Byta sprut Cosworth

[sierrahasse]

Hallå!

Håller på att slänga ut mitt orginal insprut och ska montera ett Nira i3+ i min sierra cosworth. Tänkte höra om de är nån som kan tipsa om hur man på enklaste sett får dit en 60-2 trigger med lämplig givare?

Sen undar jag hur man gör med kamaxelgivaren. Räcker det att slipa bort en av piggarna i fördelaren eller måste man byta givaren också?

Tacksam för svar och tips!

/Hans

[Extreme]

Hallå!

Håller på att slänga ut mitt orginal insprut och ska montera ett Nira i3+ i min sierra cosworth. Tänkte höra om de är nån som kan tipsa om hur man på enklaste sett får dit en 60-2 trigger med lämplig givare?

Sen undar jag hur man gör med kamaxelgivaren. Räcker det att slipa bort en av piggarna i fördelaren eller måste man byta givaren också?

Tacksam för svar och tips!

/Hans

finns de inte "missing teeth" i nira? kör med autronic och org trigger.Ang fördelaren så är de smifigt att byta till en från escort cossie med nya sprutet eller en sån här från prd.se:http://www.prd.se/epages/prd_se.sf/sv_S ... rning/dtat

[Papillon]

Motorsportdevelopments i england säljer färdiga remhjul också.

[sierrahasse]

finns de inte "missing teeth" i nira? kör med autronic och org trigger.Ang fördelaren så är de smifigt att byta till en från escort cossie med nya sprutet eller en sån här från prd.se:http://www.prd.se/epages/prd_se.sf/sv_S ... rning/dtat

Jo men de är väl de som är missing teeth? alltså 58 tänder och ett hålrum där två tagits bort. Finns ju 36-1 också som sitter i en del Fordar (Escort cosworth t-25?).

Den där saken så ju smidig ut , men den de va lite svettigt pris..

/ Hans

[sierrahasse]

Motorsportdevelopments i england säljer färdiga remhjul också.

Alla deras lösningar är 36-1 men de kanske inte spelar nån större roll om man kör de istället. Kanske ska höra med TG om vad han kan ta hem.

/ Hans

[Mikael S]

Alla deras lösningar är 36-1 men de kanske inte spelar nån större roll om man kör de istället. Kanske ska höra med TG om vad han kan ta hem.

/ Hans

TG har fina triggerhjul ligger med 36-1

[_ivarsson_]

Hallå!

Håller på att slänga ut mitt orginal insprut och ska montera ett Nira i3+ i min sierra cosworth. Tänkte höra om de är nån som kan tipsa om hur man på enklaste sett får dit en 60-2 trigger med lämplig givare?

Sen undar jag hur man gör med kamaxelgivaren. Räcker det att slipa bort en av piggarna i fördelaren eller måste man byta givaren också?

Tacksam för svar och tips!

/Hans

Kan du inte köra org remskiva!.... slipa bort 2 piggar.. jag kör orginal men slipade bort två piggar... tog bort pigg på 0 och 180.
alltså piggen du nollar remskivan med ska bort och den mittemot..

i fördelaren slipade jag bort den piggen som var närmast givaren med motorn i
noll läge... detta har funkat bra för mig med autronic dock!

har kvar orginal induktiv i fördelaren, och på veven har jag elfas
hallgivare... Tror av vad jag hört att det är "samma" som säljs
som "autronics" givare.... har fått sätta givaren 2.5 mm från piggarna
annars läser den det jack som finns i orginal remskiva vilket man inte vill...

Om detta funkar med Nira har jag inte en aning om , men med autronic verkar det fungera bra än så länge!:D

mvh

[sierrahasse]

Kan du inte köra org remskiva!.... slipa bort 2 piggar.. jag kör orginal men slipade bort två piggar... tog bort pigg på 0 och 180.
alltså piggen du nollar remskivan med ska bort och den mittemot..

i fördelaren slipade jag bort den piggen som var närmast givaren med motorn i
noll läge... detta har funkat bra för mig med autronic dock!

har kvar orginal induktiv i fördelaren, och på veven har jag elfas
hallgivare... Tror av vad jag hört att det är "samma" som säljs
som "autronics" givare.... har fått sätta givaren 2.5 mm från piggarna
annars läser den det jack som finns i orginal remskiva vilket man inte vill...

Om detta funkar med Nira har jag inte en aning om , men med autronic verkar det fungera bra än så länge!:D

mvh

De minsta som Nira tycks kunna läsa är 16-1 så jag måste fixa en annan triggerskiva i vilket fall, så de får nog bli en 36-1. Men kanske kan klara mej med original i fordelaren..

/ Hans

[roine]

Lämmnade in min orginal remskiva på en verkstad som satt upp den i en delningsmaskin och fräste ur 36 tänder, blev hur bra som helst, kostade en
prinsesstårta , kör själv med Link Storm ECU samma som ViPec V44 i min RWD Cossie med 96ans escort motor.

/Roine

[Baby blå]

Tjena Roine

Då kör du med 95and orginal halgivarfördelare oxo ??

ps. Tackar för hjälpen med Linket. Nu börjar det bli fart i grejjerna

[roine]

Hej Martin
Det stämmer bra orginal hallgivare och orginal tändspolarna.

/Roine

[sierrahasse]

Lämmnade in min orginal remskiva på en verkstad som satt upp den i en delningsmaskin och fräste ur 36 tänder, blev hur bra som helst, kostade en
prinsesstårta , kör själv med Link Storm ECU samma som ViPec V44 i min RWD Cossie med 96ans escort motor.

/Roine

Har inte rikigt kontakter för att fixa sånt så de får bli att sätta dit en 36-1 triggerskiva på remskivan. Sen blir de nog att köpa de där fästet för kamgivaren så slipper jag använda fördelaren då jag ändå ska köra med VAG-spolar.

Vilka spolar är de man brukar köra med? har hört att de ska finnas två olika längder... nån som vet artikelnr samt vad man måste göra med ventilkåpan för att få dom att passa?

/ Hans

[Extreme]

Har inte rikigt kontakter för att fixa sånt så de får bli att sätta dit en 36-1 triggerskiva på remskivan. Sen blir de nog att köpa de där fästet för kamgivaren så slipper jag använda fördelaren då jag ändå ska köra med VAG-spolar.

Vilka spolar är de man brukar köra med? har hört att de ska finnas två olika längder... nån som vet artikelnr samt vad man måste göra med ventilkåpan för att få dom att passa?

/ Hans

Har 4 nya spolar ligger,ska kolla art nr på dom om du vill köpa dom.

[sierrahasse]

Har 4 nya spolar ligger,ska kolla art nr på dom om du vill köpa dom.

Ja de kan ju vara intressant!

/ Hans

[ErikJ]

är oxo sugen på art. nummer