Mondeon dog!

[nisse150]

Frun var ute och åkte när bilen bara dog, alla instrumentlampor tändes och bilen bara la av.
När man försöker starta den så knackar det från startmotorn, typ slagborr, alltså inte en liten solinoidklick utan knackningar!
Hastighetsmätaren och varvräknaren snurrar upp till max och tillbaks när man försöker starta precis som vissa hojar gör, om någon här kör hoj.
Även centrallåset låter och surrar samt att alla instrumentlampor blinkar när jag försöker köra startmotorn

Jag försökte med startkablar men det hjälpte inte, så jag har bogserat hem den nu och undrar var jag ska börja leta fel, hoppas att den inte är kamkedjan.......

Kamkedja/startmotor/kablage/elektronikbox???
Det är en 2.0 -01
Vore ytterst tacksam för all hjälp jag kan få.
Erik

[Oxen]

Generatorn.

[Ussi]

yeps, inskaffning av en ny generator låter det som

[nisse150]

Ok, ska kolla upp den. Tack för svaren!
Är det kolen, laddningsregulatorn,lindningar?
Och hur kan det få bilen att dö under färd när batteriet inte har tappat ström?
Och varför går inte startmotorn i med fulladdat batteri?

[nisse150]

Har prövat med ett annat batteri (som jag vet fungerar) och hammarandet från startmotorn har blivit till solinoidklck, mätarna beter sig som på en hoj, dvs max och tillbaks.
Lampor och centrallåset är lugna.
Mätte på batteriet när solinoiden klickade men det gick bara ned till ca 11 volt, men det behövde ju inte jobba heller....

Om det är startmotorn som är paj så borde det väl inte kunna påverka mätarna på instrumentpanel?
Har även mätt på jordpunkterna (de jag hittat) och inte sett någon skillnad när jag mätte ohm.

Tar gärna emot fler tips och ideèr om vad det kan vara.....

[randal]

Mätarna gör ett självtest/kalibrering när strömstyrkan är låg. De brukar göra så när det är dags för batteribyte bl a.

Jag tror också på ett generatorbyte. Bytte på min mondeo 01:a för två månader sedan.

[nisse150]

Ok, det verkar luta mot att det är generatorn.
Hur märkte du att din generator var trasig? Hade din bil några av mina symptom, typ stannade under färd, men hade ström till helljus,radio,fläkt mm?

[randal]

För mig började laddningslampan att lysa. Testade att ladda batteriet samt med ett annat batteri som var nytt men felet kvarstod. Bytte generatorn och sedan dess har det varit lugnt.

På en cougar fick jag problemet med att hastighetsmätaren och varvräknaren gjorde självtest vid varje start. Detta pågick i några veckor sedan vägrade bilen att starta. Inte ens startmotorn drog runt men lampor inne i bilen fungerade. I det fallet var det batteriet som var slut. Det verkar som att startmotorn inte ens försökte dra runt när batteriet var dåligt då det fungerade bra dagen innan.

[Peter H]

Ja normalt när en generator slutar ladda som kan ha flera orsaker som tex slitna kol eller dess defekt inbyggda laddregulator. Så tänds den röda laddlampan och lite beroende på bil kan man sedan köra några mil innan batteriet är så pass tömt att bilens elektronik slår i från och motorn dör.

Alltså har man i sådana lägen "lite" tid på sig innan strömmen helt tar slut speciellt om batteriet är i bra skick. Lite förvånande bara att det bör gå att starta motorn med så pass fräscht batteri ger runt 12 Volt i viloläge och vid aktiverad startmotor inte bör understiga 10-11 volt.

Men testa om du inte redan gjort det att ladda upp ett batteri ordenkligt med en extern batteriladdare och sedan så att du får i gång motorn. För att exaktare kunna kontrollera att om det nu verkligen är problem med generatorladdningen. Som vid tomgång bör ladda runt 13,5 Volt över batteripolerna. Så som sagt av egna erfarenheter så lutar det åt defekt generator,,

[nisse150]

Jag hoppas/tror att jag hitta felet

Prövade med en lös kabel direkt från batteriet till starmotorn och det bara klickade så då plockade jag ur startmotorn och öppnade upp den för att leta lösa kablar......men när jag öppnade den så rasade det ut massa koldamm/bitar.
Hmm....och när jag fick isär allt så såg jag att 3 av de 4 kolen var bara smul samt att metallbågen som ska hålla i dem var helt förvriden och även kopparstavarna de ska glida emot var helt deformerade.

Såg att beg startmotorer bara kostar runt 800:- på skroten och det känns som en piss i Nilen i sammanhanget eftersom jag har befarat kamremsras undermedvetet.....(=sälja den som reservdelsbil)

Jag förstår iofs inte hur det kan få bilen att lägga av under färd men jag VILL ju tro att en ny startmotor löser det hela...... det blir väl nått elektriskt fuckup som stör all elektronik på något vis.

Ska beställa en startmotor på Måndag och hålla tummarna.

[Peter H]

Jo även erfarenhets mässigt känns detta som iaf två olika fel så om det nu "bara" var fråga om defekt startmotor så borde det gå att bogsera i gång bilen (under förutsättning att det inte är automat) och hyfsat med kräm finns i batteri.

Men klart är det i fallet iaf startmotorn som gett upp och kan även halvfriska vara rätt sotiga invändigt för den delen. Så får du väl i gång startmotorn kan du dels då eventuellt avfärda kamremsras vilket där finns ett litet frågetecken då motorn tydligt dog rätt plötsligt,, och för att sedan även mäta upp som redan beskrivet för att verkligen kontrollera laddningen hos generatorn fungerar.

[nisse150]

Fixat!!

Har bytt startmotor och bilen startade direkt!
Går som en dröm!:)

Jag bytte även olja och filter.......kom på att det var ungefär 5 år sedan......
Tack för all hjälp!