etanol på sierra 2.0i

[sagiz]

Tjena!

Vet inte om jag bör lägga in denna tråden just här men testar..

Jag undrar om man kan köra med bara etanol i en sierra 2.0i dohc?

Har läst någonstans att de tydligen räcker att man skruvar bränsletrycket för att kunna köra med etanol på dohc motorn..

Någon som vet?

Mvh agge

[SK Racing]

Ja jo att köra på etanol ska ju gå bra, men sen vilken väg som är lämplig kanske inte jag är rätt person o svara på, men min busbil(Pinto) kör jag med S**B spridare/btr o det fungerade fint när jag skrämde skiten ur miffona som bodde/bor längs med vägen där mina päron bor

[sagiz]

jasså hahahah:D ska försöka köra med etanol och kolla om den klarar det haha:D

[Peter H]

Jo dessa fungerar med av erfarenheten mycket bra med att köra med lite uppskruvat bränsletryck och finns trådar i ämnet bara på denna sida och konverterade för ett antal år sedan en Sierra pinto 88:a med endast en extern bränsletrycksregulator. Som sedan gick grymt bra i flera år och bara med etanol innan rosten skickade denna till fordhimlen.

Som kompletterades med ett kallstartsmotstånd via ordinarie tempgivare över en brytande kontakt inne i bilen som då gjorde kallstarterna busenkla även vintertid med även dåvarande E85 (som nu mer är E75 den tiden på året).

Med doch motorn skall det sitta en plomberad btr som skall fungera att höja brämsletrycket något av dom som testat detta, annars är det densamma där att den enklaste och vanligen fullt fungerande metoden är med en lös btr (för några hundra) och något höjt bränsletryck.

[sagiz]

fan va bra! för mig som kör bara sommar med min sierra så behöver jag ingen kallstartmotstånd som du hade på din hur vet jag hur mycket jag behöver höja trycket för att köra på etanol?

tack så mycket för svar!

Mvh agge

[Peter H]

Oj,, sent svar då jag såg detta först nu och du kanske redan hunnit med detta. Men iaf så endera justerar man in på ren känsla att motorn går bra och har bra kom osv. Eller så kollar man av med med lambdasignalen att dess reglering fungerar över hela registret.

Har för mig med dessa att som normalt brukar sedan sluttrycket ligga runt strax över 1 bar i ökat bränsletryck. Smart där att iaf tillfälligt koppla in en manomter så har man lite koll på hur trycker reagerar.