sep 06, 2008 5:32 pm
- Namn: Jonas Mårtensson
- Kör: Ford Mondeo
- Ort: Helsingborg
Oki, tack för tipsen.
Hon kan gassa upp bilen utan några problem när den står i friläge. Det är därför jag inte har misstänkt katen.
Har fått tag på 2st lmm och 2st tändspolar ska byta o se om det gör någon skillnad.
Annars är det bara katen kvar.
Anledningen jag frågade om motorn var för att se om man kunde ta lmm o tändspole från den motorn.
Jag ska gå på bilen på tisdag.
Jag återkommer med besked där efter.
Stort tack än så länge.
Hon kan gassa upp bilen utan några problem när den står i friläge. Det är därför jag inte har misstänkt katen.
Har fått tag på 2st lmm och 2st tändspolar ska byta o se om det gör någon skillnad.
Annars är det bara katen kvar.
Anledningen jag frågade om motorn var för att se om man kunde ta lmm o tändspole från den motorn.
Jag ska gå på bilen på tisdag.
Jag återkommer med besked där efter.
Stort tack än så länge.
