Ni som reggat om 4x4 till RWD?
-
RS 2000 Turbo
Ni som reggat om 4x4 till RWD?
Hur har ni gjort för att komma igenom.
Jag åker på regbesiktning för diverse olika saker som hänt med bilen....
Så jag passar på att göra allt på en gång.
Funderar på om det går att få bilen godkänd med RWD istället...
Jag åker på regbesiktning för diverse olika saker som hänt med bilen....
Så jag passar på att göra allt på en gång.
Funderar på om det går att få bilen godkänd med RWD istället...
-
RS 2000 Turbo
- Dobermann
- Veteran
- Inlägg: 705
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 9:26 pm
- Namn: Thomas Jansson
- Kör: bilen
- Ort: Uppsala/Alunda
- Kontakt:
njaa.. jag har inte besiktat min =) men man får väll försöka och hoppas på snäll besiktnings gubbe =)
Sponsored By:
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm
-
RS 2000 Turbo
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Att byta från drivning på en axel till en annan är egentligen inget större problem, krävs bara regbesiktning som jag tolkar saken.
Det intressanta på RS2000 är kanske hur man ska få drivningen till bakhjulen...?
Vänder man motorn, eller använder "främmande" växellåda blir det nog tal om att regga som ombyggt fordon - i alla fall om man måste börja modifiera torpedväggen.
Dessutom kan det köra ihop sig med motorns avgascertifiering om man ändrar utväxlingen.
/Gustaf
Att byta från drivning på en axel till en annan är egentligen inget större problem, krävs bara regbesiktning som jag tolkar saken.
Det intressanta på RS2000 är kanske hur man ska få drivningen till bakhjulen...?
Vänder man motorn, eller använder "främmande" växellåda blir det nog tal om att regga som ombyggt fordon - i alla fall om man måste börja modifiera torpedväggen.
Dessutom kan det köra ihop sig med motorns avgascertifiering om man ändrar utväxlingen.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
RS 2000 Turbo
Originally posted by therealpinto
Hej
Att byta från drivning på en axel till en annan är egentligen inget större problem, krävs bara regbesiktning som jag tolkar saken.
Det intressanta på RS2000 är kanske hur man ska få drivningen till bakhjulen...?
Vänder man motorn, eller använder "främmande" växellåda blir det nog tal om att regga som ombyggt fordon - i alla fall om man måste börja modifiera torpedväggen.
Dessutom kan det köra ihop sig med motorns avgascertifiering om man ändrar utväxlingen.
/Gustaf
Jag kommer att vrida motorn och sedan slänga på en sierralåda eller någon annan tåligare låda, blir väl adapter. Sedan har jag en polare som har en 1031 axel från 740 T ligger som jag ska se om den går att få dit. Bromsar blir superstora så det blir nog inga problem heller. Och nu blir det bur oxå!
Nu ska här köras!!
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Okej...med alla de ändringarna blir det ett ombyggt fordon, allra minst. Du måste ju ändra ganska stora delar av karossen (kardantunnel, golv, torpedvägg, golvet bak).
Problemet du kan få är om besiktningsmannen är vaken på att motorns avgascertifiering kan ifrågasättas om du ändrar utväxlingen.
Kul projekt!
/Gustaf
Okej...med alla de ändringarna blir det ett ombyggt fordon, allra minst. Du måste ju ändra ganska stora delar av karossen (kardantunnel, golv, torpedvägg, golvet bak).
Problemet du kan få är om besiktningsmannen är vaken på att motorns avgascertifiering kan ifrågasättas om du ändrar utväxlingen.
Kul projekt!
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
RS 2000 Turbo
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:



