Pinto Kompressionsförhållande

[Drutten]

Tjena!
Har plockat ihop motorn nu och lagt i den i Taunusen, provade att köra runt motorn och tog samtidigt ett komp prov fick ganska precis 210 psi på alla cylindrar någon som vet vad det blir för kompförhållande.

Häls///Micke

[loop]

http://sv.wikipedia.org/wiki/Kompressio ... 3%A5llande

[mr Costin]

210 psi blir väl ca 15 bar. Ganska mycket. Men att uttala sig om kompförhållande är svårt, för lite information om motorn. Trycket påverkas ju av kamaxelprofil, volymen på motorn mm.
Du skulle mätt förbränningsrummet innan du satte ihop motorn, det är det enda säkra sättet att veta, så länge man vet borrning och slaglängd.

[Drutten]

Bottendelen 2,0l (205) är borrad till 0,20 överdimension, toppen är helrenoverad med ny frästa säten och nya orginal ventiler, portad och planad 1,5mm. Det sitter en Piper 285 grader kamaxel med 11,81mm i lyft. Starta den i helgen svarar fint på gasen, ska bara besikta kärran nu och köra lite med den och ta ett nytt komp prov och se vad det ger, motorn kanske var lite för tät innan den var startad.

[mr Costin]

I och med att du har planat så mycket så måste du ha justerbart kamdrev för att få kammen att stå rätt.
Det är betydligt lättare att ställa in kammen med motorn i motorstativet, men det går att göra i bilen, det är knöligare.
Heter kammen Piper 285 eller har den duration på 285 grader? Kikar på Pipers hemsida och jag hittar en som heter OHCBP285 men den har duration på 270 grader, den sägs funka fint som gat och banträffskam, låter som ett bra val. Men för att få ut max av den så måste den tajmas in rätt, med gradskiva och indikator klocka. Insugs ventil max öppen 108 grader EÖDP.
Sen måste du ha en fördelare som funkar ihop med motorn också.

[Drutten]

Stämmer det är den kammen som jag har.
Jo jag ska skaffa ett ställbart kamdrev, har kollat lite kamtider och kommit fram till att ett hack framåt fick det bli. Nu har jag en 1600 fördelare med enkel membran och Luminition brytarlöst system. 1600 fördelaren ska visst ha en lite brantare tänd kurva, vet du om det stämmer? Har kört lite med bilen och den drar bra på växlarna även om jag inte har varvat den något. Får lägga upp en liten filmsnutt vartefter.