Fråga angående ventiltätning avgas Cologne 2.8i!

[Top_Jimmy]

Hej!

Monterade ihop topparna till min V6:a härom dagen och jag tycker att ventiltätningarna till avgasventilerna verkar lite knepiga. De är ju bara små "kåpor" av plast. Dessutom sitter de ju så tajt runt ventilskaftet att de följer med ventilen upp och inte ligger kvar nere vid topplocket som insugsventiltätningen gör. Insugsventiltätningen är av gummi med en fjäderring som sluter tätt mot ventilskaftet för att hindra oljan. Men eftersom att avgasventiltätningen följer med avgasventilen upp så verkar ju den tämligen meningslös. Kommer det att rinna ner olja i avgasventilen eller motverkar avgastrycket i cylinderkammaren detta?

Är det nån som vet om det ska vara såhär eller om nåt är galet?

Ventiltätningarna kommer ur en sotningssats till denna motor, och de nya avgastätningarna ser likadana ut som de gamla gör.

MVH / Christian.

[therealpinto]

Det ser ut sådär och lite olja läcker igenom men inte så mycket.

/Gustaf

[mr Costin]

Det är ju en Ford motor du grejar med, förvänta dig inte Mercedes precision.

[Top_Jimmy]

Okej, då tolkar jag det som att allt är i sin ordning. Men jag begriper fortfarande inte vitsen med att tätningen inte ligger kvar nere vid ventilstyrningen utan följer med ventilen upp. Då skulle man väl lika gärna kunna skita i tätningen då den ändå ej tätar?

Och varför har man inte en riktigt tätning på avgasventilen likt den på insugsventilen?

[mr Costin]

Se det som ett stänkskydd. Insusgventilen riskerar väl att dra in olja i och med att det är ett uindertryck där, och då är det ju vettigt att ha en riktig tätning där.