Lås strul Scorpio

[Peter H]

Är lite nödgad att starta en ny tråd,,, (har med prövat söka utan finna närmare ledtrådar) och har fått en liten nöt att att knäcka med en grannes Scorpio sedan från mitten nittiotal, där det tydligen började med att bilen låstes med originalfjärren som sedan batteriet i bilen förmodligen tömdes under en längre tid.

Och efter det att flertalet "förståsigpåare" gjort sina försök till att komma in i bilen utan vidare resultat som var och är fortfarande låst med så kallade dubbellåset att man alltså inte kan öppna någon dörr innefrån.

Där med ingen som helst reaktion finns med nyckelöppning vid båda dörrarna fram, där fjädrar det bara åt ena hållet och helstumt åt andra vid båda dörrarna.

Så kom iaf jag in i bilen genom bakluckan där jag i sig är lite fundersam till om denna var ordenkligt låst eller ej för dess lås verkade som vanligt fullständigt ihopkärvat.

Men iaf väl inne i bilen öppnades motorhuven och batteriet spännings sattes vilket fick liv i det mesta utom centrallåset eller ens möjligheten att få upp någon dörr!? Har även testat med att lägga av och på ena batterikabeln utan vidare resultat, som brukade funka på mondeon och liknande fall.

Där står vi nu bilen startar utan problem larmdioden uppe vid vindrutan blinkar hela tiden med tändning avslagen, men inte ett liv till upplåsning och hittade en säkring till centrallåsets styrdon i den högra säkringslådan som naturligtvis är hel.

Likaså är det nya batterier i fjärrdosan,, någon som har tänkbara idéer och någon som vet var centrallåsets styrmodul är placerad på dessa? Det har snackats lite om kärvande låskista men att det skulle drabbat båda dörrarna och skulle det med i så fall kunna ge sådana fenomen.

Fler idéer vore önskvärt på hur man alltså får fart på centrallåset igen.

[granadadr]

Är lite nödgad att starta en ny tråd,,, (har med prövat söka utan finna närmare ledtrådar) och har fått en liten nöt att att knäcka med en grannes Scorpio sedan från mitten nittiotal, där det tydligen började med att bilen låstes med originalfjärren som sedan batteriet i bilen förmodligen tömdes under en längre tid.

Och efter det att flertalet "förståsigpåare" gjort sina försök till att komma in i bilen utan vidare resultat som var och är fortfarande låst med så kallade dubbellåset att man alltså inte kan öppna någon dörr innefrån.

Där med ingen som helst reaktion finns med nyckelöppning vid båda dörrarna fram, där fjädrar det bara åt ena hållet och helstumt åt andra vid båda dörrarna.

Så kom iaf jag in i bilen genom bakluckan där jag i sig är lite fundersam till om denna var ordenkligt låst eller ej för dess lås verkade som vanligt fullständigt ihopkärvat.

Men iaf väl inne i bilen öppnades motorhuven och batteriet spännings sattes vilket fick liv i det mesta utom centrallåset eller ens möjligheten att få upp någon dörr!? Har även testat med att lägga av och på ena batterikabeln utan vidare resultat, som brukade funka på mondeon och liknande fall.

Där står vi nu bilen startar utan problem larmdioden uppe vid vindrutan blinkar hela tiden med tändning avslagen, men inte ett liv till upplåsning och hittade en säkring till centrallåsets styrdon i den högra säkringslådan som naturligtvis är hel.

Likaså är det nya batterier i fjärrdosan,, någon som har tänkbara idéer och någon som vet var centrallåsets styrmodul är placerad på dessa? Det har snackats lite om kärvande låskista men att det skulle drabbat båda dörrarna och skulle det med i så fall kunna ge sådana fenomen.

Fler idéer vore önskvärt på hur man alltså får fart på centrallåset igen.

om du r inne i bilen,, så kan du programera fjärren,, du vrider tändningsnyckeln i radioläge några ggr till det plingar till,, då trycker du på lås upp knappen,, då plingar det till i gen,, då vrider du av tändningen,, ¨å väntar en liten stund,, sen ska fjärren funka,,, prova iaf

[Peter H]

Jo skummade igenom en knappt läsbar instruktionsbok om detta med omkodningen och skall med testas under dagen. Men borde i vilket fall som helst någon av nycklarna mekaniskt kunna låsa upp någon av dörrarna?

Så funkade det iaf på Mondeo och skall med testa att lägga av och på batterikabeln några gånger till som med kunde fungera med mondeosarna och liknande symtom. Tänkte göra ett ryck till med den bilen innan jag ger upp den bilen men är iaf ett små intressant fall att lösa, verkar annars bara så knepigt att alla fyra dörrar är general låsta och att det inte går att koppla ur larmet eller öppna någon dörr med nyckel.

Men tack för beskrivningen och skall testa detta i dag.

[granadadr]

Jo skummade igenom en knappt läsbar instruktionsbok om detta med omkodningen och skall med testas under dagen. Men borde i vilket fall som helst någon av nycklarna mekaniskt kunna låsa upp någon av dörrarna?

Så funkade det iaf på Mondeo och skall med testa att lägga av och på batterikabeln några gånger till som med kunde fungera med mondeosarna och liknande symtom. Tänkte göra ett ryck till med den bilen innan jag ger upp den bilen men är iaf ett små intressant fall att lösa, verkar annars bara så knepigt att alla fyra dörrar är general låsta och att det inte går att koppla ur larmet eller öppna någon dörr med nyckel.

