S: 6 Puckad Sinter Ford Sierra 4x4 MT75

[moonboy89]

Någon vänlig själv som vet vart man kan få tag i en 6 Puckad Sinter till en Sierra 4x4 och en motsvarande vettig tryckplatta? Eller någon som har en till salu?

Mvh

[Papillon]

har en 4puckad ap med fjärdat centrum och en sachs std-typ tryckplatta, kan få det för en tusing

[moonboy89]

har en 4puckad ap med fjärdat centrum och en sachs std-typ tryckplatta, kan få det för en tusing

Ville hellst ha en 6 puckad eftersom det hugger så förbannat med 4 puckad! Men släng in ett par bilder så får jag fundera på de lite!

[mattelino]

köp en vettig koppling istället, som inte sliter så hemskt på grejjerna

[Skinkis]

Ville hellst ha en 6 puckad eftersom det hugger så förbannat med 4 puckad! Men släng in ett par bilder så får jag fundera på de lite!

Beror ju lite på om du kör med stel lamell eller med fjädrat centrum också.
Har själv kört ett par st. bilar med sinterlameller, de med fjädrat centrum har varit tillräckligt "bekväma" för att man skall kunna använda dom som brukisar mer eller mindre..

[moonboy89]

Beror ju lite på om du kör med stel lamell eller med fjädrat centrum också.
Har själv kört ett par st. bilar med sinterlameller, de med fjädrat centrum har varit tillräckligt "bekväma" för att man skall kunna använda dom som brukisar mer eller mindre..

Okej men jag känner nog ändå att en 6 puckad lockar mer faktiskt. Tror inte att jag kommer trivas med en 4 puckad för jag vill att man ska kunna liksom köra överallt o hur som hellst utan att man ska rycka o jävlas när man ska starta, en sak när man väl kör men just starterna är jobbigt när det bara sliter till speciellt om man vill "smyga lite"

Till dig som tyckte att jag ska ha en bättre ny koppling så säger jag såhär... Jag har funderat fram och tillbaka länge faktiskt men jag känner att det lönar sig mer att köpa en sinter då den håller betydligt längre och är betydligt trevligare att köra med när man rejsar lite grann! Jag ska nämligen hinka i en Cosworth 24V sexa i bilen och då kan det gott behövas en lite mer rejäl koppling hehe! Sen så kostar ju för fasen en ny Sinter lika mycke som en vanlig sachs koppling vilket är en stark orsak till att jag hällre köper sinter!

[Papillon]

Det går att smyga även med sinter, lågt startvarv och lugn inkoppling, man finner tekniken efter ett tag.

[moonboy89]

Det går att smyga även med sinter, lågt startvarv och lugn inkoppling, man finner tekniken efter ett tag.

koppling3.jpg

Hmm... Eftersom jag egentligen inte vill ha de så vill jag nog pruta lite till då... Vad kan du släppa den för inklusive frakt?

[Papillon]

Släpper det inte billigare, 1k + frakt annars får det ligga till någon annan tar det. Detta orkar minst 420nm i nuvarande skick.

[moonboy89]

Släpper det inte billigare, 1k + frakt annars får det ligga till någon annan tar det. Detta orkar minst 420nm i nuvarande skick.

Hoppar det då sålänge... Upp igen då någon som har en 6 puckad sinter med tryckplatta eller vet vart man kan få tag i det?

[mr Costin]

Ska du turbomata 24ventilaren? Om inte så duger en Cosworth orginalkoppling alldeles utmärkt.

Har själv 4 puckad sinter med stumt centrum i isbilen, inte ens bilprovaren fick kärringstopp (ja jag har besiktigat isbilen) och inte jag själv heller första gången jag skulle ur garaget och inte tänkte på att jag satt i sinterkoppling. Som papillon säger, man lär sig.

[moonboy89]

Funderade på att kompressor mata 24 ventilaren... Ja det funkar säkert med 4 puckad o allt men just nu vill jag inte ha en 4 puckad utan letar i första hand efter en 6 puckad då det är äckligt bra bett i den men du behöver inte heller vara race förare på något sätt för att kunna köra me skiten ;P Jag tänkte ju liksom att kanske polarna eller tjejjen ska kunna köra bilen ifall nöden kräver ;P