Men tack för beskrivningen och skall testa detta i dag.

det kan ju vara så illa att det är bytt nycklar, har varit med om det en gång köpte en skrotbil av en kompis,, å låste men i lögn att den gick att låsa upp,, ooops sa han glömde visst å säga det,,

[Peter H]

Jo annar detta med då denne bilägare med är allt annat än biltekniskt kunnig och kikade lite snabbt på bilen i dag dock utan tillgång till fjärren, för att kunna säkerställa att det är rätt kodning dit (skall kika på detta igen i morgon).

Misstänker detta med nycklarna där det oavsett larmfunktionen även på dessa skall gå att både larma som avlarma med nycklar till båda framdörrarna enligt instruktionsboken och dessa ser väldigt slitna och känns mycket difussa i vardera låscylinder, så där lutar det allt till att jag gör det lätt för mig och ger upp det fallet helt enkelt, har ju iaf kommit in i bilen åt honom ju.

Fast knepigt att larmdioden lyser men ingen som helst annan reaktion finns, varken larmaktivering, varningsblinkande och motorn går att starta så verkar larmet som sådant stendött bara den lilla dioden frami rutan som blinkar.

[granadadr]

Jo annar detta med då denne bilägare med är allt annat än biltekniskt kunnig och kikade lite snabbt på bilen i dag dock utan tillgång till fjärren, för att kunna säkerställa att det är rätt kodning dit (skall kika på detta igen i morgon).

Misstänker detta med nycklarna där det oavsett larmfunktionen även på dessa skall gå att både larma som avlarma med nycklar till båda framdörrarna enligt instruktionsboken och dessa ser väldigt slitna och känns mycket difussa i vardera låscylinder, så där lutar det allt till att jag gör det lätt för mig och ger upp det fallet helt enkelt, har ju iaf kommit in i bilen åt honom ju.

Fast knepigt att larmdioden lyser men ingen som helst annan reaktion finns, varken larmaktivering, varningsblinkande och motorn går att starta så verkar larmet som sådant stendött bara den lilla dioden frami rutan som blinkar.

dioden kan man nog inte lita på,, har en bekant där den blinkar/lyser,, å varningsblinkers blinkar inte när man låser,låserupp på 96-98

[Peter H]

Dammar av en lite gammal med dock lika aktuellt fall. Med denna Sorpio som likt en bunker vägrar låta sig öppna några dörrar över huvudtaget. Men ni som åkt eller åker sådana, nog skall det väl mekaniskt med nyckel gå att låsa och låsa upp båda sidodörrarna? Utan inverkan från centrallåset.

Fick tipset att kommer man bara in i dörrsidan så skall det gå även på dessa,, och så är med testat och faktiskt utan att förstöra innersidan nämnvärt. Men det småknepiga är att som man brukar hjälper det inte att dra i låscylinderns länk till låset, där man även med båda nyckelåsen känner att den rörellsefunktionen iaf finns.

Sedan är bara frågan vad detta hjälper med att pilla upp ena framdörren då det verkar vara något elektroniskt "djupare" fel bakom, vet inte hur det är på dessa men vanligen brukar det ju alltid knäppa till i centrallåset då man lägger på och av ena batteripolen men på denna är det knäpptyst.

Likaså finns ström både på dess säkring (22) som dess strömmatnings säkringar (80/60A), lutar allt mer åt skroten för denna annars hyfsatt fina fåårrd.

[fordmaffian]

De du antagligen har råkat ut för är sk dubbel låsning som bekant låser även de inre dörrhandtagen, vilket är en del av tjuvlarmet. De ska ju finnas ett relä i förardörren har jag för mig till central låset de kanske går å koppla in sig på den å få den till att öppna sig? detta har jag visseligen aldrig råkat ut för på mina scorpios men de är ju värt ett försök.. Hur låste du dörren? vred du nyckeln åt höger - sen till vänster? detta aktiverar larmet med nyckeln och har för mig aktiverar dubbel låsningen med.. sen har jag för mig att de är de vissa scorpios som inte har detta larmet utan vanligt central lås, min diesel har inte larmet monterat till ex.

[Peter H]

Jo har ju jaft en rad med mondeos men känner inte igen dessa symtom som scorpion påvisar och bilen det gäller är/var låst med det så kallade dubbellåset som alltså omöjliggör upplåsning innifrån och följer med bilar med larm.
Börjar med den bilen bli en vana nu att klättra i och ur via den öppna sidorutan.

Och sålunda bör bilen en gång låst till detta läge (bilen är ju inte min,,) bara hjälper en granne innan den går till skrot. Jo någon form av larm har den och får så mycket till funktion att vid återanslutning av batteripolen så går larmet naturligtvis igång med blinkande blinkers men ingen som helst reaktion från centrallåsen.

Men skall innan jag kastar in handduken kolla upp detta med reläet i förardörren, tycker inte det borde vara så jävligt att iaf få upp en dörr rent mekaniskt för det är inte ett liv i centrallåset, för jag har ju kommit in i förrardörren även om det är trångt som den.
Men jag skall på´n igen vid tillfälle.

Edit och slutrapport i detta fallet som ser ut funnit sin lösning iaf delar av det,,, så nu är bilen fullt lås samt upplåsbar med fjärren! Som där var rätt simpelt faktiskt där felet var att fjärrens tryckknapps gummi ledande kontaktyta gett upp, vilket lätt fixades med lite pålimmade foliebitar som nu funkar kanon.
Men något skumt är det med nyckellåsningen men där är det som tidigare varit inne på att cylinderlåsen är så pass slitna,, men det får allt bli en annan historia, så riktigt än gick den bilen inte till skroten...